Démarre plus après changement courroie distribution

[Macbullet]

Bonjour à tous,
Je me suis lancé dans le changement de la courroie de distribution de ma fiatou (cinquecento sporting)

J'ai donc avant tout commencé par lire les tuto du forum et la rta. Démontage/remontage fait, elle ne démarre plus.
Il y a une odeur d'essence, mais rien d'autre

Ai-je fait un truc qui ne fallait pas ?! Notamment avec le capteur de pmh du vilebrequin, ... je sèche complètement !

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de pb ?

Je n'arrive pas à comprendre comment le capteur ne fonctionnerait plus, je l'ai juste sorti de son logement un instant pour nettoyer mais bon...

Merci d'avance

Macbullet

[Macbullet]

Je me rends compte que lorsque j'actionne le démarreur je n'entends pas la pompe à essence...

[Ced S]

Si ça sent l'essence, c'est que la pompe fonctionne. Sur la mienne, je ne l'entend jamais.

Regarde ton capteur Pmh, juste un peu trop loin et il ne remplit plus sa fonction.

[Macbullet]

Finalement, plus d'étincelles aux bougies, j'entends plus la pompe à essence, il n'y a que le démarreur que j'entends

[Macbullet]

Question existentielle : quand j'ai remis ma courroie de distribution, j'avais un repère sur la poulie, la courroie et le cloc moteur . Quand je fais tourner même plusieurs tours, mes poulies sont toujours alignées mais je ne retombe jamais en face de ma trace sur la courroie !!

[gaspard30]

la poulie qui entraine la courroie d'alternateur ne doit etre pas bien positionner , il y a un détrompeur sur le pignon du vilo et un petit trous dans la poulie

[gaspard30]

si la poulie n'est pas positionner dans l'ergot du pignon tu na pas d'allumage

[Macbullet]

Et bien malheureusement si, j'ai bien l'ergo dans le trou . Bizarre mon affaire !

[Macbullet]

J'ai essayé de tester le capteur pmh en le débranchant et en contrôlant la résistance. La rta annonce environ 650 ohms, je trouve selon les cosses soit 0 soit 1150 ohms. Je ne comprends pas et mon pti citron ne démarre toujours pas :-(

[pasto]

Question existentielle : quand j'ai remis ma courroie de distribution, j'avais un repère sur la poulie, la courroie et le cloc moteur . Quand je fais tourner même plusieurs tours, mes poulies sont toujours alignées mais je ne retombe jamais en face de ma trace sur la courroie !!

c est tout à fait normal, le nombre de dents sur la poulie de vilo et l aac sont différents donc la courroie ne retombera pas sur les repères; l'important est que les repères de poulies soient toujours ok

[pasto]

J'ai essayé de tester le capteur pmh en le débranchant et en contrôlant la résistance. La rta annonce environ 650 ohms, je trouve selon les cosses soit 0 soit 1150 ohms. Je ne comprends pas et mon pti citron ne démarre toujours pas :-(

Reprend toutes les opérations que tu as fait depuis le début; as tu bien rebranché ce que tu as débranché? il y a t il le voyant défaut qui reste allumé?

[Macbullet]

Merci pour ta réponse.
Non je n'ai pas de code défaut

[Valou78]

Dans la même idée que Pasto, lorsque tu as fait ton changement de courroie, tu as démonté l'alternateur ou du moins une partie.
Est ce qu'il n'y aurait pas un fil de masse débranché ? Ou un autre cable d'alimentation ?

Tu as peut etre déjà tout vérifié mais on ne sait jamais !

[gaspard30]

reprend tes réglages distribution surement mal calé

[Macbullet]

OK, je vais tout reprendre

[Macbullet]

Alors j'ai tout recommencé. Et rien de mieux. J'ai regardé les câbles autour, pas d'étincelles ni de bruit de pompe à essence.
J'ai commandé, pour tenter, un capteur pmh qui arrivera demain. Est-ce possible qu'il soit le causeur de troubles ?

[Twenty95]

Pour les étincelles oui, pour la pompe non.

[JUJU]

T'a débrancher la durite d'arrivé de carburant qui va sur l'injection pour voir si du carburant arrive ?

[gaspard30]

peu être le fusible de pompe

[Macbullet]

Bon toujours rien de mieux ... j'ai changé le capteur pmh mais rien.
Je cherche le fusible de pompe à essence

[Macbullet]

Si c'est le 25amp, je viens de le remplacer pour voir mais rien non plus. J'ai du jus quand je teste la connections de la pompe à essence mais je ne l'entends pas et pas d'essence derrière l'injection

[Twenty95]

C'est chelou ton histoire la, t'as pas debranché la prise qui est vers l'alternateur sans faire attention? Un gros fil rouge et un marron ou noir il me semble.

Sinon regarde avec la rta si le jus arrive bien et repart bien d'ou il faut au niveau du relais-double, le gros relais blanc au dessus du calculateur.

[Macbullet]

Youpi c'est reparti !!! En testant le relais double puis en le rebranchant en forçant un peu, j'ai tenté de la redémarrer et vrooomm vrooomm ! J'ai du mal à comprendre pourquoi mais bon, j'ai peut-être tiré un peu sur la broche du relais à un moment
Merci encore pour votre présence et vos conseils

[Twenty95]

Cool, c'est lui qui distribue le jus au différent consommable comme la pompe ou les bobines et il peut être un peu capricieux.

[JUJU]

Donc du coup, c'était normal que la pompe ce déclenchait pas si je comprends bien. Bon ba cool, c'est repartie.

[Valou78]

Yeah bien joué !

A surveiller quand même dans le futur si ça te refait des soucis

[Macbullet]

Je vais le changer, .. en préventif !