bonjour a tous !! voila je louche sur ses turbo depuis un moment !! voila j'aimreais savoir si se type de turbo
http://www.ebay.fr/itm/Universal-GT15-T ... 3a8b3e7132
se monterai sur le collecteur origine sans modifs de celui ci !! si oui sa serai la clé pour des modifs turbo basse pression sans grosse modifs finallement !!
j'aimerais avoir des avis ou si quelqu'un aurai les dimension entre les fixation de la bride triangulaire ?
collecteur 1.1 /1.2 origine et turbo t15
- boumboum
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collecteur 1.1 /1.2 origine et turbo t15
turbo un jours ,turbo toujours !!
Re: collecteur 1.1 /1.2 origine et turbo t15
ca ressemble fortement au turbo 1.3 jtd ... 
- guiguitouch
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Re: collecteur 1.1 /1.2 origine et turbo t15
Moi je dit ...... Trop petit!!!!
Le carter echapprment est trop petit ce qui a pour effet de faire grimper les egt en flèche ,qui va donc provoquer du cliquetit.
Et pour les perfs il va pas mal brider donc un résultat plutôt decevànt !!
Le carter echapprment est trop petit ce qui a pour effet de faire grimper les egt en flèche ,qui va donc provoquer du cliquetit.
Et pour les perfs il va pas mal brider donc un résultat plutôt decevànt !!
- j.s.e1200turbo
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Re: collecteur 1.1 /1.2 origine et turbo t15
+500turbo avec notre guigui
.
mes pour ma par j ai deja fait cette modif avec se meme type de turbo
sur ma toute premier prepa turbo 1.1l 55cv
.
et sa charge directe
. mes sa bride
et pour le turbo sur e-bay pareil j ai deja commandé c est turbo qui sorte de tawaine
ou autre
il son jolie
l orsque tu la dans tes main mes il dure pas longtemp j etait obliger d acheter
un kit reflexion ( bref un kit de reparation ) voir sur mon blog
) et a aussi la douane
ma reclamer 80 euro a chaque turbo
soie 160 euro de doudoudouane
. que j ai payer biensur
bref d ailleur j ai toujour le turbo hs
et le collecteur de ma toute premier prepa 2004
le triangle du turbo n est pas la meme dimenssion que sur le collecteur 1.1l55cv
j avais du coupé et resouder une platine pour le turbo .biensur
il y a des turbo ou le triangle et plus large.
a oui
et regarde bien tu sera en merdé avec se lui
si kar la waste gate et fixé directement sur l aluminiume de lescargo
du turbo donc
lorsque tu voudra calibré ou orienté l escargo d admition du turbal pour ta prepa ba tu sera enmerdé
obligé de te fair une platine
ou recuperér une platine pour la waste-gate sur un autre turbal 
et sa charge directe
ou autre
il son jolie
l orsque tu la dans tes main mes il dure pas longtemp j etait obliger d acheter
ma reclamer 80 euro a chaque turbo bref d ailleur j ai toujour le turbo hs
a oui
jse/cinqu = force et puissance ULTIME
si ta pas plus de 280cv bas tu restera derriere moi tu n est pas pret de me rattraper mon coco.
si ta pas plus de 280cv bas tu restera derriere moi tu n est pas pret de me rattraper mon coco.
- boumboum
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Re: collecteur 1.1 /1.2 origine et turbo t15
ok ok !! j'avais reperer les turbo des opel zafira qui sont aussi sur base de bride en triangle mais comme c'est monter sur des 2l je me suis dit que sa briderai pas !! on les retrouve aussi sur les bmw ( pas toutes ) . vous en pensez quoi des turbo que j'ai citer ( opel zafira) j'arrive pas a trouver les cotes de la bride !! je vais acheter un joint de collecteur pour comparer sinon ! 

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