Pompe de lave glace

[Miquer]

Bonjour à tous,

Une petite question: mon lave glace de pare brise ne fonctionne pas. Celui de lunette arrière fonctionne bien. Il n'y a qu'un seul réservoir de liquide de lave glace dans l'aile avant. Avant de démonter la protection d'aile pour voir ce qui s'y passe, qui peut me dire s'il y a une ou deux pompes dans le réservoir de liquide?

Merci d'avance.

[Notch]

Sur les Cinque et sei avant 2000 oui il y a 2 pompes.

Vérifie juste que les tuyaux ne sont pas bouchés déjà.

[Joalfa]

Reçurent sur les cinqué.

Des fois c'est le tuyau qui craque et ça marche plus.

Vérifie tes tuyaux et la connectique de la pompe.

[Miquer]

Merci pour vos réponses.

Je pense que le problème est au niveau de la pompe car on l'entend nettement quand j'actionne le lave glace arrière alors que rien de ne passe avec le lave glace avant. Le fusible est commun avec les essuie glaces, qui fonctionnent, et n'est donc pas en cause. Je suis bon pour démonter le passage de roue pour voir si c'est une mauvaise connexion ou si la pompe est morte. Si c'est la pompe, ça se trouve en neuf et est-elle commune à d'autres modèles FIAT?

[fiat17]

T'en trouvera d'occase facilement sur le forum

[Notch]

J'en ai en stock et au pire neuf c'est pas bien chère.

[Miquer]

OK, merci encore. Dès que j'ai un moment, je vais démonter la protection d'aile et vérifier si c'est un mauvais contact ou si la pompe est morte. Si c'est le cas, je serai heureux d'en trouver une ici. J'ai cherché sur quelques fournisseurs habituels et n'en ai pas vu en neuf pour les Cinquecento, et il n'y a pas d'agent FIAT dans les environs ( A supposer que FIAT puisse encore les fournir ). A moins que ce soit un modèle utilisé sur plusieurs types de voitures?

[jéjé130tc]

OK, merci encore. Dès que j'ai un moment, je vais démonter la protection d'aile et vérifier si c'est un mauvais contact ou si la pompe est morte. Si c'est le cas, je serai heureux d'en trouver une ici. J'ai cherché sur quelques fournisseurs habituels et n'en ai pas vu en neuf pour les Cinquecento, et il n'y a pas d'agent FIAT dans les environs ( A supposer que FIAT puisse encore les fournir ). A moins que ce soit un modèle utilisé sur plusieurs types de voitures?

Y'a p'tèt juste un peu de vert de gris (je sais pas si ça s'écrit comme ça) sur les cosses.
En checkant le faisceau de ma Cinqué, j'ai vu que pas mal de broches étaient oxydées

[Miquer]

Oui, c'est peut être simplement une mauvaise connexion, avant de chercher une pompe je vais vérifier les contacts. Mais l'emplacement du réservoir ne facilite pas les vérifications!

[Notch]

Si tu es agile de tes mains en défaisant juste la plaque de plastique sous la radateur en forme de v, tu pourras y accéder.

[Miquer]

OK, je verrai si j'arrive à y glisser mes petits doigts!

[amalio79]

tu as sur le tuyau dans le compartiment moteur un petit joint qui peut être percer aussi j'ai eu le cas sur ma Comète.

[Miquer]

Merci, mais je penche plutôt vers un problème électrique puisque la pompe ne se déclenche pas. J'en saurai plus demain, je vais avoir le temps de m'en occuper.

[Notch]

Pour info moi je les test avec un pile plate 9v la pompe ne tourne pas a fond mais ça permet de tester.

[Miquer]

Pas bête, merci, je retiens l'idée pour demain.

[jéjé130tc]

Avant tout démontage, check le fusible

[Miquer]

Bonjour à tous,

Problème réglé. Ce n'était qu'un mauvais contact dans le connecteur sur la pompe du lave glace de pare brise. Les cosses ne sont pourtant même pas oxydées. J'ai simplement enlevé et remis le connecteur. Mais j'ai quand même du défaire la protection en plastique de l'aile pour accéder au connecteur.

[jéjé130tc]

Bonjour à tous,

Problème réglé. Ce n'était qu'un mauvais contact dans le connecteur sur la pompe du lave glace de pare brise. Les cosses ne sont pourtant même pas oxydées. J'ai simplement enlevé et remis le connecteur. Mais j'ai quand même du défaire la protection en plastique de l'aile pour accéder au connecteur.

[rammad50]

C'est une bonne chose à savoir faire, je doit y mettre les mains tous les 6 mois en moyenne. Quand c'est pas la pompe c'est les durites et quand c'est pas les durites c'est encore autre chose

[Notch]

Bonne Nouvelle !!

[Miquer]

Oui, c'est quand même plus vite fait que de démonter le réservoir pour changer la pompe!