achat récent cinquencinto
achat récent cinquencinto
Bonjour j'ai acquis récemment une cinquencinto de 1996 96700km ..Je vient donc ici car besoin de conseil pour la retaper déjà un problème de ralentie il est en accélérer..malgré quelle ne consomme quasi rien j'aimerais installer un kit &éthanol mais injection indirecte avec 1 injecteur donc je ne sais si un kit existe ..Ce véhicule est destiné a mon ex qui na plus de quoi rouler et avec ma fille de 13 ans il se retrouve a pieds ..Merci
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Valou78
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Re: achat récent cinquencinto
Hello Athos!
Bienvenue sur le forum
Tu y trouveras certainement des infos concernant ton soucis de ralenti dans la section "problèmes mécaniques" et si rien ne semble correspondre à ton problème, n'hésites pas à créer un post toi aussi en détaillant bien ton problème !
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Re: achat récent cinquencinto
Ok merci ..sinon vue que ces une injection indirecte mais un seul injecteur est il possible d'installer soi mème, un kit car 750 pour installer l'éthanol... Alors qu'un boitier ce trouve a 100€ mais pour 4 injecteur...?.. Alors que la ces style système, carbu avec injecteur ...! Pour le ralentie je pense que je vais changer, le Contrôle de ralenti, d'alimentation en air cout 12€ ...Vu que tout est régit par calculateur ces la sonde qui doit être abimé ...!
- Notch
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Re: achat récent cinquencinto
Salut, bienvenue a toi.
Pour l'E10, tourne déjà a 50/50 elle le mange sans trop de soucis.
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Anciennes : Cinque SX/Cinque Abarth Giallo/Sei OpenAir Ex-Citymatic/Sei Sporting Giallo
hurtownia.euroforin.eu - sklep.regmot.com.pl - http://www.motopol.hu" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: achat récent cinquencinto
Salut et bienvenue.
Pour l'e85 il faut régler la pression a l'injecteur de 30%, avec un manometre, c'est mieux, le regulateur est juste devant l'injecteur sous la boite a air et y aller gentiment au debut le temps que l'auto-adaptation se fasse, apres le probleme majeur c'est que ca risque d'empirer le probleme de ralentie.
Pour l'e85 il faut régler la pression a l'injecteur de 30%, avec un manometre, c'est mieux, le regulateur est juste devant l'injecteur sous la boite a air et y aller gentiment au debut le temps que l'auto-adaptation se fasse, apres le probleme majeur c'est que ca risque d'empirer le probleme de ralentie.
Re: achat récent cinquencinto
Ok merci a vous, pour vos réponses .....Mais ça ne répond pas a une de mes principale question, existe t’il des kits a installer soit même ?..Ou pas ....? ...Merci

Re: achat récent cinquencinto
Bonsoir une simple question, est ce que de changer le Régulateur de ralenti, une quinzaines € .. Pourrais corriger le ralentie ..Ou cela peut provenir, d'autre cause ....!
- jéjé130tc
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Re: achat récent cinquencinto
Hello. Bienvenue !Athos84 a écrit :Bonsoir une simple question, est ce que de changer le Régulateur de ralenti, une quinzaines € .. Pourrais corriger le ralentie ..Ou cela peut provenir, d'autre cause ....!
Avant d'acheter des pièces, il faudrait déjà que tu contrôles au moins visuellement toutes les durites de dépression et les connexions électriques. Également le tuyau de servofrein.
Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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