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Hello tous,

Vu qu'il fait beau et que j'ai 2 minutes j'me sors les doigts pour remettre en route ma sei...
Tout est remonté, liquide de refroidissement neuf, joint de culasse neuf, pompe à eau neuve, calorstat neuf etc etc...
Premier tour de clé, demarre au quart de tour... gniiiiiiiii

Je fais chauffer tranquillou, j'ouvre les petites vis de purge (une dans l'aile gauche et l'autre dans le tablier) ca coule, je referme, je laisse chauffer, je laisse chauffer... et le ventilo ne se declenche jamais
En l'absence de jauge de temp moteur, j'eteint tout... et la le liquide remonte un peu dans le bocal...

Bon... dois je paniquer et tout recommencer ou c'est un simple probleme de purge qui ferait remonter un chouia le liquide et empecherait le ventilo de se mettre en marche??

Vos avis et conseils sont les bienvenus

Teste le thermocontact de ventilateur

C'est celui qui est sur le bloc moteur?

Quelle est la procedure pour tester? (si y'a moyen sans le demonter ce serait bieng )

merciche

Pour la purge perso je remplis à raz bord, je met le chauffage à fond (et oui c'est un robinet donc il ne faut pas oublier de l'ouvrir sinon grosse bulle), j'ouvre la premier vis de purge sur l'aile avant gauche et laisse couler. Je refais le plein à raz bord et j'ouvre la vis de purge du radiateur de chauffage à droite de la batterie.
Si ça ne coule pas, je souffle dans le bocal de LDR pour créer de la pression et une fois que ça coule, tout en soufflant, je re ferme la vis.

Je fais le niveau et je démarre.

Pour le ventilo, si tu as le diag et startrek, tu peux voir la température en direct et le ventilo doit déclencher vers 91°. Une sei monte vite en température et le ventilo doit déclencher au bout de 12 à 15min max, comme il l y a très peu de ldr ça monte vite.

Je ne connais pas la sei sur ce point là mais si il y a une sonde sur le radiateur, il faut la shunter et voir si le ventilo démarre. (un petit morceau de fil et tu relis les 2 pins de la broche qui commande la sonde

C'est bien ce que je me disais (mais j'étais pas sûr), c'est pas la sonde du bloc, mais celle du radia qu'il faut déclencher...

Fiat lux a écrit:C'est bien ce que je me disais (mais j'étais pas sûr), c'est pas la sonde du bloc, mais celle du radia qu'il faut déclencher...

Sur le bloc, c'est pour le mano, sur le radia pour le ventilo

bon j'vais retentée la purge. Merci.
Pour la sonde derriere le bloc j'en ai mis une à deux entrée (far) et j'vais tenter le branchement d'un mano. J'fais des tofs.. on sait jamais, sur un un malentendu, si ca fonctionne j'ferais un tuto
J'ai la prise diag, mais po startrek... j'vais regarder sur le store.
Suite au prochain episode... merci merci

Teste d abord celle du radia comme dit jeje elle commande le ventilo

Test effectué!!
La prise shuntée declenche le ventilo. Donc je vais changer la sonde
Avec le mano de temperature branché à 95° rien ne se declenche.

Merci

je vais en profiter pour changer le bouchon du vase d'expansion...
mais faut lequel selon vous?
http://www.mister-auto.com/bouchon-de-v ... 0_g56.html

Bouchon taré à 1.4 bar sur la sei (dixit Hip44 et on peut lui faire confiance )

merci msieur