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Bonjour je cherche les tuyaux de carburant qui parcours toute la voiture car j’en ai qui est cuit, j’avais fait une réparation qui avait tenu mais là il est temps de tout changer je parle bien de celle qui sont métalliques et ensuite serti avec des tuyaux en caoutchouc si quelqu’un a ça
Merci de votre aide

Salut, Kruegy !! Ca faisait longtemps,
Ecoute pour les durites le plus sain c'est de repartir sur du neuf. Tu en trouveras en dans les pays de l'est.
Ils expédient facielement

Ouai grave longtemps je roule pratiquement plus avec... la je l’ai redémarrer et hop fuite tu a une bonne adresse à me donner ?

C'est les durites caoutchou qu'il te faut, ou les métals ?? Moi j'ai eu des durites fatigués comme toi, collier de serrage serflex, et durites achetés ici.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/gamme ... e1_ref=CAR

Bin c’est un ensemble puisque les durites sont serti à celle métallique.
mais sinon à la base c’est celle en caoutchouc qui sont cuites

Sinon, de la bonne durite, 2 vrais colliers à chaque raccord et le tour est joué.

Tu t'en fou de serti.
Je les enleve régulièrement pour changer les caoutchoucs.
Des colliers de bonne facture feront parfaitement la jonction.

Notch a écrit:Tu t'en fou de serti.
Je les enleve régulièrement pour changer les caoutchoucs.
Des colliers de bonne facture feront parfaitement la jonction.

+1, garde les durites métalliques si elles sont bien, vire les durites pourries avec leurs sertissages. Attention les doigts !

Pardon les gars mais si vous pouvez me montrer une photo de votre installation car je comprends pas comment les tuyaux caoutchouc sont maintenue et comment ça ne fuit pas ? Merci de votre aide

Alors je n'ai pas de Cento sur laquelle je l'ai fait sous la main.

Mais tu coupes le certi avec une lame de scie à métaux manuelle (avec un extincteur a proximité s'il te plaît on ne sait jamais)
Mais normalement pas de risque d'étincelles comme ça. Surtout pas de dremel ou autre meuleuse d'angle.

Tu enlève donc le certi en sciant parallèlement au tuyau oui tu enlève le tuyaux en caoutchouc qui est mort.
Tu verras un bourrelet sur le tuyau en métal.

Il te suffit de replacer un tuyau en bon état en caoutchouc et remettre un collier de serrage de bonne qualité.
Collier inox marine a privilégier.

Et tu as le même résultat qu'avec le certi.

J'ai le montage, mais pas grand intérêt en photo, c juste une durite neuve au mettre avec 2 collier de serrage serflex.

Ok je vois je coupe’ donc la parti métallique où il y a le sertissage et je met un tuyau caoutchouc avec collier je vais faire ça merci de votre aide