Salut à tous et plus particulièrement au 600istes Je fait se petit topic sur les différentes phases de la seicento, il y en a 3 Phase 1 98-00 Phase 2 00-05 Phase 3 05-10
Ma première question est : Puis-je monté un par choc de phase 2 (à priori) sporting ou abarth sur ma abarth phase 1 le tous en images: Le mien...donc phase 1 de 99
Et un autre de abarth que j'aimerai monter
A première vue il faut changer les optiques avant Phares+Clignots mais est-ce que les supports sont les mêmes ? J'attend vos réponses et plus particulièrement quelqu'un
alors je suis pas spécialiste des 600 mais je pense que tu n'as aucune modif a faire pour le montage du PC que tu veux La seule diff est la lame sous le capot qui disparait...
Neness a écrit :alors je suis pas spécialiste des 600 mais je pense que tu n'as aucune modif a faire pour le montage du PC que tu veux La seule diff est la lame sous le capot qui disparait...
Merci
A vérifier car il existe deux modèles de phares et de clignots, avant et après 2000 donc logiquement phase 1 ou phase 2 et 3 Après sur la photo on voit bien que le clignot descend plus bas sur les phases 2 et 3 J'attend d'autres avis
C'est une voiture sans Permis ?...Vroom Vroom Vroom...Ah Ok désolé Seicento Sporting Abarth / Cinquecento Sporting RIP
J'suis dégouté... J'SUIS DEGOUTE !!! Neness encore, mais toi Jéjé... Nan PAS TOI !!! Ca s'voit bien bordel de dieu... LES CLIGNOS BLANCS SONT PLUS LONGS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc et en fait il te faudra changer les clignos si tu ne veux pas avoir un jour entre ton pare-chocs et tes clignos... Par contre, les clignos blancs ne passe pas nickel avec ton pare-chocs phase1 !
Nan mais bien-sûr qu'ils sont plus longs, ça se voit ! Juste que je suis certain que c'est interchangeable, c'est tout Cligons blancs + PC Abarth 2 = ça passe sur une 600-1
Rooooh
Le Stock c'est mal, c'est caca :( Le Swap c'est bien :) Le Swap Turbo, c'est mieux :))
jéjé125tc a écrit ::lol: Nan mais bien-sûr qu'ils sont plus longs, ça se voit ! Juste que je suis certain que c'est interchangeable, c'est tout Cligons blancs + PC Abarth 2 = ça passe sur une 600-1
Rooooh
Je crois qu'il nous a prit pour des quiche le fuckin De toute façon il faut qu'il les change car ces cligno sont orange et ils doivent etre plus long mais de pas grand chose
Neness a écrit :Je crois qu'il nous a prit pour des quiche le fuckin De toute façon il faut qu'il les change car ces cligno sont orange et ils doivent etre plus long mais de pas grand chose
Alors déjà c'est mal me connaître que de penser que je juge les autres rapidement !!! Et j'crois qu'y a environ 15/20mm de difference entre les clignos orange et les blancs...
Neness a écrit :Je crois qu'il nous a prit pour des quiche le fuckin De toute façon il faut qu'il les change car ces cligno sont orange et ils doivent etre plus long mais de pas grand chose
Alors déjà c'est mal me connaître que de penser que je juge les autres rapidement !!! Et j'crois qu'y a environ 15/20mm de difference entre les clignos orange et les blancs...
T'inquiète mister c'était pour rire Pour la diff moi je dis que c'est pas grave car il doit les changer comme même pour des blanc qui font plus jolie
Neness a écrit :Pour la diff moi je dis que c'est pas grave car il doit les changer comme même pour des blanc qui font plus jolie
+ 600... C'est vrai qu'j'ai jamais compris pourquoi chez FIAT ils avaient mis des clignos orange tout moche comme ca !!!??? Surtout que ceux de la Cinque Sporting étaient différents des bases...
J'crois bien que tu seras le premier à y passer... J'crois pas que tes "tampons" t’empêchent de changer le pare-chocs, nombres de polak ont rajeuni leur Sei et cela m’étonnerait qu'il se soit trop posé de question...
La rajeunir, pas plus que ca , juste que le mien est défoncé et du coup, comme il est plus sympa et que j'ai, cligno blanc + pc, grilles et antibrouillard pour une misére, je prend le risque
)
)
