slt. c'est un 16 v pas un 12 v pour monter sa faut une culasse de punto 16v et bien regarder la distribution ( type de courroie et longeur ) après faut modifier le faisceau des injecteur et le circuit d'essence pour monter celui du 16v . ainsi que la sortie d'echapement (collecteur ) a adapter avec une ligne de seicento ou du sur mesure !! sa fait un peu de boulot mais pas insurmontable !! par contre dans la video il doit tourner avec une gestion programmable car vu la pression qu'il y a c'est pas de l'origine !!
boumboum a écrit :slt. c'est un 16 v pas un 12 v pour monter sa faut une culasse de punto 16v et bien regarder la distribution ( type de courroie et longeur ) après faut modifier le faisceau des injecteur et le circuit d'essence pour monter celui du 16v . ainsi que la sortie d'echapement (collecteur ) a adapter avec une ligne de seicento ou du sur mesure !! sa fait un peu de boulot mais pas insurmontable !! par contre dans la video il doit tourner avec une gestion programmable car vu la pression qu'il y a c'est pas de l'origine !!
c'est peut être plus facile, mais pour moi c'est un peu mais début dans les grand projet mécanique :p ça va mon père et mon frère sont capable de le faire, mais j'aurais voulu le faire moi même avec leur conseilles . Donc je commence en douceur puis je verrai après... =D Mais ici c'est vrai que c'est du boulot pour pousse un petit moteur alors que j'y gagnerai plus a le changer! je ne pense pas me fixer sur la culasse mais se petit kit me tente bien et j'aimerais avoir votre avis... : http://www.fiatwelt.de/Fiat/600/Motortuning:::3_61_491.html
Un p'tit peu cher non ?! Le montage d'un pap' 38 (avec admission qui va bien !) et d'un arbre de 1200 75HP te reviendrait moins cher et ca marche déjà pas mal...
Un p'tit peu cher non ?! Le montage d'un pap' 38 (avec admission qui va bien !) et d'un arbre de 1200 75HP te reviendrait moins cher et ca marche déjà pas mal...
Je compte bien mettre un papillon aussi(38 mm comme tu dis) et j'aurais voulu en plus ma culasse bien préparé avec un de ces kit, je suis près a mettre cette somme si j'y gagne mieux qu'un aac de punto.. je suis entrain de remodifier aussi mon admission, et j'aurais aime aussi trouve un collecteur d'admission, l'on m'as dis qu'avec ça irais bien.. Et je vais bientôt commence a polir aussi, enfin préparé toute la culasse
dkdu63 a écrit ::D Y a pas que la culasse dans la vie
Haha =D oui je sais! mais j’ai pas trop envie de touche au bas moteur... , et en préparant un peut le reste, je gagne quelque chevaux mais pas trop non plus :p
Ce qu'il propose n'est ni plus ni moins qu'un aàc, une puce ou une ligne d'échappement venant d'autres équipementiers ! 'Y a pas de kit moteur proprement dit.
pour monter sa faut une culasse de punto 16v et bien regarder la distribution ( type de courroie et longeur ) après faut modifier le faisceau des injecteur et le circuit d'essence pour monter celui du 16v . ainsi que la sortie d'echapement (collecteur ) a adapter avec une ligne de seicento ou du sur mesure !! sa fait un peu de boulot mais pas insurmontable !! par contre dans la video il doit tourner avec une gestion programmable car vu la pression qu'il y a c'est pas de l'origine !!
Y a pas que la culasse dans la vie
