J'ai trouvé ça pour un non codé
Pour un codé, ça doit correspondre à ça, du moins je suppose
Etrangement les deux derniers possède le même n° de chez MM, soit 16F.EO, mais pas le même n° de série FIAT (46524180 & 46411120)...
Dernière modification par Fab93 le mar. 11 sept. 2012 13:32, modifié 1 fois.
Fab93 a écrit :J'ai trouvé ça pour un non codé
Pour un codé, ça doit correspondre à ça, du moins je suppose
Etrangement les deux derniers possède le même n° de chez MM, soit 16F.EO, mais pas le même n° de série FIAT (46524180 & 46411120)...
L'avant dernier boitier est celui d'une phase 2 et donc codé en principe
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
En revanche pour Sporting, je sais qu'il en existe deux non codés apparemment (16F.ER & 16F.3R pour l'Allemagne), mais pas réussi à trouver les modèles codés...
Fab93 a écrit :C'est pourquoi je l'ai mis avec les non-codés !
En revanche pour Sporting, je sais qu'il en existe deux non codés apparemment (16F.ER & 16F.3R pour l'Allemagne), mais pas réussi à trouver les modèles codés...
Ben c'est un codé l'avant dernier pas un non-codé, c'est pas logique ton machin là
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...