Alors j'explique, sur ma GreyCento le ralenti est très haut a froid jusque là tout va bien, mais a chaud aussi et si j'accelere et relache (a chaud tjrs) elle fais des "zigzag" de ralentie je sais pas comment expliquer, j'ai demandé la boite a air et je trouve que l'injecteur crache trop et quand justement j'accelere un coup, il coupe, puis recrache, coupe etc... C'est un moteur qui a été transféré j'ai bien peur que le l'ancien proprio ai mal remonter un truc mais j'aimerais savoir quoi ^^
merci d'avance pour votre aide que vous pourriez m'apporter les mecs
