Ma Cinquecento sporting ne demarre pas!? HELP !!! [RESOLU]

[dimitry-19-]

Bonjour a vous!
Je suis novice sur ces petites bombinette, j'ai acheter ma sporting il y a 3 jours ( je l'es acheter vraiment pas cher car non roulante)

Alors voila le problème. elle ne démarre pas.
On a bien-sur regarder si on avait de l'allumage au 4 bougies et si on avait bien de l'essence qui arrivait, et tout ça est OK!

maintenant, la personne a qui je l'es acheter ma dit qu'il avait regarder le calage de la distrib et qu'il etait OK, mais quand nous nous avons regarder, il semblerais quel soit décalé de une a deux dent... Quand ont essayent de la démarrer, elle fait de bon retour a l’admission ( fumé et flame qui sorte au niveau de l’injecteur) et rien a l’échappement.

Ma 1ere question est - si avec une ou deux dent de décalage, es-qu’elle démarrerais ?
2eme question est - avez vous un schemat de calage de distrib pour cinquecento sporting de 95 ?

Si vous avez d'autre idee qui vous vienne dite le moi

merci d'avance les coupins !

[Fiat lux]

Hello Dimitry,

Je crois que le conseil de base qu'on pourrait te donner en premier, c'est de t'offrir la revue technique. pour ta distri ou autre chose, c'est vraiment bien de l'avoir sous la nmain.

Il y a une version en ligne sur le serveur de Notch en attendant pour te dépanner déjà un peu... je te cherche l'adresse et je reviens te la donner

[Fiat lux]

il y a une RTA en ligne sur le serveur de Notch :http://slm38.free.fr

[Ced S]

Il est possible que 2 ou3 dents te donnent ce symptôme.
Commence par vérifier ton calage , ça coûte rien.

[dimitry-19-]

Merci pour vos conseils effectivement il faut que je regarde la RTA.
Il faudrait que je me paye ça rapidement.

[gaspard30]

[dimitry-19-]

salut les mec!

bon, j'ai changer le kit de distribution ce matin, j'ai réessayer et toujours rien
j'ai toujours ces retours a l'admission, des fumées qui sorte du carbu au niveau de l'injecteur.

j'ai remarqué qu'il y avait pas mal de capteur sur l'admission justement, si il y a un d'entre eux qui merde, cela pourrait provoquer ce genre de retour ou meme de pas faire démarrer ?

[jéjé130tc]

On dirait une panne d'allumage.

Regarde si ton capteur PMH est bien propre, fixé et branché.
Il est parfois sale et gras vu que de l'huile s'échappe par le joint spi généralement un peu usé.
Et checke aussi le branchement des bobines.

[jéjé130tc]

Euh tu l'as achetée sans l'avoir entendue démarrer ou c'est arrivé après ?

Regarde aussi l'ordre des fils de bougies, qu'ils soient bien sur le cylindre correspondant.

[HIP44]

Salut Dimitri,

Beaucoup de possibilités
Je regarderai le capteur de PMH.

[dimitry-19-]

je l'est acheter comme sa, elle ne demarrais deja pas. donc il faut que je fasse un gros check up dessus.

oui effectivement, je pensais aussi au capteur PMH ou un relais qui ferais pas sont travail, je vais regarder sa cette aprem. je vous tien au courant ;-)

[jéjé130tc]

je l'est acheter comme sa, elle ne demarrais deja pas. donc il faut que je fasse un gros check up dessus.

oui effectivement, je pensais aussi au capteur PMH ou un relais qui ferais pas sont travail, je vais regarder sa cette aprem. je vous tien au courant ;-)

Pour ne pas te tromper d'ordre des fils, c'est inscrit sur le support de bobines, même pas besoin de la revue
N'oublie pas que le cylindre n°1 est côté distribution.

[Manulancia]

Tu est sur de ton calage sinon PMh
Tu est d ou

[dimitry-19-]

je l'est acheter comme sa, elle ne demarrais deja pas. donc il faut que je fasse un gros check up dessus.

oui effectivement, je pensais aussi au capteur PMH ou un relais qui ferais pas sont travail, je vais regarder sa cette aprem. je vous tien au courant ;-)

Pour ne pas te tromper d'ordre des fils, c'est inscrit sur le support de bobines, même pas besoin de la revue
N'oublie pas que le cylindre n°1 est côté distribution.

Ah OK super merci !! je ne le savais pas !

[dimitry-19-]

Tu est sur de ton calage sinon PMh
Tu est d ou

Le capteur PMH était vraiment pas jolie même une fois nettoyer donc j’en ai commandé un autre je l’ai mardi matin.
Je vous tiendrai au courant des aventures de ma cinquecento !

[Notch]

Je Paris que tu as 1 seule dent de décaler ,..

[dimitry-19-]

Je Paris que tu as 1 seule dent de décaler ,..

J’ai remplacé la distrib qu’il y avait car justement elle etait mal callé. J’ai remis une distribution neuve et caler nikel.
Maintenant elle a un sursaut, elle a démarré mais tourne mal. Elle tourne comme une patate.
Donc j’ai acheté un nouveau capteur PMH car l’ancien était vraiment pas jolie...

Il faut savoir que je l´es acheter non roulante, la boite a aire enlever et tout cela est resté telle qu’elle dehors pendant 2ans... donc je pense que juis bon a tout revérifier, nettoyer et changer les capteur...

[jéjé130tc]

Petit conseil avant de tout racheter
Check de tous les branchements dont l'ordre des fils de bougies, tout doit être en parfait état.
Franchement, c'est rarement en panne ces tutures !
C'est souvent une panalakon ou dû à une négligence.
Enfin je te le souhaite

[dimitry-19-]

Oui c’est ce que je fais je check tous les branchements et capteur et si je vois qu’ils sont pas en bon état je les changes ;-)

[dimitry-19-]

C’est OK elle a démarré et tourne nickel !!!

Donc ça venais bien du capteur PMH! Et le mec avais aussi remis la poulie d’ambiellage au mauvais point de calage... ... donc c’est sur qu’elle devait merder ...

Maintenant il le reste a changer 2-3 bricoles ( le ralenti est haut et instable a chaud ) mais j’ai des durites de dépression coupée donc...

Un grand merci a vous!!!

Problème résolue !

[Fiat lux]

Et le mec avais aussi remis la poulie d’ambiellage au mauvais point de calage...

Si tu parles de la poulie damper... bin oui il faut la remettre correctement (je pense qu'il y a un détrompeur ou un repère pourtant) sinon ça démarre pas

Bon, au moins un problème de régler et à mon avis si tu "revois" tes durites, tu devrais avoir un moteur qui tourne normalement

[dimitry-19-]

Et le mec avais aussi remis la poulie d’ambiellage au mauvais point de calage...

Si tu parles de la poulie damper... bin oui il faut la remettre correctement (je pense qu'il y a un détrompeur ou un repère pourtant) sinon ça démarre pas

Bon, au moins un problème de régler et à mon avis si tu "revois" tes durites, tu devrais avoir un moteur qui tourne normalement

Oui tout a fait, il y a un detrompeur. J’ai remis en place et nikel!

Je suis en train de refaire le tour de toute les durites justement