500-600sporting.net

Bonjour a toutes et a tous.

Donc je vend 4 jantes de lancia non déformées mais peinture état moyen, elles sont montées sur des pneus type rallye état très moyen

Prix: 100 euros a débattre.
Paiement: liquide.

Pas d'envoi possible.
A venir chercher dans les yvelines ou dans le coin dans la limite du raisonnable.

Diamètre ?
Largeur ?
Déport ?
Entraxe ?

Mad a écrit :Diamètre ?
Largeur ?
Déport ?
Entraxe ?

Quel pointilleux ce Mad !

Will-Hunter a écrit :

Mad a écrit :Diamètre ?
Largeur ?
Déport ?
Entraxe ?

Quel pointilleux ce Mad !

Oui mais logique

Will-Hunter a écrit :

Mad a écrit :Diamètre ?
Largeur ?
Déport ?
Entraxe ?

Quel pointilleux ce Mad !

Non non c'est indispensable

Va monter du 16x7 ET15 4x108 sur ta cinqué, on va voir ce que ça donne

Pour les non-initiés :
16 = diamètre (donc trop grand pour une cinqué)
7 = largeur (donc trop grand aussi pour une cinqué)
ET15 = déport de la jante (donc trop de déport pour une cinqué, les roues vont dépasser de bien 5cm)
4x108 = 4 trous séparés de 108mm (donc immontable vu que la cinqué est en 4x98)

Edit : pour info ce sont des jantes en 14", a vous de jouer pour trouver comment j'ai fait pour le savoir :p

C'est comme le port salut c'est écrit sur le pneu et pour l'ET et déport sur la jante

Neness a écrit :C'est comme le port salut c'est écrit sur le pneu et pour l'ET et déport sur la jante

Pour pinailler un peu ... l'ET et le déport c'est la même chose mais tu as raison, c'est en général écris sur la face intérieur de la jante ainsi que la largeur aussi.

Mad a écrit :

Neness a écrit :C'est comme le port salut c'est écrit sur le pneu et pour l'ET et déport sur la jante

Pour pinailler un peu ... l'ET et le déport c'est la même chose mais tu as raison, c'est en général écris sur la face intérieur de la jante ainsi que la largeur aussi.

Je pense plutôt qu'il voulais dire Entraxe et Deport

Mais oui ça passe t'inquiète, ya juste a élargir un peu nos cinqué
Bon après tu reste en première tous le temps tellement t'avance plus








............je suis plus loin que quand j'etait plus loin que vous déjà....

alors allons y pour le détail

entraxe: 4x98
diamètre: 14
largeur: 6

Par contre l' ET j'en ai aucune idée mais ca doit pas etre énorme vu que ca doit etre des jantes d'une version non sport

Faudrait que je retrouve la photo j'avais fait un éssai sur ma titine, bon bien sur ca faisait super tracteur vu les pneus qu'il y a dessus mais dans mes souvenir pour ce qui est de la jantes ca passait impec sachant qu'elle était déjà rabaissé à ce moment là.

camboui a écrit :Par contre l' ET j'en ai aucune idée mais ca doit pas etre énorme vu que ca doit etre des jantes d'une version non sport

Regarde sur l'interieur d'un des bâtons de la jante, des fois c'est graver a cette endroit....

vite la photo pour voir le rendu

Juste pour info, le 16' passe sur les Cinque' et Sei'... Chaussée en 165/40 ! Et ca n'tire pas plus que ca !!!
Par contre, le 7 de largeur impose un ET 25 à 30 pour ne toucher ni le train avant, ni les ailes...
Ailes qu'il faudra de toute façon retoucher à l'arrière pour retirer le rebord intérieur !

Neness a écrit :vite la photo pour voir le rendu

+500

fuckin'easy a écrit :Juste pour info, le 16' passe sur les Cinque' et Sei'... Chaussée en 165/40 ! Et ca n'tire pas plus que ca !!!
Par contre, le 7 de largeur impose un ET 25 à 30 pour ne toucher ni le train avant, ni les ailes...
Ailes qu'il faudra de toute façon retoucher à l'arrière pour retirer le rebord intérieur !

ça sens le vécu ou testé

Vécu, il y a quelques années... Et un pote avait une LUPO 1.4 16V en 215/35 par 18 !
Et franchement, ca se ressent à peine la différence... Tant qu'on est en ligne droite et que le revétement est bon !!!
Car l'absence de flanc et l'inertie avec le poid des jantes donne l'impression de conduire un kart, mais sur route, c'est loin d'être le top...

fuckin'easy a écrit :Vécu, il y a quelques années... Et un pote avait une LUPO 1.4 16V en 215/35 par 18 !
Et franchement, ca se ressent à peine la différence... Tant qu'on est en ligne droite et que le revétement est bon !!!
Car l'absence de flanc et l'inertie avec le poid des jantes donne l'impression de conduire un kart, mais sur route, c'est loin d'être le top...

Sa devait faire énorme

Franchement, pour qui aime le "tuning" (et il s'agissait de tuning "haut de gamme") ca claquait pas mal...
Dans l'détail : kit complet Dietrich look RS, KW Variant 3 calés à - 10 cm, échappement central en inox "maison", intérieur Porsche (tableau de bord Boxster look et siéges de Carrera 4S) full cuir, Momo X-43 en 18, etc...
C'était il y a une dizaine d'année, la grande époque ou l'on révait devant Fast & Furious en essayant de reproduire sur nos caisse le look "qui tue" !

Et voila les photos de mon 4x4

Hey c'est pas mal du tout ! Ça lui va bien au teint ces petites jantes ! Mais tu roulais ou avec des pneus pareils ? Sur circuit ?

Ah oué passe sévère

Notch a écrit :Hey c'est pas mal du tout ! Ça lui va bien au teint ces petites jantes ! Mais tu roulais ou avec des pneus pareils ? Sur circuit ?

En fait je ne les ai jamais utiliser, c'est un pote qui avait acheter ya des années une seicento sporting a un gars qui faisait du rallye avec donc il y avait plusieurs jeux de jantes et comme celles ci ne lui plaisaient pas je les lui ai achetées.
Mais finallement je compte rester en 13 pouces, c'est donc pour ca que je les revends.

Super les jantes sur ta cinqué sa lui va niquel

UP !!! c'est les soldes 50 euros

c'est bon on peut verrouiller, c'est vendu

entendu