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Hello les électriciens,

Je veux remplacer mon contacteur de pédale que je soupçonne d'être responsable du non-fonctionnement de mes 3 feux stop !

Je suis allé voir ça, pensant que c'était une formalité... mais je ne vois pas comment on démonte ce contacteur

Qui aurait une petite explication svp ?

Fiat lux a écrit :Hello les électriciens,

Je veux remplacer mon contacteur de pédale que je soupçonne d'être responsable du non-fonctionnement de mes 3 feux stop !

Je suis allé voir ça, pensant que c'était une formalité... mais je ne vois pas comment on démonte ce contacteur

Qui aurait une petite explication svp ?

Je vais regarder ça de plus près...

Fiat lux a écrit :

Je t'ai laissé un message vocal, tu as écouté ?

Pas évident de voir car avec l'arceau dans Capri, l'accès devient galère
(heureusement que les barres de portières sont démontables !)

Je pense qu'il y a des écrous-contres écrous à desserrer puis tu dévisses le contacteur, euh après l'avoir débranché

Ok merci Djé de t'être contortionné tel un fakir indhou

Mais tout ça est en plastique ?

Oui, comme le reste de la bagnole
... mais en moins pratique, y'a pas les poignées

Sur la mienne un espèce d écrou clipse merdique

Aïe... moi qui croyait que c'était une manoeuvre facile

si le contacteur est vissé avec une certaine longueur de filetage .. méfie toi de remettre la meme longueur car




la voiture peut freiner toute seule (si le contacteur est mal réglé .. ca appuie legerement sur la pedale de frein ..vecu)

Ok, merci David je ferai gaffe demain...

Mais pas ressenti ce phénomène (j'ai réussi à le changer, faut juste tourner l'ensemble d'un quart de tour et ça passe au travers de la tôle de fixation)

Salut,

Alors il ya 2 modèles pour cinque et pour sei (la seicento de Val a eu un pédalier de Cinque suite à la conversion du citymatic)
Et celui de seicento est clipsé.

Pour tester tu peux le débrancher et faire contact avec un simple trombonne.