Problème non pas MECANIQUE mais ELECTRIQUE!!!

[Jojo]

Alors je vous expliques mon problème

Cinquecento Sporting Moteur out

j'ai mis en place le moteur de ma punto 1.2 16V avec la boite de cinqué récupéré le faisceau moteur calculateur et transpondeur

Pour la modification du Faisceau j'aurais besoin d'aide car je l'ai modifié mais sur mon relais double je n'ai pas d'information du calculo pour le déclencher

Donc en gros je n'ai qu'un seul voyant au tb de bord les papillons moteur on l'air d’être alimentés mais pas la pompe a essence ni les bobines..
Pres d'une semaine que je me penche sur ce fichu problème mais là je bloc sérieusement

J'ai bien sur essaye de recherche sur le NET et aussi effectué un recherche sur le forum mais les info sur cette modif ne sont JAMAIS communiqués!!!
ici vous êtes déjà passé à l’étape supérieur pour les plus Ouf au t-jet direct!!!

Mais pour moi je voudrais juste pouvoir démarrer et commencé au profité de GREASEEEE!!!

[Notch]

Pour ta pompe je crois qu'il faut que tu récupère déjà celle du 1.2 16v.

Ensuite les "oufs" comme Boumboum ou Grib qui tourne en 16v pourront t'aider.

[Jojo]

Ha oui la pompe c'est fait j'ai oublié de précisé mais elle n'est pas alimenté en 12V....
En fait le relais double oui sur les 2 coté j'ai bien du 12V mais visiblement il me manque une info pour déclencher le 2eme coté du relais!!

[Neness]

Envoi un MP a Nero il a déjà fait la modif, il pourra t'en dire un peut plus

[djdadoo]

En depannage +12v apres contact!!!!

[fiat31]

Tu te serais moins fait chi... avec le 1.2 8v, pas besoin du faisceau ,

tout ca pour 10cv de plus

je suis déjà loiiiiiinnnnn

[Jojo]

@fiat31... je voudrais passer a l'évolution N°3....

Le 1.2 8s 75cv était la N°2!!!

[Jojo]

@Neness... J'ai envoyé des MP mais pas beaucoup de réponses... concluante.....
@Djdadoo... pour le 12v direct je ne suis pas trop pour!!!

[Jojo]

Boumboum ma bien donner un solution

mettre le boitier fusible en parallèle (donc doubler tout le faisceau) mais là non plus je ne suis pas chaud!!!