500-600sporting.net

Alors, pour récapituler...

1)Le BBQ > Superbe! J'aurais presque peur de l'utiliser, si j'avais le même!

2) La GT-R vs Cinque > a, c'est un sujet sensible pour moi, vu que je fais partie de la S.A.G (Secte des Adorateurs de la GT-R)... donc, je dirais juste: La Nissan, elle peut faire aussi bien quand ça tourne... Et puis, une GT-R aussi, ça peut se 'préparer'...

http://www.youtube.com/watch?v=FQeRsz2uxJE

... par contre, le revers de la médaille, c'est qu'il n'y a plus personne avec qui jouer, à ce niveau.

3) Le trio de Cinque > J'achèèèète!

Ça m rappelle que ça me manque, les rassos de Cento...

J'ai trouvé où faire mes cadeaux de noel ....

http://www.autoieri.eu/ita/elenco_categorie.asp?cat=1

oui on est le 20, je suis laaaaarrrrrrrgge !

Oh lala je bave !!!

J'ai des palpitations, c'est normal?

Autant de Gr.B, de Gr.A et LA star de tous les temps du DTM dans le même garage, c'est as humain, non!

Merci pour la trouvaille!


Il faudrait qu'on fasse un topic, sur le thème 'Votre garage de rêve', où l'on devrait choisir son Top5 et argumenter ses choix...

Rooooo c'est pas possible d'avoir un garage comme ça, j'ai failli pas revenir sur la page du forum. Y'a la moitié des caisses qui coûte plus chère que ma maison.

Par contre pour choisir la voiture ça manque de photos

Je viens de retrouver sur Facebook un vieux toshop que j'avais fait jadis,

jéjé125tc a écrit :Je viens de retrouver sur Facebook un vieux toshop que j'avais fait jadis,

Et certains l'on fait en vrai, aux couleurs prêt.

T'es sérieux là ?

jéjé125tc a écrit :T'es sérieux là ?

Tu veux dire que t'as jamais vu la Cento pick up des allemands !

jéjé125tc a écrit :Je viens de retrouver sur Facebook un vieux toshop que j'avais fait jadis,

Là Jéjé, tes idées pour alléger Cinquetta, ça devient vraiment trop extrême je trouve...

Le PickUp doit pas être si léger... faut voir

Sinon...
http://www.youtube.com/watch?v=iJNaaMJsCHM

Impressionnant... Et excellent le gars qui claque son poel à fuel à la fin !!!

fuckin'easy a écrit :Impressionnant... Et excellent le gars qui claque son poel à fuel à la fin !!!

Ouais quelle horreur !
N'empêche, flippant les chiottes qui se barrent du banc
Même si le pire est quand une bielle gicle du bloc

mouais... Bah j'suis pas près de passer la jag au banc XD

Comme dans tout, il y a tjs des bouchers...

Si le banc est bien entretenu, et que l'opérateur sait ce qu'il fait, il y a peu de risques de vivre ce qu'on voit dans la vidéo!

Je peux en témoigner (photo prise après le passage, j'ai aussi une vidéo mais où? - mais c'est vrai, elle était stock, donc 'que' 286ch/350Nm...):



Et puis, les "chiottes" sur la vidéo qui sortent du banc (qu'est-ce qu'il faut pas lire parfois! ) sont de véritables monstres (2 Evo et une 3000GT) , rien à voir avec les jouets qui circulent par ici...

Michael K. a écrit :Comme dans tout, il y a tjs des bouchers...

Si le banc est bien entretenu, et que l'opérateur sait ce qu'il fait, il y a peu de risques de vivre ce qu'on voit dans la vidéo!

Je peux en témoigner (photo prise après le passage, j'ai aussi une vidéo mais où? - mais c'est vrai, elle était stock, donc 'que' 286ch/350Nm...):



Et puis, les "chiottes" sur la vidéo qui sortent du banc (qu'est-ce qu'il faut pas lire parfois! ) sont de véritables monstres (2 Evo et une 3000GT) , rien à voir avec les jouets qui circulent par ici...

T'as pas d'humour... il a pas d'humour

"Quand on attaque l'Empire, l'Empire contre-attaque..."

Michael K. a écrit :"Quand on attaque l'Empire, l'Empire contre-attaque..."

Orf, pas grand chose mais juste pour dire qu'hier, on a vu l'expo d'Erwin Blumenfeld au Jeu de Paume à Paris.

Ce qui est cool dans les expos Photo, c'est qu'on peut mâter des nich*ns et des c*ls sans passer pour un pervers puisqu'il FAUT regarder

J'veux une Panda 4x4...

http://www.youtube.com/watch?v=NQPNw7R2Zq0

...

fuckin'easy a écrit :J'veux une Panda 4x4...

http://www.youtube.com/watch?v=NQPNw7R2Zq0

...

Et le pilote (ou la pilote ) a un bon coup de volant aussi !

cette panda me fait vibrer ...

J'adore

Elle arrache et c'est clair que celui qui la conduit, il gere

C'est vrai qu'elle à l'air d'aller!

Et la conduite circuit sur glace, c'est aussi un truc que j'aimerais vraiment faire, mais les tarifs...

... en jouant avec dans GT6 (c'est ce qu'il y a de plus proche techniquement d'une Cento, dans le jeu), je rigole tjs lorsque je vois dans le descriptif de l'auto que Giugiaro la considère comme "sa meilleure création"... c'est vrai qu'elle est mignonne, mais nos autos le sont tout de mêmes bcp plus!

Qui a aménagé un coin bar dans son garage ? ^^

http://www.lesnumeriques.com/cafetiere/espresso-veloce-cafetieres-qui-en-ont-sous-capot-n32715.html

Psypsy a écrit :Qui a aménagé un coin bar dans son garage ? ^^

http://www.lesnumeriques.com/cafetiere/espresso-veloce-cafetieres-qui-en-ont-sous-capot-n32715.html

Je veux la même

Moi j'en veux pas... C'est pas un FIRE !!!

Bon ce n'est peux être pas un fire mais un bon petit v8 bon c'est sur il ne rentre pas dans nos cento

sebastien a écrit :Bon ce n'est peux être pas un fire mais un bon petit v8 bon c'est sur il ne rentre pas dans nos cento

Peut-être devrais-tu réapprendre à compter...


... V12 !!!

Pas grave, cette cafetière existe en V8, V10 et V12 ^^
Mais pas encore en Fire XD

Psypsy a écrit :Pas grave, cette cafetière existe en V8, V10 et V12 ^^
Mais pas encore en Fire XD

C'est bien la preuve qu'ils n'y connaissent rien en mécanique...

Si vous aimez les dépassements et le pilotage velu, c'est par ici :

http://www.youtube.com/watch?v=E3lQGIsRLOQ

Moralité : il n'est pas nécessaire d'en avoir une grosse (voiture ) pour s'amuser et bien figurer .

Elle envoie quand même la mini

Effectivement elle marche super bien et il y a du grip !

Méchante la Mini
Sacré coup de volant le gars !
Merci JP !

'Tain la vache !!

Pour ceux qui pensaient être hors la loi avec leur swap en 1.2 75, le site d'NGK nous a trouvé une référence pour la cinquecento sporting 1.2 75cv

Ils se sont même planter encore plus car le code 176B2000 correspond au monopoint donc 60 cv ....

fiat17 a écrit :Pour ceux qui pensaient être hors la loi avec leur swap en 1.2 75, le site d'NGK nous a trouvé une référence pour la cinquecento sporting 1.2 75cv

Trouve-moi la même chose avec un turbo, steuplé

jp2350 a écrit :Si vous aimez les dépassements et le pilotage velu, c'est par ici :
http://www.youtube.com/watch?v=E3lQGIsRLOQ
Moralité : il n'est pas nécessaire d'en avoir une grosse (voiture ) pour s'amuser et bien figurer .

Il a un méchant coup d'volant et la rage au ventre le pépère...
Bon pis ca Mini envoie du steak aussi !!!

super video ça donnée une bonne leçon de pilotage

Je ne sais pas pour vous, mais moi j'adore le Monte Carlo Historique et je le suis attentivement chaque année. Pour ceux que cela intéresse, voici un lien avec la liste des engagés, et les résultats par ZR et général :

http://rallyliveresults.com/

Chaque jour, il y a des vidéos sur le Net, par exemple cà :

http://www.rallye-sport.fr/videos-rally ... ique-2014/

Regardez la première entièrement, il y a de beaux passages et Jéjé, il y a au moins une X 1/9

Si vous aimez la conduite (ou plutôt le pilotage) sur neige, vous allez être servis avec des vidéos de la Ronde du Jura qui s'est déroulée ce week-end. Ça envoie grave et quelle maitrise :

http://www.rallye-sport.fr/videos-ronde-du-jura-2014/

Merci JP, toujours les bonnes vidéos si agréables à regarder!

Mais non ça prend pas de roulis une cinque ?!!!

A la place d'un pilote de Corvette aux 24 h de Daytona :

http://www.youtube.com/watch?v=pxOl0b8K6FY

Mettez le mode "plein écran" et le son à fond .

Ça calme !!!

Dommage tous ces stickers sur la vitre sinon elle est

En ce cul de fou qu'elle a cette 100hp

Vous connaissez sans doute tous cette page célèbre de l'Histoire de France mais, amateur de belles lettres, de l'esprit français (celui du siècle précédent bien sûr) et de bons mots, je ne résiste pas au plaisir de vous narrer l'histoire .

Président de la République de 1895 à 1899, Félix Faure se trouve dans un salon de l’Elysée le 16 février 1899. Pour trouver un moment de détente, il a pris l’habitude de faire venir une demi-mondaine, Marguerite Steinheil, réputée pour la qualité de ses turluttes.

Mais ce soir là, le "Président soleil", comme il était surnommé en raison de son amour du faste, est loin de briller de tous ses feux. Il est même proche de son crépuscule. Alors qu’il fait l’objet de soins attentifs, il se redresse soudain en se mettant à crier "J’étouffe, j’étouffe !". Marguerite tente alors de se retirer mais il est déjà trop tard.

Le président défaille dans sa bouche, ce qui vaudra à Marguerite le sobriquet de "pompe funèbre". Sa réputation n’en sera pas ternie pour autant. Bien au contraire, elle deviendra la maîtresse de différentes personnalités, dont le roi Sisowath du Cambodge. Selon les commentaires de l’époque, il semble que Félix Faure, soucieux de sa réputation et âgé de 58 ans, ait absorbé un aphrodisiaque pour être à la hauteur et que la dose ait été trop forte.

Quelques heures plus tard, un prélat, l’abbé Renault, se rend à l’Elysée pour lui donner l’extrême onction. "Le président a-t-il encore sa connaissance ?", demande-t-il en arrivant. "Non, monsieur l'abbé, elle est partie par une porte dérobée", lui aurait-on répondu.
Vers 10 heures, Félix Faure décédera finalement d’une congestion cérébrale (AVC). En apprenant cette mort, Clémenceau lancera sa célèbre plaisanterie : "Il a voulu vivre César et il est mort Pompée". Le jour des funérailles, il aurait ajouté : "Félix Faure est retourné au néant, il a dû se sentir chez lui". Au tournant du siècle, la mort du président soleil fera rire toute la France, un quotidien l’accusant notamment d’avoir trop "sacrifié à Vénus".

C'était ma petite minute culturelle .

Si tu as d'autres minutes culturelles, n'hésites surtout pas à nous les partager.

Je connaissais cette histoire mais elle n'est jamais pompante à relire

Excellent!

Je suis particulièrement sensible à ce types d'anecdotes, par particulièrement parce qu'elles sont grivoises, mais pour la finesse de leur humour...

Merci JP!


A propos de pompages, turlutes et autres techniques ayant rapport à la plomberie, j'ai été voir 'Le loup de Wall-Street' hier soir... n'y emmenez pas les esprits puritains, c'est du super-Scorsese, donc comme ce qu'il fait d'habitude mais x10!!!

Agga1 a écrit :

J'en ai eu deux!!!
Superbe auto , mais châssis pas a la hauteur d'origine !!
Une noire stock , et une blanche toit skydom, kit pandemonio, jante en 15x8 ET0, et bien sur passé en turbo a 0.5b, 155chx

guiguitouch a écrit :Superbe auto , mais châssis pas a la hauteur d'origine !!

Le chassis pas à la hauteur ?
La Panda est une des voitures avec le chassis nu le plus rigide au monde ! Tout le monde s'accorde à dire qu'il lui manque même des chevaux pour l'exploiter pleinement !!
Même les essayeurs d'EVO ont qualifié son comportement de "remarquablement rigoureux" et qu'elle "repousse étonnement loin ses limites".

Julio_27 a écrit :

guiguitouch a écrit :Superbe auto , mais châssis pas a la hauteur d'origine !!

Le chassis pas à la hauteur ?
La Panda est une des voitures avec le chassis nu le plus rigide au monde ! Tout le monde s'accorde à dire qu'il lui manque même des chevaux pour l'exploiter pleinement !!
Même les essayeurs d'EVO ont qualifié son comportement de "remarquablement rigoureux" et qu'elle "repousse étonnement loin ses limites".

Peux etre mais pas avec une prépa Fiat Perfs

Neness a écrit :Peux etre mais pas avec une prépa Fiat Perfs

En fait, le souci c'n'est pas la Panda... C'est Guigui !!!???




...

non c'est vraiment un train arrière de m.... comme la 500 abarth
le freinage na pas d'endurance...
ca sautille dans tout les sens, je vous raconte pas les frayeurs dans les courbes a 180 quand l'arriere décolle...
Par contre c'est sur, ca prend pas trop de roulis, tellement c'est ferme

guiguitouch a écrit :non c'est vraiment un train arrière de m.... comme la 500 abarth
le freinage na pas d'endurance...
ca sautille dans tout les sens, je vous raconte pas les frayeurs dans les courbes a 180 quand l'arriere décolle...

Les suspensions arrières sont effectivement problématiques sur les courbes à haute vitesse. Mais bon, y a bien que toi pour lui demander de prendre des virages à 180 !!
Le freinage c'est bizarre, j'ai pas ressenti ce problème à LFG. Mon sac de sable a cru, moi aussi mais je me suis rendu compte que je freinais mieux et plus efficacement, donc ça travaillait plus.

ci je me souvien bien , fond de 6 a environ 230 compteur, un long droite , une bande de dilatation, et paf le cul qui s'envol!!! : merci l'esp, qui au passage est vraiment efficace sur cette auto
sinon je pence que la voiture aurai été vendu a l'assurance

Même trop efficace cet ESP ! Lors de gros freinages appuyés sur petites routes bosselées, elle lève la patte. C'est fatal, l'ESP, il aime pas ça du tout !!

top la video guigui

C'est vrai que c'est réputé sur les Panda 100HP et les 500 Abarth, le premier truc à changer d'urgence avant toute autre modif: la suspension!

Comme sur la plupart des voitures d'ailleurs, presque tjs trop ferme façon bout de bois ou trop souple façon DS (la vraie!), d'origine.

Ben la 100HP, ils ont fait du peu cher donc ressorts courts et durs sur des suspensions "classiques".
Tellement que lors du démontage, pas besoin de compresser les ressorts...
Mais bon, pour moins de 14000€ neuf on a une vraie petite bombinette !!!!
J'en rafole toujours autant. C'est rigolo. C'est le terme parfait, rigolo. Ou alors fun.

Juste pour la blague je viens de voir que mon beau père m'avait pris en photo quand on a réparé l'armature du siège de la Cento de ma mère .....





En mode roots avec le vieux poste qui colle et le masque fixe ... Ça faisait longtemps que je n'avait pas souder et encore plus avec du matériel aussi "sommaire" ... Mais ça marche toujours aussi bien même si j'ai un peu perdu la main.

waaah, pas mal le tuto de soudure

en tous cas, tu as un beau jardin

Sympa la photo

barth a écrit :waaah, pas mal le tuto de soudure

en tous cas, tu as un beau jardin

Même c'est chez ma mère et mon beau père dans le sud Ardèche là où 2000 m2 de terrain vaut moins de 5000 € ......

Une superbe région, tu en as de la chance de pouvoir bricoler en plein air, avec un tel cadre en guise de décor...

Michael K. a écrit :Une superbe région, tu en as de la chance de pouvoir bricoler en plein air, avec un tel cadre en guise de décor...

Ouais ça reste quand même à 2h30 de chez moi ... Et avec un poil plus de terrain (rapport 100 pour 1)

2h30, ouaip... mais à quelle allure?

La vitesse raccourci les distances, c'est Albert qui disait un truc du genre, je crois!

Plus sérieusement, ça a d'autant plus de valeur que tu n'y a pas accès aisément alors...

Michael K. a écrit :2h30, ouaip... mais à quelle allure?

La vitesse raccourci les distances, c'est Albert qui disait un truc du genre, je crois!

Plus sérieusement, ça a d'autant plus de valeur que tu n'y a pas accès aisément alors...

Oh que oui et surtout quand tu vois la "propriété". C'est pas les kilomètres qui font le temps mais les virages.

C'est là que j'ai "réussi" a tenir le cul d'un maz quattroporte avec ma familiale sous la pluie.

Tiens si tu as 2 sec regarde "Lablachere" 07 sur Maps tu verras la merde pour y accéder et au nord est tu verras aussi que c'est pas les voisins qui t'emmerde.

J'ai fait mieux, j'ai survolé Lablachere... sur Earth!

Et j'aurais pas dû... c'est une région magnifique!

Je sens que je vais me régaler, quand je me ferais mes petits trips en Van par chez vous...


Tout à fait autre chose, même si tjs pour le plaisir... voici ce que Abarth America a préparé pour une course d'endurance de 12h - Bathurst/Australie - qui va courir dans une classe (F) réservée aux journalistes et personnalités sachant piloter, afin de ne pas trop jouer les chicanes mobiles parmi des caisses bcp bcp plus puissantes et performantes. Elles font 205cv, donc un poil mieux que les Assetto Corse (vendue pour 200ch à l'époque), et elles se sont toutes qualifiées (maxi 130% du meilleur temps) !

J'aime bien le gros truck en arrière plan, preuve qu'on peut mixer de l'US et de l'italien quand on aime l'exotique et les contrastes...

A diffuser...

http://www.youtube.com/watch?v=NsBPqYd62Jk

...

fuckin'easy a écrit :A diffuser...

http://www.youtube.com/watch?v=NsBPqYd62Jk

...

Sinon, personne n'a vu une pub pour Fido ? C'est de la bouffe pour clébards je crois.
Je crois avoir vu un fourgon FIAT 850 T

Pas mal !

https://www.facebook.com/photo.php?v=682758665096054

Notch a écrit :Pas mal !

https://www.facebook.com/photo.php?v=682758665096054

Terrible

excellent je veux la même mais en cinque

Intéressante cette nouvelle façon de jouer au ping-pong :

http://www.buzzdays.me/dcouvrez-une-tou ... -pingpong/

Sympa la vidéo moi aussi je veux la même chose ... en cinqué
Pour le ping-pong c'est énorme !!!

Un truc qui devrait plaire à Miguel !

http://der-nordschleife.blogspot.fr/

En effet, ça me plait, merci!

De toute façon, suis pas difficile... quand il y a "Nürburgring", "GT-R" ou "K2000", forcément, ça me plait!

Et "Converse" aussi.

Suis complètement démasqué là!

Le nouveau temps record d'un véhicule de série sur le Nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=nmhxLB6rtQg

Et voila le record de la RS n'est plus, mais alors quel beau coup de volant

Dans la série des bon coups de volant :
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... =2&theater

Sacré coup de volant en effet, cela va très vite et quel mélodie envoûtante .

Ils sont fous ces polaks !

Une sei Van avec un 1.2 prépa et un siège bébé dans le baquet !!!!?.??? Wtf !

Vu sur une annonce :

"Jusqu'au-bout-isme"

oh mais j'en connais qui serait pas contre allez faire un tour dans le siège moi, après le corps doit quand même souffrir un peu ça commence à 4/5 ans ce genre de siège je crois.

rammad50 a écrit :oh mais j'en connais qui serait pas contre allez faire un tour dans le siège moi, après le corps doit quand même souffrir un peu ça commence à 4/5 ans ce genre de siège je crois.

C'est les rehausseur pour les petits a partir de 1m.

il est peut être juste pas grand le copilote

Notch a écrit :C'est les rehausseur pour les petits a partir de 1m.

Vu qu'je suis en plein dans le moment du changement, je tiens à préciser que lorsque le rehausseur attache l'enfant avec la ceinture d'origine, l'enfant doit peser plus de 15 Kg (3 ans environ)... Sinon, avant, l'enfant doit être maintenu avec les harnais du siège enfant !

fuckin'easy a écrit :

Notch a écrit :C'est les rehausseur pour les petits a partir de 1m.

Vu qu'je suis en plein dans le moment du changement, je tiens à préciser que lorsque le rehausseur attache l'enfant avec la ceinture d'origine, l'enfant doit peser plus de 15 Kg (3 ans environ)... Sinon, avant, l'enfant doit être maintenu avec les harnais du siège enfant !

Ca c'est la loi ... mes 2 grandes ne faisait que 13 kilo quand on a du changer les sièges auto (passage du groupe 2 -face à la route avec harnais- au groupe 3 réhausseurs avec dossier et ceinture d'origine) mais mesuraient 1 m environ.

En fait même en position haute elles ne rentraient plus dans aucun sièges groupe 2, donc passage obligié au groupe 3.

Le principe du passage du harnais à la ceinture est soumis à 2 principes :
- tonicité : il sait retenir son corps en cas de choc (c'est relatif, comme pour un adulte)
- la taille : il vaut mieux une ceinture 3 point qui tombe bien sur le bassin et l'épaule, qu'un harnais trop petit qui contraint le dos de l'enfant dans une position "tassé".

Ok Notch, donc le "1 m" que tu avais mis, c'était pour 1 MÈTRE !? Et non 1 MOIS...
Et pour info, si les sièges arrières sont inaccessibles (ou inexistant... ), le siège enfant peut-être mis à l'avant à partir du moment ou il n'y a pas d'airbag passager (ou que ce dernier soit désactivé... )... J'l'ai déjà fait, et Léo était aux anges !!!

il manque deux roues mais ça se pardonne :
http://vimeo.com/90465549
j'adore cette course de suicidaire

The T T...