mono point ou multi point

Un problème? il n'y a que des solutions.
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tof 44320
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mono point ou multi point

Message par tof 44320 »

les gars le moteur fire 1.1 de nos seicento c est injection mono point ou multi point
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Notch
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Re: mono point ou multi point

Message par Notch »

Ben justement sur les sei il me semble qu'il peut être l'un ou l'autre. Comment est ton filtre a air.
Rond dernière génération multipoint et filtre rond
Avant boîte a air identique au cinquecento 1.1 et monopoint.
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fuckin'easy
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Re: mono point ou multi point

Message par fuckin'easy »

Notch a écrit :Ben justement sur les sei il me semble qu'il peut être l'un ou l'autre. Comment est ton filtre a air.
Rond dernière génération multipoint et filtre rond
Avant boîte a air identique au cinquecento 1.1 et monopoint.


C'est qu'il est trop fort notre Notch... 8-)


... :mrgreen:
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Re: mono point ou multi point

Message par Notch »

fuckin'easy a écrit :
Notch a écrit :Ben justement sur les sei il me semble qu'il peut être l'un ou l'autre. Comment est ton filtre a air.
Rond dernière génération multipoint et filtre rond
Avant boîte a air identique au cinquecento 1.1 et monopoint.


C'est qu'il est trop fort notre Notch... 8-)


... :mrgreen:


Je commence à comprendre tout les modèles et version.

Je me plante encore (hein FK la hobby et la soleil ..... j'en ai encore honte !)
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Re: mono point ou multi point

Message par fuckin'easy »

C'est du passé... J't'ai pardonné ! :mrgreen:
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jujucast
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Re: mono point ou multi point

Message par jujucast »

Jusqu'en 2001 monopoint si je dis pas de connerie
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...

Il répond aux problèmes de couple !
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Re: mono point ou multi point

Message par tof 44320 »

mon filtre a air est rond notch mise en circulation et du 11/2001
tof 44320
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Re: mono point ou multi point

Message par tof 44320 »

sinon je suis la durite d arrivée d essence qui doit alimenter les quatre injecteurs normalement au lieu d un injecteur au niveau du corp du papillon
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Re: mono point ou multi point

Message par jéjé130tc »

tof 44320 a écrit :sinon je suis la durite d arrivée d essence qui doit alimenter les quatre injecteurs normalement au lieu d un injecteur au niveau du corp du papillon

Non, la durite alimente une rampe qui elle balance aux injos.
Paie ta photo, ça devrait se voir, 4 injecteurs (ou pas !) :P
Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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Re: mono point ou multi point

Message par Neness »

C'est claire que sa ce voit ;)
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jujucast
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Re: mono point ou multi point

Message par jujucast »

Filtre à air rond de 2001 ==> multipoint
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...

Il répond aux problèmes de couple !
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Re: mono point ou multi point

Message par fuckin'easy »

jujucast a écrit :Filtre à air rond de 2001 ==> multipoint


C'est exactement ça... ;)
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Re: mono point ou multi point

Message par tof 44320 »

c est bien du multi point merci les gars
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