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Salut à tous,

Je lorgne en ce moment sur les Fiat (entre autre) des années 70/80.

Je m'interroge sur les difficultés que je pourrais rencontrer en me lançant dans l'aventure de la restauration...

Rouille incurable, pièces introuvables, savoir faire perdu, etc....

Vous en pensez quoi, quels sont vos retours d'expérience ?

@ vous

Je dirais carrosserie pour moi le défi le plus important faut savoir jouer du mig

De mon expérience avec la X1/9 de 1982 (11 ans) et la 850 Special de 1971 (2 ans) tout existe ou presque.
Parfois il faut attendre car les délais d'approvisionnement sont ou longs ou fictifs selon le vendeur.
J'ai déjà fait le tri pour un ou deux vendeurs (dont un français )

Quant au savoir-faire, je te conseille de faire un max toi-même, comme pour la Cinqué !
En général, ces autos sont bien plus simples qu'aujourd'hui.
Au niveau "galère", c'est bien-sûr la carrosserie qui pose problème. Pas forcément en rouille mais la plupart des éléments sont soudés (même les ailes avant) donc les changer peut être relou...

Perso, toute l'année, je roule ma 850 (de temps en temps la X) et c'est un vrai bonheur !

Quel modèle vises-tu ?

Merci Manu et Jéjé

J'aimerai bien une 850 coupé , une Mini, une cox, une vielle ford ou opel aussi, ca sera selon l'occaz

Mais pour l'instant mon premier challenge consiste à trouver un endroit où la garer/stocker

J'ai une A112 et l'ennemi principal c'est la rouillé. Donc compétences en carrosserie plus qd UE bienvenues Et de la place. Prévoir 3 fous la place de l'auto sinon c'est vraiment chiant.

HIP44 a écrit :J'ai une A112 et l'ennemi principal c'est la rouillé. Donc compétences en carrosserie plus qd UE bienvenues Et de la place. Prévoir 3 fous la place de l'auto sinon c'est vraiment chiant.

Pas toujours facile d'avoir autant de place, mon Fifi

Pour l'instant, c'est là que je bloque : la place...pas fastoche pour moi qui habite en ville

Ben oui les amis, le manque de place quand tu "bricole" c'est chiant. Ça devient déprimant et insupportable quand tu dois rénover.
Imagine que tu as les 2 portes à reprendre, si par manque de place tu fais une par une, bonjour le temps et le gâchis de matière...
Là je parle de la carrosserie, car c'est vraiment le point clé

Ouais,bien vu l'argument...Je vais m'atteler à trouver "de la place" et après je chercherai une vieille auto

Je suis d'accord Philippe mais un garage suffît qdmm pour avoir une ancienne, après on se débrouille.
Ce que je veux dire, c'est que si on doit attendre d'avoir 50m2 pour acquérir une titine, bah il est pas prêt de s'acheter une vieille Fiat, notre ami Chicanos

Moi je n'ai que 2,50x5,50m pour la X1/9 mais je fais avec.
J'avoue que j'ai aussi un coin atelier d'env 10m2 et un peu de place dehors.
C'est suffisant
La 850 est sous un carport depuis quelques mois, c'est pas mal aussi !

Surtout si tu prends une 126, là ce sera laaarge

Bon vu mon niveau proche du néant et mon manque de place, j'ai laissé tombé l'achat d'une "vieillerie" et j'ai pris un yongtimer plus récent

C'est quoi ce Young La Chicane ?

Je crois que c'est une Alfa rouge....
On ne peut pas lui en tenir rigueur, elle est top!
Il en parle sur un post un peu plus loin.

Ced S a écrit :Je crois que c'est une Alfa rouge....
On ne peut pas lui en tenir rigueur, elle est top!
Il en parle sur un post un peu plus loin.

Merci Ced S, je n'avais pas tout lu

Valou78 a écrit :C'est quoi ce Young La Chicane ?

Tiens :

viewtopic.php?f=23&t=4643" onclick="window.open(this.href);return false;

Ced S a écrit :Je crois que c'est une Alfa rouge....
On ne peut pas lui en tenir rigueur, elle est top!
Il en parle sur un post un peu plus loin.

Y'en a au moins 1 qui suit

la chicane a écrit :

Valou78 a écrit :C'est quoi ce Young La Chicane ?

Tiens :

viewtopic.php?f=23&t=4643" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahah merci!

Bah du coup j'ai tout lu ! Même la super blague avec BB8

Dès que ça parle d'Alfa, j'ai le Cuore qui s'accélère. J'ai eu une 75 turbo
Elle est chouette ta 145.
J'adore ce côté carré, décalé, rare, oublié,....

je suis en plein dedans mais avec une youngtimer (si on peut dire vu l'année .. et puis bordel comme disait pépé,on s'en cogne !!! )



5cy 20v (pas audi j'en vois venir bien que ) ......



rital y en pas des masses avec un macaron fiat ...





5 portes clim,toit ouvrant et cuir (on devient vieux ,on apprécie parfois de se faire mousser dans du confort )....



une marea












(bien que exploité tres sportivement lors du retour de la bete a mon garage ,ben ca marche ,ca chante ( j'en ai des frisson) ....a l'appproche du rouge (la)





CA WATTE DANS UN SON DEMENT !!!!!!!!!!! j'en ai fumé sur 2-3 dépassements

Avec le turbo ça watt encore plus

Et avec du jus de betterave dedans et la gestion pasto, c'est une youngtimer utilisable au quotidien avec le plein à 35€

C'est bien à ce point, David ?

Excellent, belle trouvaille alors

Autant j'adore le son de mon balbiero 4cyl, autant je me lasse pas de mon 5cyl, et encore en turbo, le son est étouffé, alors qu'en atmo, les vocalises sont tout autrement jouissives

jéjé130tc a écrit :C'est bien à ce point, David ?

Excellent, belle trouvaille alors

c est du mozart ce bruit !!!!!!


ca ronronne bien et ca chante grave

Je ne savais pas que la marea était sortie avec un 5 cylindres

Belle trouvaille

la chicane a écrit :Je ne savais pas que la marea était sortie avec un 5 cylindres

Belle trouvaille

Y a même eu des 20v turbo en Marea, mais pas en Europe

pasto a écrit :

la chicane a écrit :Je ne savais pas que la marea était sortie avec un 5 cylindres

Belle trouvaille

merci,rare et une sonorité d'enfer !!!

Y a même eu des 20v turbo en Marea, mais pas en Europe

au bresil on les trouve en turbo !