Salut moi c'est brice 25ans de gironde,
Je passe par ici ayant une seicento 900 de 98 avec 280000km et la segmentation arrivant a sa fin de vie(belle conso d'huile et refoulage),je cherche des info sur des possible swap sans trop de modif si il y a?
j'ai une casse a proximitée avec pas mal de choix donc soit je remet un 39cv moins borné soit petit swap
Salut
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jéjé130tc
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Re: Salut
Salut Brice, bienvenue à toi !
Pour le swap, tout est possible, cherche un peu sur le fofo
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Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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Rom91
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Re: Salut
tu peut mettre se que tu veut sans trop de modif du 1100 au 1.2 16V voir peut ètre la 1.4 16V mais je suis pas trés sur pour le 1400
il en aura quelque une quand meme
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j.s.e1200turbo
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Re: Salut
bien bienvenue hop33 
tout 
et possible la preuve 
les deux nigo 
qui ton souhaité la bienvenue avant moi il son full d origine hahahaha hahahah et moi aussi d allieur
tout et possible la preuve les deux nigo qui ton souhaité la bienvenue avant moi il son full d origine hahahaha hahahah et moi aussi d allieur jse/cinqu = force et puissance ULTIME
si ta pas plus de 280cv bas tu restera derriere moi tu n est pas pret de me rattraper mon coco.
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Michael K.
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Re: Salut
Bienvenue à toi!
Pour le swap, c'est vrai que tant qu'à tomber le moteur, autant que ça en vaille la peine!
Comme dit plus haut, fais des recherches dans le forum, tu trouveras forcément ton bonheur... mais avant, il faut que tu détermine tes aspirations: quel usage, quel budget, quel caractère moteur? Le choix en sera plus simple.
Pour le swap, c'est vrai que tant qu'à tomber le moteur, autant que ça en vaille la peine!
Comme dit plus haut, fais des recherches dans le forum, tu trouveras forcément ton bonheur... mais avant, il faut que tu détermine tes aspirations: quel usage, quel budget, quel caractère moteur? Le choix en sera plus simple.
"Les exploits d'un chevalier solitaire et ses montures"
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jéjé130tc
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Re: Salut
j.s.e1200turbo a écrit :bien bienvenue hop33
Balance
Sans être un pro, faut quand-même un minimum de connaissance et d'outillage ou alors un pote qui a tout ça.
Sinon c'est un peu galère...
Quel est ton niveau ?
Je dis ça car certains ont déjà posé cette question sans même savoir faire une vidange ni une distri
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Notch
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Re: Salut
Ouelcome ! En swap y a de quoi faire de 39 a 200 cv après c'est budget et connaissance qui font la différence !
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Michael K.
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Re: Salut
... euh, t'oublies Guigui là... de 39 à 250cv (au moins)!
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Re: Salut
Jossué il n'est pas en mode performance... Pour avoir vu ça Cinque faire une reprise... Ça s'traine le turbal !!!
Et de trois...
