500-600sporting.net

Je pensais même pas que la céramique pouvais fondre dedans.... Une raison particulière à ce phénomène ?

hormis des EGT trop chaud sur une période plus ou moins longue y a pas grand chose d'autres

Ok, on va se méfiait alors.

pas de fiat
hier un petit coup de mains a un ami qui roule ce week end au rallye du gard

Moteur swappé sur peugeot 205 ?

JUJU a écrit :Moteur swappé sur peugeot 205 ?

C'est tout d'origine voyons

Ouvre la photo tu verra mieux, et il doit y avoir une sacrée prise d'air vu l'emplacement de la boite a air, ça doit bien chanter.

Ah nan jsuis con y'a une vrai calandre sur les 205.

ce matin départ de bonne heure et petite promenade dans l'aveyron pour aller chercher quelques pièces

plein de pièces dans des caisses

c'est beau les cévennes

Roh la mine d or !

pas mal tout ça !

Le tout avec de belles routes, ça fait des promenades sympa

L'endroit à l'air sympa. Une cinque' en pièces que tu a récupéré la.

très jolie moisson de pièces.
les lieux sont sublimes au passage.

C'est une plaque personnalisé ?

OUI
https://love-faith.fr/?utm_source=New%2 ... %3D.VZwRyS" onclick="window.open(this.href);return false;

Excellent

Pas mal.

on ce remet a travailler sur la grise , toute la mécanique a été révisé , kit distribution ,pompe a eau , joint spi arbre a cames bougies , fils HT, joint cache culbuteurs , sonde lambda , plaquettes avant , frein arriere , plus divers bricoles, on passse a la carrosserie

Quelques heures passées pour la remise en état mécanique déjà

On voit bien que c'est une voiture a toi, il y a déjà des trous dans le pare-choc avant

putain pas d'autre mot.

oui je fait juste des trous dans le haut du pc cela aide a refroidir la culasse ( point faible de nos cinquecento )j'ai aussi mit un contacteur de ventilo qui déclenche plut tôt et tous le reste reste d'origine

Sacrée gros travail déjà de fait !

Tu le trouves ou ton contacteur qui déclenche plus tôt ?

peinture pc a la bombe et vernis + baguettes

comment durcir un silent blocs pour pas cher , un peu de colle a pb et le tour est jouer

Il a l'air propre le pc.

C'est quoi ta colle PB, de la colle à pare brise ? Ca vraiment une grande utilité de faire ça sur le silentbloc moteur , pourquoi pas le monter tel quel ?

oui c'est de la colle à pare brise ça durci le silent bloc , un peu comme les silentblocs que l'on achète dans le commerce

ça limite le débattement du silentbloc

Ok, merci de ton retour, je connaissais pas la méthode. A essayer, à voir.

Pas con le coup de la colle a pare brise

c'est sur que c'est une bonne technique !

La peinture du PC est propre, super

j'utilisait déja ce procédé quand les premières colle a pb sont apparut sur le marché et que je préparer des voitures de courses, a l époque pas beaucoup de fournisseurs de silentblocs renforcé, c'était l'époque de la débrouille pour rouler en compétition pour pas cher

gaspard30 a écrit :j'utilisait déja ce procédé quand les premières colle a pb sont apparut sur le marché et que je préparer des voitures de courses, a l époque pas beaucoup de fournisseurs de silentblocs renforcé, c'était l'époque de la débrouille pour rouler en compétition pour pas cher

C'est peut être mieux que les silent bloc renforcé de moteur, car j'ai eu des retours de certains qui ont les caisses qui fissures littéralement au niveau des points d'ancrage, car trop dure. ^^'

oui si tu a pas une caisse renforcé ou avec un arceau, des silentblocs trop dure font travailler la caisse et elle arrive a ce désouder

gaspard30 a écrit :j'utilisait déja ce procédé quand les premières colle a pb sont apparut sur le marché et que je préparer des voitures de courses, a l époque pas beaucoup de fournisseurs de silentblocs renforcé, c'était l'époque de la débrouille pour rouler en compétition pour pas cher

c'est pour limiter les mouvements de la boite de vitesses et donc la précision de la commande ?

C'est une commande a cables fixée sur la boite elle-même donc ça changera rien.

gaspard30 a écrit :oui si tu a pas une caisse renforcé ou avec un arceau, des silentblocs trop dure font travailler la caisse et elle arrive a ce désouder

Ok, merci de ton retour.

C'est toujours intéressant d'avoir des retours.

Twenty95 a écrit :C'est une commande a cables fixée sur la boite elle-même donc ça changera rien.

Mais.......alors quel intérêt de raidir les suspensions moteur ??

Alain47 a écrit :
Twenty95 a écrit :C'est une commande a cables fixée sur la boite elle-même donc ça changera rien.
Mais.......alors quel intérêt de raidir les suspensions moteur ??

Faire vibrer la caisse et rendre ça pas du tout agréable a conduire

Mais si non j'avoue que je ne sais pas vraiment non plus

Ca limite ses mouvements du coup ca évite d'avoir du ballant et une perte de "perf" vu qu'il transmet tous ses mouvements ? Pas sur que ce soit la bonne explication ...

C'est juste pour limité les mouvement de la bv c'est tout , peu être ça apport un plus, on verra a l'usage

Elle roule toujours
acheté en 2015 remise en état mécanique et peinture complète
vendue en 2018
racheté en 2020 grosse révision mécanique, et esthétique car le propriétaire ne rouler plut avec et laisser un peu a l'abandon
revendue en 2021

photo d'un ami qu'il la vue sur Nimes 40 kilomètres de chez moi , toujours aussi belle

Punaise que d'aventures pour une petite Cento

Heureusement le sauveur de Cinquecento est la

Valou78 a écrit : Faire vibrer la caisse et rendre ça pas du tout agréable a conduire

profiter au mieux des good vibrécheunes du fire

Je dis comme Gaspard : espérer gagner un peu sur la précision de la commande de bv . On le faisait sur notre R5 GT grN , on n'avait pas le droit de faire grand chose mais tout ce qui pouvait gagner concernant cette sal$à**%" de boite on était preneurs

Il remplace feu Il Capo qui sauvait plein de 'cento sporting.

un peu de travail sur ma grise peinture des jantes et couche de vernis , pas encore appliquer sur les photos

elle a retrouvé la terre ferme

Propre, comme toujours. T'a du beaucoup poncé avant de les apprêter ? ^^

ponçage au 800 a l'eau apprêt et peinture

prête a bondir

Punaise tu t'embêtes même a faire l'intérieur de la jante !
En tous cas bravo, c'est propre

et ça résonne un coup de neuf à la caisse !

Il te reste autre chose à faire dessus ?

JUJU a écrit :Il te reste autre chose à faire dessus ?

Rouler avec maintenant

Faire la CG , contrôle technique , rouler avec pour voir si tout va bien et la mettre en vente

Vache, tu es vraiment le garage de la cinquecento.

petit test pour prendre des mesures , découpe d'une casquette de TdB ( elle étais cassé donc aucun regret ) pour installer des manos , je vais aussi découper la partie du TdB la ou il y a la montre pour encaster le support des 3 manos , bien sur le montage sera plu propre

Tu pense faire l'intégration comment avec la casquette de tableau de bord d'origine ?

Tu veux pas les monter à la place des grilles de ventilation comme font certains ?

Mais du coup, tu vas faire comment pour avoir l'heure dans ta Cinque ?

En vrai j'adore ! Ça fera vachement bien, et ça tombera sous les yeux facilement

il y a pas d'heure pour les braves

trop facile dans les grilles d'aérations , j'adore les défis alors pourquoi pas en haut de tdb, j'ai pas dit que j'i arriverait

XD lol Trop facile ? mdr Tu te lances un challenge ?

arriver chez Marco Sport pour une révision et préparation du rallye de l'ardéche en VHRS

Amuse toi bien alors !

C'est pas la mienne, c'est celle d'un ami qui connait pas trop la mécanique

Par contre il connait bien la déco' des groupe A.

des questions

Tu te fais une Trofeo ?

C'est celle que ta posé sur le groupe facebook, en hydrodécapage ?

oui on la décapé pour un client qui va la monter pour le rallye en F2/11

A poil la ptite !

Punaise ça marche bien pour décaper ce truc

C'est ton fils qui s'en occupe via sa boite c'est ça ?

Vous la metttait en apprêt phosphatant après, ou epoxy, ou vous mettez rien ?

oui c'est mon fils qui a créer sa société Hydro DKP a Nimes , a la sortie de la lance en buse rotative il sort 2500 bars, pour la carrosserie on la laisse comme ça , c'est le client qui fera le reste, pas de phosphatant , et l'avantage on peu la laisser comme ça bien sur pas a l'humidité cela ne rouille pas

la machine

Y aucun risque que la tole plie ?

non sur certaines parties comme le toit , on baise la pression

Ok. Et y a un produit à passer avant de passer l'eau ?

non que de l'eau

Intéressant, donc pas de chimie.

alors la c'est RESPECT !!!

Franchement super pratique le portique, et super travail aussi

cette après midi travail sur la fiat
remise en état de la rampe de phare
fabrication d'une plaque et fixation par vis inox

support de phare avec modification des pattes de phares extérieur pour éclairer sur les cotés

reste les branchements

patte support de relais

reniflard ok

Cool le montage ! Beau boulot

Par contre j'ai une question : pourquoi qui y'a des trous dans le bocal de liquide de refroidissement ?

Parce que tu regardes mal, le bocal de ldr est juste en dessous, donc c'est un recuperateur d'huile fait maison!

Ah mais oui put*in c'est l'emplacement de la batterie ça en plus j'avais pas capté !

Ça y est, j'ai plus de Cinque j'oublie tout ...

Mais j'me disais aussi que c'était chelou que le tablier soit si proche du bocal

pas con l'histoire du récupérateur d'huile.
effectivement la batterie déplacée libère grave de place dans le compartiment moteur.

Et les 2 relais rajoutaient serves à quoi ?

La rampe de phare, ça doit grave éclairer en spécial de nuit.

Je vous ferai une photo de nuit avec la rampe de phares

Les relais c'est pour faire rallye !
Si t'en as un qui lâche pendant la spéciale, tu peux le changer sur le bord de la route

Sans déc' ?

non un relais pour deux phares, remise en état du branchement batterie dans un boitier étanche

les copains pour le rallye de l'ardèche si il y a de l'essence

Bien joué le boitier étanche, au moins c'est bien protégé comme ça !

Pour le rallye en effet, sans essence ils n'iront pas loin ...

Ok, je comprends mieux pour les relais.

J'ai vue différent manifestation annulé à cause du problème d'essence, certaine interdite par des élus ou préfet (je sais plus, mais des gens qui ont un pouvoir de décision).

fixation roue de secours , avec le cric bouteille en dessous,

Ah yes ça bougera pas comme ça !
Puis ce sera plus efficace le cric bouteille que celui d'origine

Simple et efficace ton montage, bien.

juste quelques photos , trop fatigué on vera demain pour la suite

Opérationnel donc, c'est bien. ^^

En effet, on comprends que ça été un gros weekend !

Oui gros weekend
arrivée sous la pluie a vals les bains pour le contrôle

voiture au parc fermer

c'est bon il est déjà 22h30
samedi matin sortir de parc direction l 'assistance 20 minutes pour tous contrôler

Du coup tu fais l'assistance pour les 2 cinquecento ?

je fait l'assistance pour la 347 et je donne un coup de mains pour l'autre cinquecento
entre deux assistances on a été chercher l'opel manta qui etait en panne a la sortie de la spéciale du burzet

un vrai saint bernard

gaspard30 a écrit :un vrai saint bernard

Avec le tonneau de gnole autour du coup?

Ca va tu t'ennuie pas. ^^'

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Atelier mécanique

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