Le capteur Map ne m'intéresse pas, c'est le capteur de pression d'huile qui me titille. Sais tu s'il agit comme une résistance variable ou s'il fonctionne de façon on/off avec le voyant ?
"Un compte-tours ne sert à rien, tant que tu sais où est le rupteur."
Donc si je veux avoir des infos en temps réel sur la température et la pression de l'huile moteur, faut que je rajoute des sondes ? Je peux les placer où sur le moteur ? Le rajout d'un support de sonde entre le bloc et le filtre à huile serait-il le plus judicieux ?
"Un compte-tours ne sert à rien, tant que tu sais où est le rupteur."
Y'a deux bouchon qui sont vissé sur le support de filtre a huile, tu les mets la. Cherche sur le forum y'a quelqu'un qui donne le pas pour les adapateur.
Si ce n'est pas le cas, il existe des kit avec plaques sandwich à venir poser au lieu et place du filtre à huile, là il y a 2 sorties pour 2 sondes (pression et T°) et cette plaque possède le filetage pour venir y poser le filtre à huile
Salut
je n'ai jamais finalisé ce projet cool que quelqu'un reprenne !
Pour moi il te faut des sondes en plus effectivement pour pression et température d'huile
Cinquecento Sporting Noir 1997 | Préparation en cours
