Position des vis de purge LR?

[-Antoine-]

Hello à tous
Question bête (encore)
Ou sont situées les vis de purge du circuit de liquide de refroidissement?
Vous auriez un petit schéma de celui ci (j avais réussi à le trouver sur un post mais je l ai perrddduuuu)
Merci

[JUJU]

Tu as une purge normalement vers le bocal de liquide de refroidissement (une durite toute seule avec un bouchon au bout),
et une autre situé sur le tuyau qui rentre dans l’habitacle (à droite de la batterie), circuit d'habitacle (mais perso je n'ai que la première purge).

En maintenant un régime constant (pour faire actionner le ventilateur de radiateur), et en remontant un peu le bocal, tu peux arriver à purger, j'ai fais comme ça.

Prévois de nettoyer au vinaigre + eau ton circuit au début, puis une purge en plus avec de l'eau pour rincer le circuit, puis ton ldr.
Perso, j'ai fait jusqu’à 7 purges tellement c'était encrassé dans mon cas... Mais maintenant ça surchauffe pas du tout !

[-Antoine-]

J ai fait un gros quadruple rinçage du circuit par remplissage successif au jet d'eau par le bocal jusqu a passer de marron dégueulasse à eau claire.
Cette semaine j attaque le rinçage au produit magique (vinaigre et eau). Pour les vis de purge j ai un tuyau qui sort dans l aile au dessus dessus phare avec une sorte de vis plastique quart de tour mais je ne vois pas d ou il vient (et surtout d ou il se raccorde sur le circuit...). Au pire je vais je vais faire la méthode du bocal accroché plus haut. Je n ai rien trouvé au niveau du chauffage à part les 2 tuyaux de clim
Merci!

[jéjé130tc]

J ai fait un gros quadruple rinçage du circuit par remplissage successif au jet d'eau par le bocal jusqu a passer de marron dégueulasse à eau claire.
Cette semaine j attaque le rinçage au produit magique (vinaigre et eau). Pour les vis de purge j ai un tuyau qui sort dans l aile au dessus dessus phare avec une sorte de vis plastique quart de tour mais je ne vois pas d ou il vient (et surtout d ou il se raccorde sur le circuit...). Au pire je vais je vais faire la méthode du bocal accroché plus haut. Je n ai rien trouvé au niveau du chauffage à part les 2 tuyaux de clim
Merci!

Il se raccorde à la partie haute du radiateur

[CinquéS62]

+1 J'ai nettoyé mon circuit et changé mon radiateur dernièrement, le tuyau avec vis de purge qui se trouve dans l'aile passager est raccordé en haut du radiateur, il est beaucoup trop court pour purger efficacement et proprement, à moins de déposer le pare-choc.

[-Antoine-]

Ça me rassure alors... Je sais trouver une vis de purge :-)

[Notch]

Notre circuit se purge. Quasiment seul.

Mais pas les radiateurs. Celui de refroidissement via la durite qui sort de l'aile. Et celui de chauffage via la durite du radiateur de chauffage la plus haute. Il y a une vis sur le tuyau directement.

[-Antoine-]

Je vais tacher de trouver la vis du haut alors. Ça doit être sous les arrivées et départs des tubes du circuit de clim.

[xarena]

et chauffage en ON histoire de virer l'air du radia de chauffage habitacle...

[jéjé130tc]

et chauffage en ON histoire de virer l'air du radia de chauffage habitacle...

En fait sur la Cinquê ça sert à rien vu que c'est un volet qui laisse passer l'air chauffé.
Y'a pas de robinet comme sur de vraies autos

[-Antoine-]

et chauffage en ON histoire de virer l'air du radia de chauffage habitacle...

En fait sur la Cinquê ça sert à rien vu que c'est un volet qui laisse passer l'air chauffé.
Y'a pas de robinet comme sur de vraies autos

Il y a un câble qui vient activer un clapet sur le tube d eau qui va vers le chauffage si j ai bien vu

[jéjé130tc]

Spécifique à la version clim alors ?

[-Antoine-]

J ai une version luxe :-)

[Notch]

Non la cinque n'a toujours eu qu'un volet (ou 2 dans ton cas) qui a 2 orientation via le rad de chauffage ou froid (dissipateur de clim dans ton cas.)

Seule la sei à un robinet (qui casse souvent d'ailleurs, sur 4 sei que j'ai eu à m'occuper les 4 étaient cassés )

[BILMUCHE]

Sur les versions climatisées, je n'ai pas trouvé de vis de purge du radiateur de chauffage.
Je l'ai purgé en débranchant du vase d'expansion la petite durite qui va au monopoint. J'ai ensuite ajouté un entonnoir et relevé le tout au dessus du niveau du radiateur de chauffage.
Remplissage après avoir ouvert le chauffage, évidemment.
nickel

[david l'abarthien]

perso pour rincer le circuit


c est eau + vinaigre et 2 tours de pâté de maison dans les tours