C'est sur une Escort RS2000 Mk2
, donc bloc à vis platinées et carbu double-corps (je ferais un petit sujet si je la prends...).J'ai été la voir tout à l'heure et, au moment de la démarrer, elle s'emballe! Si je n'avais pas coupé le contact, elle aurais pris 10000t/m!
Sachant çà, j'ai retenté le coup et j'ai joué avec la clé, comme si c'était l'accélérateur, pour l'entendre tourner (fallait bien que j'essaye de savoir s'il tournait bien ou pas) sans qu'il reste trop longtemps haut perché.
Ma question, c'est de savoir pourquoi il fait çà?
Il tournait normalement il y à peu et aucun réglage n'a été à priori modifié, donc c'est assez bizarre...
Merci pour vos lumières, si vous avez les piles!
