Salut a tous,
Petite question...
Vendredi je me décide à régler mon pb de pétarade au rétrogradage et de fumée.
Donc je prend mon régulateur et je le vis à fond (sans forcer) puis je desserre de 3 tours (contre 2.5 auparavant).
Problème je n'ai pas pu trop rouler ce we, donc ce matin j'ai un pb au démarrage :
- à moins d'ouvrir les gaz en grand elle ne démarre pas
Puis elle sent l'essence beaucoup plus fort que d'habitude.
Donc je me demande si en desserrant la vis du régulateur de pression je n'apporte pas plus de carburant à l'injecteur. Ce que ne me parait pas logique mais dans le doute je demande ...
merci de votre attention
Régulateur de pression et odeur d'essence
- Notch
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- boumboum
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Re: Régulateur de pression et odeur d'essence
normalement notch plus tu desserre plus tu diminue la pression en fait mais tu augmente le debit admissible vu qu'il n'est pas bloqué !!
réessaye avec seulement 2 tours et compare ! pour moi tu as augmenter le debit de facon trop importante et ton injecteur fournit trop . voila mon avis

réessaye avec seulement 2 tours et compare ! pour moi tu as augmenter le debit de facon trop importante et ton injecteur fournit trop . voila mon avis
turbo un jours ,turbo toujours !!
- Notch
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Re: Régulateur de pression et odeur d'essence
Merci Boumboum car je n'ai pas trouvé d'écrit tangible et valable sur le rapport pression à volume de carburant admis donc j'étais un peu dans le questionnement du fonctionnement théorique du régulateur.
Donc + de pression au régulateur = - de volume de carburant dans l'injecteur.
Donc + de pression au régulateur = - de volume de carburant dans l'injecteur.
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- boumboum
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Re: Régulateur de pression et odeur d'essence
je sais pas si on peu appeler sa un regulateur de pression mais plutot de debit sur nos monopoint !!Notch a écrit :Merci Boumboum car je n'ai pas trouvé d'écrit tangible et valable sur le rapport pression à volume de carburant admis donc j'étais un peu dans le questionnement du fonctionnement théorique du régulateur.
Donc + de pression au régulateur = - de volume de carburant dans l'injecteur.
car sur les rampe 4 injecteur plus tu met de pression au regulateur plus tu debite au injecteur !! il injecte plus et plus vite
que la sa ressemble a regulateur de debit ! donc plus tu devisse plus tu as de debit a l'injecteur ! ou alors si tu devisse trop tu injecte pas des fine particule mais tu fait du goutte a goutte !
j'ai jamais essayer de toucher a cette vis la ! faudrait que je teste avec mon afr pour voir !
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- Notch
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Re: Régulateur de pression et odeur d'essence
Merci Boumboum ça semble fonctionner mieux.
J'ai testé ce matin en allant au bureau, y a du mieux !
je vous tiens au courant.
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- boumboum
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Re: Régulateur de pression et odeur d'essence
donc plus on devisse plus on est riche alors !Notch a écrit :Merci Boumboum ça semble fonctionner mieux.
J'ai testé ce matin en allant au bureau, y a du mieux !
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