problème de consommation et pollution

[harry]

Bonjour depuis peu j ai un souci ma seicento sporting elle dconsomme et pollue . j ai change la sonde lambda les bougies ainsi que le tuyau d air du capteur de pression absolue qui était craquelé .Depuis ce changement le phénomène c est à grave avec un ralentit instable. Des que je le branche elle tourne mieux . Avez vous déjà eu c problème ?? Car la je colle . merci a vous

[harry]

Des que je le debranche

[Manulancia]

Capteur pression absolue hs

[harry]

Et non malheureusement je viens de le changé

[pasto]

Attention je l'ai dit de l'autre côté, lorsque l'on change la durit, fiat préconise d'en remettre une dont la longueur et diamètre intérieur soit identique à l ancienne.

[harry]

J ai une deuxième seicento et j ai fais la permutation

[Uno45turbo]

Mince j'ai changé cette durite sans tenir compte de la longueur, vous avez les dimensions? Y a un espèce de filtre au milieu de la durite, ça sert à quoi?

[Fiat lux]

Je ne suis pas sûr que vous parliez de la même chose...

Uno, tu parles de la durite de dépression du mastervac (sur la quelle il y a un clapet anti-retrour)... et Pasto parle de la durite du capteur map (sur laquelle il n'y a pas de clapet anti-retour)

Dites-moi si je me trompe !

[Manulancia]

Pas sur michel...sur certaine cento il y a comme un petit filtre pour éviter les impuretés au capteur map

[Fiat lux]

Hello Manu

Ah bin alors toutes mes confuses, j'ai jamais vu...

[harry]

Toujours le même problème j ai également changé la solde de temperature d eau pensant qu elle donné une mauvaise info au calculateur mais toujours c problème de pollution. Avez vous une idée car elle ne passera pas le prochain contrôle .

[JUJU]

Elle tourne sur 3 cylindres ?? En quel état tes bougies, câble d'allumage, bobine ? (bougies neuves de ce que j'ai vue)

P.S.: J'ai actuellement le même problème il faut bien l'avouer. C.T. avec contre visite.

[Fiat lux]

Perso, je ferais dans l'ordre...

Trouve un capteur map et teste avec celui-là pour voir (parfois des pièces neuves peuvent être défectueuses, mais comme tu l'as changée tu crois que c'est bon... à tort)

Contrôler avec un multimètre les diverses sondes (lambda et T°), les bobines...

Une fois ok, fils de bougies et "état" des bougies usagées. (en n'oubiant pas de vérifier/rectifier l'écartement électrode)

Ça fait déjà des points qu'on peut laisser de côté.

Après j'irais vérifier le réglage pression d'essence (c'est monopoint ?), l'état du filtre à air (c'est la boite d'origine ou un cône ?) l'étanchéité de la ligne d'échappement voire changer le cata...

[JUJU]

C'est vrai que y a eu quelques cas de changement de catalyseur dans le groupe 'cento.

[harry]

Merci je vais remplacer le café et je vous redis cela

[Twenty95]

Merci je vais remplacer le café et je vous redis cela

Tu devrais en prendre un avant de poster.

[jéjé130tc]

Merci je vais remplacer le café et je vous redis cela

Tu devrais en prendre un avant de poster.

[Nico 2B]

Bonjour les gars,

Alors, avez-vous avancé sur cette panne?
Perso la mienne est dans le même état et franchement j'en perd mon latin...

[Nico 2B]

Oups... j'allais oublier : pace è salute à tutti

[JUJU]

Perso j'ai commandé le nécessaire pour me monter un outil de diagnostic (cablage).
La titinne est au garage, on verra si eux il trouve, sinon je materais à nouveau.