500-600sporting.net

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos conseils pour des pneumatiques en 165/55/13, pour des jantes BWA en 5.5x13, avec déport. .
J'ai repéré : BF Goodrich, Impérial, Nexen, Riken, Accelera.

Stop, avant de vous lâcher sur des pneus résistants à 280 Kmh, des pneus pouvant grimper l'Everest, etc, je souhaite juste rappeler au malade de Swap, turbo, prépa à donf que j'ai un modeste 900 S

Je veux votre avis, sauf Nankang, car à première vu c'est à bannir

Merci d'avance.

C'est bien Steph tu as retenu la leçon les nankang en 165/55 (xr611) c'est caca.

J'ai essayé les goodyear eagle en 165/55 sur la sei de Val c'est une tuerie. Mais ils sont introuvable

A priori y a plus 36 fabricants.

Pirelli c'est bon a jeter.


Reste en restant en 165/55r13
Minerva
Accelera
Imperial
Sonar

Ou un changement de taille...

Merci des conseils, pour info, la marque Minerva, à jeter, j'ai eu sur un Espace, par temps de pluie, par temps sec, neige etc, c'est Holliday on Ice, et l'usure no comment !

steph38440 a écrit :Merci des conseils, pour info, la marque Minerva, à jeter, j'ai eu sur un Espace, par temps de pluie, par temps sec, neige etc, c'est Holliday on Ice, et l'usure no comment !

Je reste scéptique .... en effet tu prend les Nankang XR 611 en 165/55R13 > c'est un peu mieux que les P700Z d'origine mais pas térrible .... alors que les Nankang en 175/50/R13 sont de la gamme AS-1 et sont là beaucoup plus inintéressants même s'ils ne valent toujours pas les Yoko ou les COnti.

Donc pour résumer, les Nankang seraient valables dans mon cas ?

Oui mais en 175/50r13

ca risque pas de lui tirer trop sur la tronche ?

Non les 175/50r13 sont dans la normes des pneus d'origine des sporting soit 165/55r13 mais pas dans ta monte de 900 145/70r13

Merci de ton aide

Tu vas tirer beaucoup plus court ... tu perdras 3 cm de diamètre .... t'as intérêt à la poser parterre sinon tu vas ressembler à un 4x4 avec des jantes de mini >>> tu vois que quoi je parles il me semble !

Notch a écrit :Tu vas tirer beaucoup plus court ... tu perdras 3 cm de diamètre .... t'as intérêt à la poser parterre sinon tu vas ressembler à un 4x4 avec des jantes de mini >>> tu vois que quoi je parles il me semble !

+500 c'est primordiale quand tu change de taille de pneus

Messieurs, je suis déjà à -4, donc normalement à -6 par rapport au Sporting,

Mais bon, sérieusement, j'espère que optiquement ça va le faire

les sonar à jeter aussi, les p700z sont mieux. Si tu trouves des goodyear eagle, ils sont pas mal

rammad50 a écrit :les sonar à jeter aussi, les p700z sont mieux. Si tu trouves des goodyear eagle, ils sont pas mal

Merci pour l'info

steph38440 a écrit :Messieurs, je suis déjà à -4, donc normalement à -6 par rapport au Sporting,
Mais bon, sérieusement, j'espère que optiquement ça va le faire

D'accord avec toi si c'est un kit -4 pour Sporting que tu as mis... Car la Sporting est déjà en -2 par rapport aux modèles "de base" !!!
Donc, ça fait du -6, mais si tu as mis un -4 prévu pour une "de base", tu te retrouves juste avec un -2 par rapport à une Sporting d'origine... CQFD !
Mais bon, les rabaissements, ça reste du théorique... Si tu mets un -4 de chez TA, tu vas être plus bas qu'avec un -4 en Weitec par exemple, à cause de la dureté des ressorts et des amortos notamment !

rammad50 a écrit :les sonar à jeter aussi, les p700z sont mieux. Si tu trouves des goodyear eagle, ils sont pas mal

Quasi impossible à trouver ... Goodyear a arrêté comme conti pour les 175

Et Dunlop ?
J'ai toujours les SP Sport sur la mienne, pas mal du tout sur le sec, un peu moins bien sur le mouillé

jéjé125tc a écrit :Et Dunlop ?
J'ai toujours les SP Sport sur la mienne, pas mal du tout sur le sec, un peu moins bien sur le mouillé

+500c'est ce que j'ai sur la Pearl et rien a dire pour le moment même si il est vrai que sur le mouillé ça cherche un peut...

Neness a écrit :

jéjé125tc a écrit :Et Dunlop ?
J'ai toujours les SP Sport sur la mienne, pas mal du tout sur le sec, un peu moins bien sur le mouillé

+500c'est ce que j'ai sur la Pearl et rien a dire pour le moment même si il est vrai que sur le mouillé ça cherche un peut...

Mais pour ça vous êtes passé en 14 les gars.

Non moi je suis et reste en 13"

Et tu en trouves toujours ?

et bien cela fait un moment que je les avais acheté donc j'ai pas regardé ces derniers temps

Neness a écrit :et bien cela fait un moment que je les avais acheté donc j'ai pas regardé ces derniers temps

Malheurseument il semblerait bien que Conti, Bridge, Dunlop est arrété soit en 165 soit en 175 ... ils ne sont plus référencés nul part.

Erratum sur la taille que j'ai fourni : je suis passé voir en centre de CT, il me faut 155/65/13, 165/60/13, 175/60/13, je peux même aller à 225/45/13
Mais, la pour 40CV c'est un peux ambitieux

Notch a écrit :Mais pour ça vous êtes passé en 14 les gars.

Je suis passé en 14" (et encore, c'est toujours pas fait, je dois "finir" les 13" ) juste pour le look des Speed et des pneus en 40

...ou pour chercher un peu de motricité, je sais pas