Je me joins à vous pour vous volez des informations sur les moteurs Fire.
Avec mon meuilleur pote nous allons participer au Pandaraid 2015 au volant d'une panda 4x4 de 2002
Au plaisir de vous lire
Un bonjour depuis la Suisse
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Bonjour à tous. Je m'appelle Fernando, 26ans je suis mécanicien auto et technicien de diagnostique chez Nissan.
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jéjé130tc
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
Bienvenue à toi pilleur d'infos
C'est quoi le Pandaraid ?
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Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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Betman08
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
Y vont chasser les pandas avec de l insecticide?
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Notch
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
Bienvenue. En voilà une belle aventure.
Actuelles : Sei Abarth Giall/Sei Sporting Gregio OpenAir
Anciennes : Cinque SX/Cinque Abarth Giallo/Sei OpenAir Ex-Citymatic/Sei Sporting Giallo
hurtownia.euroforin.eu - sklep.regmot.com.pl - http://www.motopol.hu" onclick="window.open(this.href);return false;
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Julio_27
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
Bienvenue !!
Le plaisir commence là où le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
Admission BMC CDA + silencieux arrière Gr.N
de SP95 en 99% ville
Admission BMC CDA + silencieux arrière Gr.N
de SP95 en 99% villeRe: Un bonjour depuis la Suisse
Merci à tous pour l'accueil 
Le Panda Raid est un Raid monomodèle, Départ Madrid arrivée Essaouira au Maroc, le tout à la boussole
Pour plus d'info http://www.pandaraid.com" onclick="window.open(this.href);return false; et il y à pas mal de video sur Youtube
La panda est presque prête, swap 1242 de punto 75, en gardant la collecteur d'admission et la culasse de la panda. Le but étant d'avoir plus couple et de souplesse.
Rehausse 2cm, galerie de toit rabaissé, roue de secours sur le toit, 40lts d'essence en réserve, circuit électrique avec 2 batterie, frein neuf, roulement neuf, syncro de 1ère et 2 ème neuf, éclairage supplémentaire, lampe de lecture et une bonne révision; Bougies, bobine, cable, thermostat et etc ... et c'est pas fini... Les photos viendrons 
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La panda est presque prête, swap 1242 de punto 75, en gardant la collecteur d'admission et la culasse de la panda. Le but étant d'avoir plus couple et de souplesse.
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Notch
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
Pensez a adapter le système de refroidissement aussi. Il n'est déjà pas très heureux en été chez nous donc encore plus au sud ....
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sniperdod
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
bienvenu sur le forum !
Cinquecento Sporting Noir 1997 | Préparation en cours
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jéjé130tc
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
Dommage de ne pas avoir conservé la culasse du 1.2 75 (AàC papillon et MPI) car le rendement est vraiment meilleur même en couple !
Maintenant, je suppose que tu sais ce que tu fais, je ne connais pas les contraintes de ce genre de courses
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Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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j.s.e1200turbo
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Re: Un bonjour depuis la Suisse
bien bienvenue
jse/cinqu = force et puissance ULTIME
si ta pas plus de 280cv bas tu restera derriere moi tu n est pas pret de me rattraper mon coco.
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