Bonjour à tous
J aurais besoin d être conseillé car je seche
Voilà,au début j ai eu un problème de ralenti et la voiture tournait vraiment pas rond,la voiture callait qd je me mettait au point mort
J ai changé filtre essence
Vérifié l allumage
Démonter et nettoyage capteur de ralenti
Nettoyant injecteur
Rien de mieux
Je la dépose chez un garagiste,mais comme il n avait pas le diag pour cette voiture,il me rends la cinque telle quel
Je fais venir un diagnostiqueur,pas grand mieux juste qu'au moment où on débranche la sonde lambda et impeccable,le moteur démarre au quart et tourne bien
Nous soupconnons donc la sonde, j en commence une, aujourd hui j essaye de la remonter,j arrive pas a desserer l ancienne
Je rebranche l ancienne juste histoire de voire et la la cinque retourne nickel, je l essayé ras, sauf le voyant reste allumé
Je débranche la batterie pour effacer le voyant
En allumant,le voyant s éteint l auto ne démarre pas,je donne du gaz ,elle démarre prends son régime normale mais le voyant se rallume
Du coup je ne comprends pas d ou peut provenir le pb
Voyant allumé démarre et tourne normale
Qd défaut effacé, ne veux plus démarrer
Merci de vos conseils
Jejealfa
besoin d aide
- le pointu
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Re: besoin d aide
salut
dans un premier temps , le temps de recevoir ta lambda neuve , debranche ton ancienne lambda et roules comme ca , ce n est pas en 2 ou 3 jours sans info lambda que tu abimera quelque chose
dans un premier temps , le temps de recevoir ta lambda neuve , debranche ton ancienne lambda et roules comme ca , ce n est pas en 2 ou 3 jours sans info lambda que tu abimera quelque chose

- jejealfa
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Re: besoin d aide
Mais j ai rebranché l ancienne, elle tourne nickel sauf que le voyant reste allumé
Cdlt
Jejealfa
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Jejealfa
- le pointu
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Re: besoin d aide
meme branchée elle est peut etre completement hs (comme si elle etait debranchée) et avant elle donnait une info éronnée
le fait d avoir essayé de la desserer a pu faire ou defaire un contact interne
le fait d avoir essayé de la desserer a pu faire ou defaire un contact interne
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Manulancia
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Re: besoin d aide
Regarde d abord connectique petites durites dépression papillon celle qui va au kpa
Le voyant n est pas automatiquement lié à la sonde qui n agit que jusqu en phase de chauffe
Le voyant n est pas automatiquement lié à la sonde qui n agit que jusqu en phase de chauffe
- jejealfa
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Re: besoin d aide
Bonjour
J ai changé aussi ces durite celle du capteur de valeur absolu qui était percé
Cdlt
Jejealfa
J ai changé aussi ces durite celle du capteur de valeur absolu qui était percé
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Manulancia
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Re: besoin d aide
Je ne connaît pas ta voiture mais vérifie aussi la connectique du TPS du moteur pas a pas ralenti et de la temp d eau et d'air
Tu peut contrôler également toute ces valeurs à l ohmmètre
Sinon je t envoi ma turbo j ai été près de deux moi en panne avec
Tu peut contrôler également toute ces valeurs à l ohmmètre
Sinon je t envoi ma turbo j ai été près de deux moi en panne avec

- jejealfa
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Re: besoin d aide
Bon, bien apparement d après diag fiat, c est le capteur de dépression,pièce reçu je monte ca demain
Cdlt
Jejealfa
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