Yugnat a écrit:Pour le saut de régime, elle a comme des mini pertes de puissance à la décélération, et quand je démarre le moteur à chaud, elle est à 750 tours. Faut que j'accélère un coup pour qu'elle arrive aux 900 tours logiques au ralenti.
Je vais démonter les bougies et vous dire ce qu'il en est. Une bougie morte pourrait augmenter la conso ?
Yugnat a écrit:Je vais essayer de faire ce que tu m'as dit avec iawscan, pasto. Mais avec un multimètre relié au fil d'information, je devrais voir si elle est merdique, non ?
Yugnat a écrit:Et j'ai oublié de préciser qu'elle pue l'essence, surtout au point mort
pasto a écrit:A ce niveau là, j'aurai même pas remonté la ligne dans cet état car elle doit être vraiment pourrie; tu aurais dû commencer par ça et annoncer la couleur.
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