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Bonjour amis cento'istes.

Je suis entre un de faire le joint de culasse d'une cinque' 900cc avec un amie,
dans les règles de l'art (la culasse va passer au controle + rectification + etc milieu de semaine).
Pas de soucis de ce coté la.



Par contre une grosse interrogation. Sur la RTA il est indiqué qu'avec le joint de culasse en Astradur, il n'est pas nécessaire d'effectuer de resserrage de celle ci à 1000-1500km.
Dois je m'y fier, ou un petit resserrage à la clée dynamo au bout de 1000 bornes envions par sécurité ne serait il pas mieux quand même ??

J'ai pas envie que le travail soit à refaire dans même pas un 1 ou 2 ans ! D'ailleurs je tiens à signaler que quand on a défait la culasse, elle était à peine séré, voir à certain endroit les boulons de la culasse se défaisait avec une facilité carrément déconcertante !
D'ou ma question. Merci à vous par avance pour votre réponse.

Perso je le fais. Même si pas dans la rta.

Bon après la dynamo n'a jamais rien resserrée mais bon par acquis de conscience.

Moi je ne le fais jamais, je reste sur ce que dit la RTA et zéro soucis à ce jour

moi si je fais un joint cucu sur une voiture ordinaire je serr une foie .
exemple ( ma fiat idea ou ma 900soleil ou un client .

pour ma cinq turbo je ressere le joint .

j.s.e1200turbo a écrit :moi si je fais un joint cucu sur une voiture ordinaire je serr une foie .
exemple ( ma fiat idea ou ma 900soleil ou un client .

pour ma cinq turbo je ressere le joint .

En même temps après ce que tu lui mets à ta cinque ... c'est pas bien étonnant.

Ok, merci pour vos réponses, typiquement le genre de réponse que j'attendais !

Merci d'avoir éclairé ma lanterne.

JUJU a écrit : D'ailleurs je tiens à signaler que quand on a défait la culasse, elle était à peine séré, voir à certain endroit les boulons de la culasse se défaisait avec une facilité carrément déconcertante !
D'ou ma question. Merci à vous par avance pour votre réponse.

normal, car si chauffe moteur, = joint sur ecrasé par la forte dilatation, et quand ca a refroidit, le joint est plus mince que avant, du coup, les vis ont plus rien a serrer

Ouep, exact, la voiture à tourner avant que je l'ai sans la pompe à eau....