500-600sporting.net

Les gars petite merdouille ce matin!! La seï m'a fait un truc bizzard, mes clignos fonctionnent pas comme d'hab!! Comment vous expliquer ça sans passé pour un con!! Un coup ça marche, un coup ça marche pas!!!
A un rond point en actionnant le commodo ça clignote, 200m plus loin rien ne marche!! Et de nouveau 1km plus loin ça fonctionne de nouveau!!
Quelqu'un a déjà eu le problème? :?:

La réponse à ton problème est simple :
$\sum u_{n}$ ; $\sum_{i=1}^{n} (v_{i-1}+u_{i})$

Cette double hypothèse démontre que tu as un problème de connexion à la broche du commodo ou au boitier de fusible.
Des questions ? :mrgreen:

jéjé125tc a écrit :La réponse à ton problème est simple :
$\sum u_{n}$ ; $\sum_{i=1}^{n} (v_{i-1}+u_{i})$

Cette double hypothèse démontre que tu as un problème de connexion à la broche du commodo ou au boitier de fusible.
Des questions ?

Defaut de masse

Blague à part, je sais pas où est la centrale cligno, mais peut-être HS ou également mauvaise connexion :roll:

La centrale clignotant c'est pas le warning...?
Mais sinon +500 pour une mauvaise masse

jéjé125tc a écrit :Blague à part, je sais pas où est la centrale cligno, mais peut-être HS ou également mauvaise connexion

P't'être un problème de masse Jéjé, comme... Les rino Clito ! :roll:

...

Merci pour vos avis, ça ne l'a pas refait.
Mardi soir j'ai enfin mon rdv chez mon collègue pour vidange et coupelles d'amortisseurs!
J'en profiterai pour vérifier

Tiens nous au jus

Coupelles changées ainsi que l'huile! Ça fait du bien!!
Il était temps car les anciennes coupelles étaient raides!! L'avant droite avait le roulement qui grinçait comme si il y avait du sable dedans!!
Plus d'acoup dans la direction, ça fait du bien!!
Par contre pour les clignos ras, le seul truc que j'ai pas démonter c'est le commodo, donc affaire a suivre!!