Bonsoir à tous,
Une petite question pour les spécialistes. Est-ce que ça vaut la peine ( au niveau de la puissance ou de la respiration du moteur ) de monter un filtre à air K et N à la place du filtre d'origine? Vaut-il mieux une admission directe?
Merci d'avance de vos lumières.
Filtre à air
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fuckin'easy
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Re: Filtre à air
Sujet déjà abordé, mais j'suis dans un bon jour... 
Alors, le filtre à air type origine en K&N ou GREEN mis dans la boite à air d'origine offre un meilleur rendement qu'une admission directe... Pour la simple et bonne raison que cette boite à air isole le filtre de la chaleur du bloc moteur !
Après, l'admission directe est plus bruyante... Ce qui peut être sympa mais un peu lassant !?
Le top, c'est l'admission déportée et isolée de la chaleur (genre filtre incorporé dans la joue d'aile ou derrière le pare-chocs (si il est dans une boite type Twister de chez GREEN)...) !!!
Alors, le filtre à air type origine en K&N ou GREEN mis dans la boite à air d'origine offre un meilleur rendement qu'une admission directe... Pour la simple et bonne raison que cette boite à air isole le filtre de la chaleur du bloc moteur !
Après, l'admission directe est plus bruyante... Ce qui peut être sympa mais un peu lassant !?
Le top, c'est l'admission déportée et isolée de la chaleur (genre filtre incorporé dans la joue d'aile ou derrière le pare-chocs (si il est dans une boite type Twister de chez GREEN)...) !!!
Et de trois...
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Miquer
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Re: Filtre à air
OK, merci pour ces précisions. Désolé si le sujet a déjà été traité mais j'ai fait une recherche rapide et n'avais pas trouvé.
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Notch
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Re: Filtre à air
Regarde dans les derniers post sur ma cento y a une air box carbone et avec le boa pas beaucoup plus de bruit que ça.
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Neness
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Re: Filtre à air
Le plus important n'est pas le bruit mais l'air fraisNotch a écrit :Regarde dans les derniers post sur ma cento y a une air box carbone et avec le boa pas beaucoup plus de bruit que ça.
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jéjé130tc
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Re: Filtre à air
C'est vrai, mais faut pas oublier qu'une Cento, d'origine, on l'entend pas des masses, et le bruit fait aussi partie du plaisir, quand on a une p'tite sportiveNeness a écrit :Le plus important n'est pas le bruit mais l'air fraisNotch a écrit :Regarde dans les derniers post sur ma cento y a une air box carbone et avec le boa pas beaucoup plus de bruit que ça.
Moi, j'avais trouyauté ma boite à air puis après mis un JR, et ça + le décata, c'était parfait, tant en bruit qu'en (léger) gain de puissance
Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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Notch
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Re: Filtre à air
Ben justement avec l'AirBox t'as pas des masses plus de bruit mais vu que c'est cloisonné, t'as bien de l'air frais.Neness a écrit :Le plus important n'est pas le bruit mais l'air fraisNotch a écrit :Regarde dans les derniers post sur ma cento y a une air box carbone et avec le boa pas beaucoup plus de bruit que ça.
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