[ELECTRICITE] Rajout antibrouillards

[Notch]

Salut à tous.

Je suis à la recherche d'un eventuel pré câblage pour les anti brouillards.

Du coup j'ai trouvé de chaque côté juste derrière les phares 2 prises de 3 bortchs inoccupées avec 3 fils un noir, un rouge et vert et un jaune.

Voilà donc je me demande leur utilité (anti brouillard, réglage de hauteur des phares....) ?

Enfin question bonux sauriez vous si ces cables débouchent dans l'habitacle pour que j'y colle un interrupteur ??

Merci de votre attention.

[Notch]

Pour ceux qui ne voient pas de quoi je parle voici les prises en question :

image.jpeg

(944.63 Kio) Pas encore téléchargé

image.jpeg

(821.8 Kio) Pas encore téléchargé

Et je confirme qu'elles sont absentes sur la sei de 1998 qui dispose du réglage des feux depuis l'habitacle.

[amalio79]

et donc tu penses raccorder tes feux antibrouillards sur ce système.
à l'époque quand j'avais installer les miens j'avais cherché le reste comme embout et j'en ai trouvé nul part.
donc je suis ton post avec intérêts.

bon courage à toi.

[Gribouilly]

Salut Notch

Sur les Cinquecento Abarth c'est un faisceau rajouté avec un relai piloté par un bouton additionnel à côté des boutons Lève-vitres.

Je te ferai une photo sur la mienne si tu veux.

[Notch]

Yep volontiers.

[Gribouilly]

J'ai rectifié mon message qu'on se comprenne bien.
Je parlais de ma Cinquecento Abarth.
Par contre sur ma Seicento Abarth ce n'est pas rajouté, c'est avec le faisceau origine et un bouton sur la console comme l'anti brouillard arrière.

[Notch]

J'ai rectifié mon message qu'on se comprenne bien.
Je parlais de ma Cinquecento Abarth.
Par contre sur ma Seicento Abarth ce n'est pas rajouté, c'est avec le faisceau origine et un bouton sur la console comme l'anti brouillard arrière.

Oui, oui sur les sei elles en sont équipées dès les sporting donc ca pas de soucis.

Mais ne trouvant rien sur ces fiches je me dit que peut être ....

[Notch]

Bon avec l'aide des hollandais j'ai trouvé la prise intérieure et la fonction de ces prises.
Ce sont bien les prises de réglages de hauteur des faux Avants.

La prise intérieure dispos des 3 cables qui se retrouvent à l'extérieur : noir, rouge/vert et (rectification) jaune/noire

[Hum91]

Bon avec l'aide des hollandais j'ai trouvé la prise intérieure et la fonction de ces prises.
Ce sont bien les prises de réglages de hauteur des faux Avants.

La prise intérieure dispos des 3 cables qui se retrouvent à l'extérieur : noir, rouge/vert et (rectification) jaune/noire

Zut... du coup obligé de refaire le câblage pour les antibrouillards.

[Notch]

Bon avec l'aide des hollandais j'ai trouvé la prise intérieure et la fonction de ces prises.
Ce sont bien les prises de réglages de hauteur des faux Avants.

La prise intérieure dispos des 3 cables qui se retrouvent à l'extérieur : noir, rouge/vert et (rectification) jaune/noire

Zut... du coup obligé de refaire le câblage pour les antibrouillards.

Non pas complètement en fait.

Je vais me servir du câblage qui en fait est direct depuis la prise intérieure vers les 2 prises dans la baie moteur.

[Hum91]

fait nous un petit schéma une fois la modif du faisceau réalisé... je pense que j'en aurais besoin

[Notch]

Tu parles de ça :

shéma ab cinque.jpg

shéma antibrouillard cinque

(47.9 Kio) Pas encore téléchargé

[Notch]

Et voici donc le résultat

image.jpeg

Ab

(810.46 Kio) Pas encore téléchargé

Et voilà la commande avec un voyant a led pour mieux valider l'état. A droite c'est la commande des spal en marche forcée.

image.jpeg

Commande

(622.92 Kio) Pas encore téléchargé

Il me reste à trouver des stickers ou décalco pour identifier les 2 commandes.

[Hum91]

Tu parles de ça :

shéma ab cinque.jpg

Si je comprends bien ton schéma, tu utilise le fils rouge en +12V via un relais et l'interrupteur.
Le noir et le jaune en masse? Pourquoi 2 masses? 1 par phare?

merci de ton éclaircissement.

sinon le relais tu l'as installé ou?

[Notch]

Oui le rouge/vert je l'utilise juste pour véhiculer le 12v qui vient du relais lui meme alimenter en 12 v permanent que j'ai pris directement sur le marron du neiman.

Pour la masse je me sert du noir (y en a un de chaque côté) et vu que c'est deja à la masse pas besoin de recabler à la masse côté habitacle.

Côté habitacle tu as besoin de 2 masses (1 pour l'interrupteur s'il est à led, et 1 pour le relais).

Le relais est camouflé derrière la boite a fusible.

Enfin le switch est alimenté via un 12v apres contact pris sur le fils vert des feux de croisement qui est alimenté quand tu as les feux de croisements alumés.

[Hum91]

Ok super merci...