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Hello tout le monde

Ma brave seicento abarth manque d'entretien... la faut au manque de motivation, de tunes... bref!

Faut que je m'y attele

Entre autres choses à faire, il faut que je change les roulements de roues arrieres... ca gronde un peu...
Quand je regarde sur oscaro j'ai le choix entre des roulements de roues (qui semblent comporter le moyeu)
https://www.oscaro.com/roulement-de-rou ... 0127-654-p
Et des moyeux qui semblent comporter le roulement...
https://www.oscaro.com/moyeu-de-roue-ma ... 4549-653-p

J'en perds un peu mon ritale du coup... faut prendre quoi??

Merci par avance

L'un et l'autre sont la même chose.
Prends ce que tu veux, c'est toi qui payes

c est exactement la même chose pour l'arrière (j ai pas encore trouvé la référence du roulement en lui même) sauf que pour le SKF il te file le cabochon ainsi que l'écrou de fixation. (ça fait le cher le bout de gras quand même .)

Pour info j'ai acheté celui là pour la mienne que je vais monter d'ici peu. cela suppose donc de récupérer l'ancien écrou
http://www.piecesauto24.com/bta/7172707

pasto a écrit :c est exactement la même chose pour l'arrière (j ai pas encore trouvé la référence du roulement en lui même) sauf que pour le SKF il te file le cabochon ainsi que l'écrou de fixation. (ça fait le cher le bout de gras quand même .)

Pour info j'ai acheté celui là pour la mienne que je vais monter d'ici peu. cela suppose donc de récupérer l'ancien écrou
http://www.piecesauto24.com/bta/7172707

Même si j'ai des écrous neufs sur la mienne, j'ai déjà dû remonter des anciens et ça reste de la bonne grosse visserie.
Je pense que ça suffit.
Mais j'ai déjà eu une rondelle cassée (pourtant je m'appelle pas Théo )

jéjé130tc a écrit :

pasto a écrit :c est exactement la même chose pour l'arrière (j ai pas encore trouvé la référence du roulement en lui même) sauf que pour le SKF il te file le cabochon ainsi que l'écrou de fixation. (ça fait le cher le bout de gras quand même .)

Pour info j'ai acheté celui là pour la mienne que je vais monter d'ici peu. cela suppose donc de récupérer l'ancien écrou
http://www.piecesauto24.com/bta/7172707

Même si j'ai des écrous neufs sur la mienne, j'ai déjà dû remonter des anciens et ça reste de la bonne grosse visserie.
Je pense que ça suffit.
Mais j'ai déjà eu une rondelle cassée (pourtant je m'appelle pas Théo )

Rooooooo

Pour l'écrou, à partir du moment où il est serré au couple, puis bridé, il peut pas aller bien loin; on peut éventuellement y coller du frein filet pour les plus sceptiques

super!!!
merci pour vos infos les copains;-)