500-600sporting.net

Voila je compte m'attaquer au chassis de ma belle yaune, j'ai en tête de lui coller 2 BAR avant et arrière supérieur (l'inf avant on verra plus tard)

Cet été elle sera rabaisser donc voila les BAR que j'ai pu trouver et une idée de prix pour chacune.

Si vous en avait une seait il possible d'avoir vos retour dessus (sensations, satisfaction) Merci à tous.

les prix sont triés parmis les plus bas


CSR DOM030 Alu > 29,70€



BARRE AV ACIER WIECHERS > 78.30€



BARRE AV ALU WIECHERS > 118,80€


Barre AV OMP > 88.32€



Bar.anti-rap. Sparco > 94.08€



Avant Inférieures :

OMP Acier av Inf > 55.68€


Wiechers Acier av Inf > 30.60€


Wiechers Alu av Inf > 48.80€




Et pour l'arrière :

Wiechers Barre A.-R. Alu AR > 48.60€


Wiechers Barre A.-R. Acier AR > 32.40 €


Barre Alu AR > 36.60 €
http://www.mattig.de/content/index.php?option=com_phpshop&page=shop.product_details&itemid=1&category_id=-1&product_id=177


Ce poste sera édité au fur et à mesure des retours.

Une barre c'est une barre ....

Les wiecher niveau qualité pas mal surtout le prix en acier ..., omp sa va l'avantage c'est réglable

djdadoo a écrit:Une barre c'est une barre ....

Les wiecher niveau qualité pas mal surtout le prix en acier ..., omp sa va l'avantage c'est réglable

+500 les wiecher c'est nickel
Moi pour l'arrière je compte prendre celle en acier...

Perso, OMP Sup' et Inf' AV et nickel pour le comportement, mais moyen pour la finition (peintures)... Y'avait déjà un point de rouille dessus à la livraison, c'est dire !!!???

idem weichers...... d’ailleurs j'ai un jeu complet a la maison qu'il faut que je monte !!!!

Hum91 a écrit:idem weichers...... d’ailleurs j'ai un jeu complet a la maison qu'il faut que je monte !!!!

Qu'est ce que tu n'as pas comme pièce chez toi dis moi ?!

fuckin'easy a écrit:

Hum91 a écrit:idem weichers...... d’ailleurs j'ai un jeu complet a la maison qu'il faut que je monte !!!!

Qu'est ce que tu n'as pas comme pièce chez toi dis moi ?!

un bouton de warning qui fonctionne

Hum91 a écrit:un bouton de warning qui fonctionne

fuckin'easy a écrit:

Hum91 a écrit:un bouton de warning qui fonctionne

Facile celle la

'Y a plus de BAR inférieur avant ? C'est pourtant la plus utile sur les Cinque-Sei en l'absence de berceau...

Fab93 a écrit:'Y a plus de BAR inférieur avant ? C'est pourtant la plus utile sur les Cinque-Sei en l'absence de berceau...

Si chez OMP... C'est ce que j'ai mis sur ma cahuette !

Bon Notch, t'as plus qu'à éditer !

jai une omp avant superieur par contre niveau finition cest pas top la peinture se pete un peu de partout, faudra que je regarde ça un de ces cas voir si je repeinds ou si je la polie!!! lol

Je viens d'aller voir sur Weichers-sport pour l'inférieur (Cinque & Sei)
acier = 34 € ; alu 52 € (prix TTC)
chez OMp également, mais pas de prix et seulement pour Sporting.

Salut Fab j'ai édité du coup ! Et omp j'ai du mal à la trouver.

Sur le site ompracing.it, tu vas dans "moteur de recherche : les produits omp pour ta voiture" dans le pavé noir de droite. réf MA1696, uniquement pour Cinque Sporting (pas 700 & 900, ni Sei)

Fab93 a écrit:Sur le site ompracing.it, tu vas dans "moteur de recherche : les produits omp pour ta voiture" dans le pavé noir de droite. réf MA1696, uniquement pour Cinque Sporting (pas 700 & 900, ni Sei)

C'est la réf de la barre inférieur pas de la barre arrière.

Fab93 a écrit:Je viens d'aller voir sur Weichers-sport pour l'inférieur (Cinque & Sei)
acier = 34 € ; alu 52 € (prix TTC)
chez OMp également, mais pas de prix et seulement pour Sporting.

Pour la bar OMP, elle est valable pour tout les modèles, et est dispo chez notre ami GTI-Access pour un bon prix !

Fab93 a écrit:Sur le site ompracing.it, tu vas dans "moteur de recherche : les produits omp pour ta voiture" dans le pavé noir de droite. réf MA1696, uniquement pour Cinque Sporting (pas 700 & 900, ni Sei)

C'est la réf de la barre inférieur pas de la barre arrière.

Je serais toi, j'équiperais tout le train avant avant de m'attaquer à l'arrière, pour deux raisons:

1) L'absence de berceau est vraiment une grosse lacune de conception, donc mettre la bar inf. est presque obligatoire dès que l'on veut un châssis convenable, surtout avec un rabaissement!

2) L'épure du train arrière ne profite pas vraiment d'une bar sup, vu que les supports supérieurs d'amortos ne sont pas des cloches McPherson. Les contraintes n'étant pas concentrées aux points de fixation de la barre, elle n'a pas vraiment grand'chose à faire...

Enfin, tu sais ce que je pense du poids, surtout aussi haut perché comme l'est la barre sup avant... Donc quelle est la bonne matière pour une bar... allez, ça tient en 3 lettres!

Et non, c'est pas FER (ou faire, comme "barre di faire")

Bon choix!

"Et pour l'achat de deux barres di faire, tu recevras... DEUX barres di faire !!!"

Sinon, la barre inférieure va sur tous les modéles de la Cinque' 700 à la Sei' Sporting Abarth...
Après, les barres sup' changes des Cinque' aux Sei', et il y a même deux modèles pour les Sei' (pré et post 2001) !
Après, pour la barre arrière, j'ai des doutes également sur son utilité... Faut voir quoi !? Par contre, un montage d'une barre anti-roulis, comme Papy25 ou Nero, pour l'arrière me semble plus interessant !!!

@notch : bah oui, elle était pas dans ton premier post avant édition, c'est pas ça que tu me demandais ?

Non c'était l'arrière autre que Wiechers, je n'arrive plus à la retrouver ?!!!

Salut
Donc je vous confirme que OMP inferieur et pour tout les modeles.
Et j'en vends toujours, et même du wiechers(mais j'ai pas mis sur le site!

Voila la tête des barres wiechers de cinquecento
et les tarifs ont été revu à la hausse pour 2013



http://www.gti-access.com/achat-chassis ... 81184.html

Billy sur l'image rajoute un lien vers ton site

Tu veux dire quoi par la?

Michael K. a écrit:Je serais toi, j'équiperais tout le train avant avant de m'attaquer à l'arrière, pour deux raisons:

1) L'absence de berceau est vraiment une grosse lacune de conception, donc mettre la bar inf. est presque obligatoire dès que l'on veut un châssis convenable, surtout avec un rabaissement!

Sauf qu'une fois rabaissé la barre inf se retrouve à 2cm du sol. Preuve à l'appui :



2) L'épure du train arrière ne profite pas vraiment d'une bar sup, vu que les supports supérieurs d'amortos ne sont pas des cloches McPherson. Les contraintes n'étant pas concentrées aux points de fixation de la barre, elle n'a pas vraiment grand'chose à faire...

Enfin, tu sais ce que je pense du poids, surtout aussi haut perché comme l'est la barre sup avant... Donc quelle est la bonne matière pour une bar... allez, ça tient en 3 lettres!

Et non, c'est pas FER (ou faire, comme "barre di faire")

Bon choix!

15 ans après meuh bon ^^

+ 1

c'est quoi ce paquet de chewing gum vaffanculo?

GTi-Access a écrit:Tu veux dire quoi par la?

Tant qu'à faire posé un lien vers ce produit sur ton site qu'on sache à combien tu la sors.

jujucast a écrit:c'est quoi ce paquet de chewing gum vaffanculo?

Depuis le temps que la photo est sur le fofo tu vois ça que maintenant

j'avais jamais regardé le paquet en détail mdr

jujucast a écrit:c'est quoi ce paquet de chewing gum vaffanculo?

Oui mais la mienne passe encore sans frotter... Ah en fait, j'commence à aimer mes pneus d'tractopelle !

Je savais bien que les formes de la sei me disait quelques choses
C'est pas mal les tractopelles en noir






















..................................................... Pas la tete je suis déjà loin.........

T'as bon rouler en noire... Et faire parti de la mafia... Prends garde à toi !!!





...

Oui Oui