On parle de tout et de rien...
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par jujucast » mar. 22 mai 2012 17:21
Un quizz simple ayant pour objet l'automobile dans son ensemble.
Celui qui trouve la réponse propose la question suivante
J'inaugure (facile):
Combien existe-t-il de modèle de 500 en tout? (pas les variantes hein !) Et pour montrer que vous ne donnez pas un nombre au pif, énumérez les
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
Il répond aux problèmes de couple !
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par fuckin'easy » mar. 22 mai 2012 20:12
L'originale :
Nuova 500 Economique / Normale / Luxe /Sport... Pour les "portes suicides" ;
500 toit ouvrant / 500D / 500F / 5OOL / 500R... Pour les "phases 2" ;
Cinque :
Base / S / Sporting pour les "phase 1" ;
S / SX / SX Clim / Suite / Sporting... Pour les "phases 2" ;
Les Nouvelles 500 :
Pop / Lounge / Sport...
Et les ABARTH bien qu'elle ne soit pas considérée comme des FIAT par la maison mere !
Après, il y a les séries spéciales...
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par jujucast » mar. 22 mai 2012 20:18
Donc trois modèles? nuova 500, cinquecento et la 500 actuelle? Et non, le compte n'y est pas
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
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par fuckin'easy » mar. 22 mai 2012 20:27
Après si tu pars de la Topolino (Simca 5), on peur parler des versions allemandes (NSU), polonaise (Polski), indou (Premier), autrichienne (Steyr)... Puis des multiples dérivés Giardiniera, Gamine Vignale... Et des préparations Abarth, Giannini...
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par jujucast » mar. 22 mai 2012 20:29
Bah mon coco la 500 topolino est la 1ère 500 pas pour rien que la cahuète qu'on connait s'appelle NUOVA 500
.
d'ailleurs la 5OO topolino a été conçue par fiat, simca ne la construite que sous licence sous le nom de simca 5
Dans tous les cas tu as trouvé la dernière, donc à toi l'honneur.
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
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par Notch » mar. 22 mai 2012 20:46
Quelle culture de la 500 fuckin O_O
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par fuckin'easy » mar. 22 mai 2012 21:59
Notch a écrit : Quelle culture de la 500 fuckin O_O
Merci, mais l'probleme c'est que c'est ma principale culture automobile... Ce qui m'a empéché "d'embrasser" une carrière dans un garage (j'aime pas les non-FIAT et j'ai du mal avec les non-Cento !!!) !
Allez, la question (qui sera double pour ne pas être trop simple !
) :
A quel préparateur FIAT a t il fait appel pour la préparation de sa Cinque Sporting Groupe A officielle et pour quelle pilote ?
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par Hum91 » mar. 22 mai 2012 22:20
Trop facile Fuckin.
il s'agit de la Gr.A pour le championnat de France....Préparer par Daniel Gache pour Priscilla De Belloy
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par fuckin'easy » mar. 22 mai 2012 22:57
Hum91 a écrit : il s'agit de la Gr.A pour le championnat de France....Préparer par Daniel Gache pour Priscilla De Belloy
Bravo... Juste que c'est Priscill
E de Belloy, mais sinon t'as bon !!!
A ton tour...
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par Neness » mer. 23 mai 2012 09:15
Hum91 a écrit : Trop facile Fuckin.
il s'agit de la Gr.A pour le championnat de France....Préparer par Daniel Gache pour Priscilla De Belloy
Mais vous êtes des bible de FIAT c'est pas possible
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 10:36
Quand la passion nous tiens...
Il faut dire que j'ai un peu de lecture sur la Cinque et que je m'en suis inspire pour répondre
Ceux qui ont connu l'ancien forum connaisse la rubrique article et je dois avoir environ 75 à 80% des originaux de cette rubrique.
Donc a mon tour On change de marque
par quel bloc moteur était propulsé les première génération d'Innocenti produite sous licence Austin?
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par Neness » mer. 23 mai 2012 10:46
C'est un moteur de 950cm3 (948cm3 exactement) je sais car c'est le même sur la première cox vw
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 10:49
Bloc A-series de chez BMC
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 11:05
Bravo pour le detail il s'agit bien d'un bloc BMC des serie A..mais de 998 et non 948cc. donc bravo a Fab a toi le tour
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 14:34
Fait ch..., faut qu't'attende que j'sorte pour poser ta question toi... A j'te jure !!!???
Vas y Fab on attend maintenant...
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 15:01
@Hum91 : c'est 948 cc, roadster 950 S (A-H Sprite rhabillée) et berlina/combinata (Austin A40) !
fuckin'easy a écrit : Fait ch..., faut qu't'attende que j'sorte pour poser ta question toi... A j'te jure !!!???
Et toi, que je dorme ou que je sois au boulot !?! C'est pas bien de profiter de mes moments d'absence !!!
Bon, aller, j'm'y colle. Une facile pour qu'il y ait un plus large éventail de participants : que signifie FIRE ?
Celle-là devrait durer 10 secondes...
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par Notch » mer. 23 mai 2012 15:03
Fully Integrated Robotised Engine Au moins 2 minutes ! la vache on est pas bon là ...
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 15:04
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 15:06
T'inquiète, je devrais en faire une sur deux, 'faut que je prépare tout un lot de questions...
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par Notch » mer. 23 mai 2012 15:14
J'en déduit que c'est mon tour ?! On va faire dans le plus général. Quand et par quel constructeur et sur quel modèle le premier volant a t il été monté de série ? Est ce que ça va tenir la soirée .... w&s
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 15:25
... avec un peu de recherche
en 1901 par Peugeot la Type 36
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par Notch » mer. 23 mai 2012 15:26
Hum91 a écrit : ... avec un peu de recherche
en 1901 par Peugeot la Type 36
Désolé Hum ce n'est pas ça ...
Next one
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 15:27
Hum91 a écrit : ... avec un peu de recherche
en 1901 par Peugeot la Type 36
Bravo... Une question toutes les deux minutes !!! On devient trop fort ou quoi...
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par Notch » mer. 23 mai 2012 15:31
Notch a écrit : J'en déduit que c'est mon tour ?! On va faire dans le plus général. Quand et par quel constructeur et sur quel modèle le premier volant a t il été monté de série ? Est ce que ça va tenir la soirée .... w&s
Allez je vous aide un peu :
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par Notch » mer. 23 mai 2012 15:41
Fab ne le prend pas personnellement mais c'est pas assez vieux !
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 15:43
Désolé, mais ta question est assez pointue pour moi ! Et pis tu m'embêtes, j'ai du boulot qu'avance pas à cause de ta foutue question (et je le prend perso', na !
)
Donc je sais tjrs pas, fait chier...
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 15:44
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par Notch » mer. 23 mai 2012 15:48
Yes j'ai réussi à caller 2 des bibles du forum. Mode fier de moi on !! lol
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 15:48
La Bollée Mancelle de 1878 peut-être... Mais là on est à la vapeur !
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 15:50
Remarques, l'Obéissante de 1873, de Bollée également, avait un volant il me semble... Mais là, c'était plus un minibus !
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 16:01
J'ai même trouvé Lenoir 1860 où l'on parle d'un volant, mais je pense que tu as trouvé.
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par Notch » mer. 23 mai 2012 16:05
Notch a écrit : Notch a écrit : J'en déduit que c'est mon tour ?! On va faire dans le plus général. Quand et par quel constructeur et sur quel modèle de série le premier volant a t il été monté ? Est ce que ça va tenir la soirée .... w&s
Allez je vous aide un peu :
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Attention c'est un véhicule de série
Son constructeur est maintenant sous le giron de PSA
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 16:14
modèle de série avant 1898 ?
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 16:19
Notch a écrit : Attention c'est un véhicule de série Son constructeur est maintenant sous le giron de PSA
OK avec toi, mais Peugeot comme Citroën sont plus récents, quant aux autres marques du groupe, en francaise, il n'y a que Simca et c'est encore plus récent (fin de la 1ere guerre mondiale !)...
Là je seche un pneu !
Fab93
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 16:21
Berliet et Chenard & Walker, mais rien trouvé de satisfaisant.
monsieurzz
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par monsieurzz » mer. 23 mai 2012 16:23
sur les PANHARD le premier volant
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par Notch » mer. 23 mai 2012 16:25
Tu as bien fais de poster maintenant car j'allais poster la réponse !
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par Notch » mer. 23 mai 2012 16:25
monsieurzz a écrit : sur les PANHARD le premier volant
Tu es sur une excellente voie !
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par Notch » mer. 23 mai 2012 16:36
La m2f est trop jeune de 3 ans et la P2D comme tu le dis est à queue de vache et non volant.
Bon je donne la réponse ou je vous laisse encore chercher un peu ?
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 16:54
J'te bute ou j'te bute ????? 4/5cv, châssis A1/A2, moteur M2E.
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par Notch » mer. 23 mai 2012 17:07
Fab93 a écrit : J'te bute ou j'te bute ????? A1/A2 moteur M2E.
Et oui Fab grand vainqueur et oui c'est bien une Panhard et Levassor A1, qui a été produite en série (pour l'époque) de 30 modèle par an entre 1895 et 1902 qui disposait d'un volant.
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 17:20
Super, j'ai perdu 1h30 à pas bosser...
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 17:25
on veut la question maintenant
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par Notch » mer. 23 mai 2012 17:27
Fab93 a écrit : Super, j'ai perdu 1h30 à pas bosser...
Vraiment désolé ....
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 17:29
bon c'est bien mais on veut toujours la question fab !(histoire que je participe un peu, j'ai une question pas mal ^^)
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 17:31
8 cylindres à compresseur, 4 roues motrices, française, Marque et modèle ?
T'inquiète, j'ai encore du tps
jujucast
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 17:44
Bugatti Veyron 16.4? Moteur W16?
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 17:53
W16 = 16 cylindres en W et 4 turbo !!!! Cela dit t'as déjà un bout de la réponse...
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 17:55
bah la moitié d'un W19 alors XD
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par Notch » mer. 23 mai 2012 17:59
Donne nous un indice ?! C'est un v8 ? De série ?
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 18:01
juju a donné une partie de la réponse ! 'faut lire entre les lignes messieurs...
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 18:04
T57 ??????
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
Il répond aux problèmes de couple !
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 18:07
essaie encore !
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 18:12
l'EB110 est une 12 cylindres donc pas ça... rhaaaaa
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
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par jujucast » mer. 23 mai 2012 18:16
pas la type 251 au moins !
Le turbo est à la mécanique ce que le viagra est à l'homme...
Il répond aux problèmes de couple !
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 18:47
"Dans la vie il y a deux catégories : ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. toi, tu creuses !"
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 19:12
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 19:21
Bugatti type 43...
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 19:46
indice sur votre écran : 3 supposées construites, une survivante authentique, une autre "replica" propriété d'un allemand.
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 19:48
la seule Bugatti 8cylindre compresseur c’est la Type51.. non
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 19:54
Oui mais à transmission intégrale...
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 19:58
La Bugatti type 251... Ou la 57C ?!
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 20:07
Bugatti Atlantic type 57SC sinon ?!
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par Notch » mer. 23 mai 2012 20:13
La bugatti type 35b ou 39 mais les deux sont des prop et plusieurs modèles sont encore en circulation.
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par Notch » mer. 23 mai 2012 20:16
Hum91 a écrit : la seule Bugatti 8cylindre compresseur c’est la Type51.. non
Non il y a eu plusieurs autre modèle t35b/t35c t39 et encore d'autre
Mais ce sont des variantes d'un modèle à la base dépourvu de compresseur
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 20:19
Fab il a la bonne place : Y pose une question à la con, tout l'monde se prend l'chou à repondre et lui y va bouffer !!!
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par Notch » mer. 23 mai 2012 20:24
Fab pour te citer :"
Fab93 a écrit : J'te bute ou j'te bute ?
"
Donne nous un indice plus explicite ...
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 20:26
Notch a écrit : Donne nous un indice plus explicite ...
Genre :
LA REPONSE !!!
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 20:46
indice : Klausen 1932
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par Notch » mer. 23 mai 2012 20:57
Bugatti type 53
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 20:58
Tu te coucheras moins con, comme on dit !
'Vais dodo...
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 20:59
Donc la TYPE 53 !?
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par Fab93 » mer. 23 mai 2012 21:00
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 21:01
J'ai gagné... J'AI GAGNE...
J'AI GAGNE !!!
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:03
Apparemment le type 53 est une déclinaison prototype course de la 51 en inspiration d'une spyker 4 roues motrices.
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:06
fuckin'easy a écrit : J'ai gagné... J'AI GAGNE...
J'AI GAGNE !!! Trop lent jeune padawan !
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:08
Bon aller si tu trouve celle la en moins d'une minute je te passe la main Il est 22:16 à 17 je donne la réponse Qu'elle est le sigle remarquable d'abarth et pourquoi ?
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Notch le mer. 23 mai 2012 21:15, modifié 1 fois.
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 21:14
Il me semblait avoir répondu avant toi... Dommage !
Vas y go...
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:18
C'est le scorpion car Karl abarth est né un 15 novembre c'est donc son signe du zodiac
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 21:23
Excuse, j'ai zappé... Bébé qui pleure !
T'en as une autre ?!
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:28
Pas de soucis même si on se marre bien y a des priorités. Quelle marque française à voulue démocratiser le moteur wankel et citer moi 2 modèles ?
Dernière modification par
Notch le mer. 23 mai 2012 21:29, modifié 1 fois.
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 21:29
Notch a écrit : Quelle marque française à voulue démocratiser le moteur wankel et citer moi 2 modèles ?
Citroen... La M35 et la GS !
Notch
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:36
Bravo ! Aller à toi !
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 21:37
Alors à mon tour :
Italienne, propulsion, moteur dérivé de la 131 ABARTH en position longitudinale à compresseur, structure monocoque prolongée de deux faux chassis, 320 CH pour 800 Kg, j'ai malheureusement tué mon pilote lors d'un rallye francais et entrainé la fin du groupe de rallye mythique dont j'ai fait partie (du moins j'y ai concouru !)... Je suis ?
Y a plein de détails là...
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:50
Au hasard la Lancia rally 037 grB
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Message
par titof53 » mer. 23 mai 2012 21:51
J'suis entrains d'chercher sur google
Mayennais cuvée 2024 !! ......bah tiens ! .....toujours ...."z'ens cours" !!........ ;-)
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par fuckin'easy » mer. 23 mai 2012 21:52
Notch a écrit : Au hasard la Lancia rally 037 grB
Bingo... J'crois que l'on va reprendre demain... On est plus que trois sur le fofo !!!
Bonne nuit les p'tit !
Ca reste à ton tour Notch...
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par Notch » mer. 23 mai 2012 21:57
Aller bonne nuit la prochaine demain matin.
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par Hum91 » mer. 23 mai 2012 22:00
idem.. lancia 037 Gr.B
Bravo tu as gagné Notch... réfléchi bien a ta question pour demain
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par titof53 » mer. 23 mai 2012 22:07
Mayennais cuvée 2024 !! ......bah tiens ! .....toujours ...."z'ens cours" !!........ ;-)
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par Notch » mer. 23 mai 2012 22:30
Aller j'en ai une qui me vient sur l'oreiller. De questions bande de pervers. J'ai gardé le même nom que la première version pour raison évidente de signification. Marque modèle et version.
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par jéjé130tc » jeu. 24 mai 2012 06:15
Rectif ou pas : il me semble que la 0.37 qui est sortie de la route en Corse était pilotée par le regretté Bettega
Mais ce n'est que l'année d'après, suite au décès de Toivonen
sur Delta S4, que la fin du groupe B a été programmée.
Me trompe-je ?
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Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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par Hum91 » jeu. 24 mai 2012 08:07
Notch a écrit : Aller j'en ai une qui me vient sur l'oreiller. De questions bande de pervers. J'ai gardé le même nom que la première version pour raison évidente de signification. Marque modèle et version.
tu es vache la......tu n'as pas plus flou en question !!!!!
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par Notch » jeu. 24 mai 2012 09:25
Japonaise coupé récente Aller la ça devient facile
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par Hum91 » jeu. 24 mai 2012 09:47
OK la en effet je pense avoir trouver
Toyota coupe GT86 en mémoire a la mythique AE86
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par Fab93 » jeu. 24 mai 2012 10:44
jéjé125tc a écrit : Rectif ou pas : il me semble que la 0.37 qui est sortie de la route en Corse était pilotée par le regretté Bettega
Mais ce n'est que l'année d'après, suite au décès de Toivonen
sur Delta S4, que la fin du groupe B a été programmée.
Me trompe-je ?
+10 000 !
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par Notch » jeu. 24 mai 2012 10:55
Hum91 a écrit : OK la en effet je pense avoir trouver
Toyota coupe GT86 en mémoire a la mythique AE86
Non je pensais à un nom plus trivial !
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par Hum91 » jeu. 24 mai 2012 11:03
Honda CRZ ......