essuie glace avant

[amalio79]

Bonsoir les gars,

Et bien voila en rentrant sous des cordes j'ai les essuie-glace avant qui ont lâché, je pense que c'est le mécanisme qui à sauter on peut bouger respectivement et indépendant les tiges tenant les accessoires, mais quand je mets le contact et actionne le levier j'entends un gros clac comme quelque chose qui cogne.

Donc je vais devoir regarder ça de plus près, si je me trompe pas il faut défaire les vis dans la baie moteur pour reculer la moquette de protection.


cordialement.

[Twenty95]

Ouai derrière la moquette c'est bien accessible.

[amalio79]

faut la retirer totalement ?

[Twenty95]

Heu, moi ça fait un moment qu'elle est a la poubelle donc je sais pas trop.

[amalio79]

j'ai un centimètre de trop pour le remettre en place.

[Valou78]

Yo Amalio !

Voilà ce que donne la RTA

[amalio79]

merci Valou,
j'ai la même revue que toi,
mais ça me donne toujours pas pourquoi je ne peux pas remettre le bras le plus long (celui côté passager) j'ai toujours 1 bon centimètre trop long.
je sais qu'une barre en métal ne s'allonge pas, le mécanisme n'a pas bougé non plus, celui côté conducteur rentre parfaitement à son emplacement mais l'autre pas du tout, j'ai aucun réglage pour corriger cette erreur, je vous ferai des photos.

par contre la petite bille en plastique avec des crans est totalement bouffer.

[Twenty95]

L'essuie-glace passager doit pas être a sa place.

[amalio79]

une petite photo vaut mieux que de long discours :

impossible de remettre la barre dans l'emplacement.

second soucis, la petite pastille qui sert de fixation finale est quasiment morte :


je sèche sur le soucis, aucun cran de sauter, le moteur des essuie-glaces tournent rond, mais impossible de remettre sur la tétine.

[amalio79]

en ayant regarder ce matin de plus près, je comprends toujours pas.

j'ai donc refixé les 2 bras sur la tulipe mais maintenant impossible de réinstaller sur l'axe du moteur qui entraîne le mécanisme de fonctionnement, je me retrouve donc à 3 bon centimètres de la fixation principale.

[gaspard30]

voila la position sur la mienne a l'arrêt , tu soulève tes essuie glaces du PB tu met ton moteur d essuie glace en position arrêter; et tu bouge tes essuie glaces a la mains pour faire corresponde la petite biellette pour pouvoir le permettre en place avec l'écrou

[JUJU]

Démonte tes bras d'essuies glaces (et ne lave pas ton pare brise, histoire de les remettre au même endroit après.
Si mes souvenir sont bons, il faut démonter l'isolant, et la pièce qui se vise au dessus de la ventilation d’habitacle. (voir photo)
Débranche la prise, et dévisse les 2 de fixations, sort l'ensemble, et tu y verra beaucoup plus claire.

Ca donne ça une fois démonté pour sortir le bras d'essuie glace.


Mais oui se que tu montres (la pièce plastique noir carré) bloc les bras de l'un à l'autre. Qui plus est si la pièce est défoncé tu aura du jeu. (vue sur la black bouze).

[amalio79]

je remercie tout le monde de votre aide.
et en particulier Denis Gallet pour la photo suivante :


illustrant le montage du mécanisme.
je me permets de le mettre ici cette photo histoire de faire partager.

mon soucis est la petite pastille noire en plastique avec des encoches servant à sécuriser totalement le montage qui est mangée et ne remplissant plus sa fonction.

[JUJU]

Tu veux que je regarde sur ma black bouze ? Une des attaches était comme sur la tienne, mais l'autre est peut être bonne. T'a une idée par contre de comment ça se démonte ?

[amalio79]

non ça va aller je suis déjà à me renseigner pour savoir si c'est encore trouvable.
tu fais levier dessous mais attention c'est cassant facilement.

[JUJU]

C'est pas grave, c'est la black bouze, je l'a referais pas, elle est trop pourrie.
Si jamais pas trouvable, dis moi.

[Twenty95]

C'est pas grave, c'est la black bouze, je l'a referais pas, elle est trop pourrie.
Si jamais pas trouvable, dis moi.

Tu vas la mettre en pièces? Si oui dit moi y'a mon acolyte qui a cassé son rad de chauffage.

[JUJU]

Nan pas la mettre vraiment en pièce. Le problème, c'est que je la stocke dans mon jardin sous bache, donc on va éviter. Suite à une expérience passé, j'ai appris à me méfier du voisinage.
Mais pour des petits trucs comme ça, si je peux dépanner au besoin, c'est bon.
Par contre la seicento est dans mon garage, j'ai maté les références de radiateur d'habitacle entre cinquecento 1100, et sei 1100, et se sont les mêmes. Je peux donc te démonter ça. Si toujours ok, dis moi par M.P., on s'accorde sur un petit prix plus frais d'envoie, et je t'envoie ça. Je pense que se sera un truc genre 10€ frais d'envoie compris, si il te faut une autres pièces, j'y met dans le colis avec.

[amalio79]

j'ai réussi à réparer le mécanisme mais j'ai maintenant le soucis est que lorsque le commodo est à off les essuie-glaces s'arrêtent au milieu du pare-brise.
c'est dû à quoi si je mets plus haut, il sort du pare brise, et plus bas ils descendent trop bas.

[JUJU]

C'est cheloue ton affaire, tu es sur qu'il faudrait pas changé le mécanisme complet ?

[amalio79]

oui c'est chelou, et si le mécanisme déconnerait il ne fonctionnerait plus à mon et là il fait son taf, c'est jusque les essuie-glaces devraient être en bas une fois le commodo en position off et je me retrouve avec ce genre de position :


si je cherche à mettre plus haut il sort du pare brise, et plus bas ils descendent en dessous du pare brise quasiment sur la baie de pare brise.

[Twenty95]

Donc quand il sont en fonctionnement ils ballaient la bonne surface, de l'horizontale a la verticale en gros?

Si c'est ca c'est que t'as mal remis la patte qui est fixé a l'axe du moteur, tu desserre l'écrou de l'axe tu remet tes essuie-glace en place et ca devrait etre bon.

[JUJU]

Telle qu'il le décrit, j'ai pas l'impression que se soit ça, mais je peux mal comprendre.

[amalio79]

pour revenir à mon soucis, oui et non il ballait la bonne surface, mais s'arrête toujours au milieu du pare brise lorsque le commodo est à sa position off.

sinon en alternance, donc le premier cran, ça ballait plus ou moins bien mais s'immobilise presque en bas du pare brise un coup sur 2.

je dirai que les petites rotules sont mortes sur le mécanisme, je ne pense pas que ce soit ça qui face le problème décrit au dessus.


je sèche totalement.

au pire changer le mécanisme totalement j'ai cru comprendre que c'est le même sur les cinque et seicento.


merci d'avance les mecs.

[JUJU]

Je te confirme, j'ai récupéré celui de la seicento, et il se monte sur cinquecento easy. Malheureusement j'en ai pas un d'avance à te proposer.

[amalio79]

pas grave Juju, tu peux pas toujours être le soutien de tout le monde.
je me renseigne avant de le changer, mais j'ai regardé encore un peu cette histoire et je constate que la petite patte sur le moteur fait quasiment le tour, environ les 3/4 je trouve ça un peu énorme quand même.

après viens ma question idiote mais tant pis :
-si le moteur était hs j'aurai aucun mouvement,
-si le mécanisme était foiré ou décalé les essuies glaces fonctionnerait anormalement mal,

et là je peux juste affirmer qu'ils s'arrêtent toujours au milieu du pare brise alors qu'il devrait être en bas de ce dernier.
c'est un truc à devenir fou.

voila encore désolé.

[amalio79]

pour clôturer ce problème, j'ai donc fini par changer le moteur électrique et tout est rentré en ligne, essuie-glaces retrouvant leur place à la base du pare brise.

histoire de voir comment c'est j'ai ouvert le truc et je vous mets les photos si certains peuvent savoir ou aimeraient découvrir :



je n'ai pas les compétences pour expliquer le comment du pourquoi de mon soucis.

j'espère que ce post pourra apporter dans le futur un début de réponse à certains s'ils ont ce soucis comme moi.


en tout cas merci à tout le monde.

[Twenty95]

en ayant regarder ce matin de plus près, je comprends toujours pas.

j'ai donc refixé les 2 bras sur la tulipe mais maintenant impossible de réinstaller sur l'axe du moteur qui entraîne le mécanisme de fonctionnement, je me retrouve donc à 3 bon centimètres de la fixation principale.

Comme j'avais expliqué dans mon précédent message, t'as mal remis la patte sur l'axe du moteur, donc quand le moteur s'arrêtait a son point de repos les essuis-glaces étaient pas au leurs, donc fallait démonter la patte et remettre les essuis-glace a leur place.

[amalio79]

Twenty,
j'avais entre temps vu ton message justement, j'en avais tiré la conclusion que j'avais fait une erreur que aussitôt corriger puis remit la fameuse patte correctement et ça ne changeait pas le soucis, les essuie-glaces s'arrêtaient justement dans le milieu du pare brise même la patte bien mise à sa place originale.
je suppose que c'était un élément électrique dans le moteur mais là je ne pourrai pas en dire plus n'étant pas compétent.
c'est la première fois que j'ai eu ce soucis.

merci à toi et aux autres.

[JUJU]

Du coup j'ai pas compris, t'a réparé ton moteur d'essuie glace ? Ou t'a changé la pièce complète ?

[amalio79]

j'ai changé la pièce et ça m'a réglé le soucis.

[JUJU]

Ok, c'était pas clair pour moi.