Palier au défaut de chauffe récurrent
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Psypsy
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
J'ai hésité à les peindre en rouge :p
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Freiner c'est bien, freiner tard c'est mieux !
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jéjé130tc
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
Psypsy a écrit :J'ai hésité à les peindre en rouge :p
Ah, tu déconnais pas
Le Stock c'est mal, c'est caca :(
Le Swap c'est bien :)
Le Swap Turbo, c'est mieux :))
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Psypsy
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
Pour etre assortie aux futurs étriers de freins
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titof53
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
Psypsy a écrit :Pour etre assortie aux futurs étriers de freins
Ben vouii d'jé
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djdadoo
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
Up a ce post :-) ! Pour etre tranquil il faut.
Inverse le radiateur cotes boite et mettre deux ventillo en soufflant air exterieur vers le compartiment moteur.
Le gros probleme de base pour la chauffe a l arret est que le compartiment moteur garde la temperature et rien ne circule, plus le fait que le radia est colle au collecteur :-0
Inverse le radiateur cotes boite et mettre deux ventillo en soufflant air exterieur vers le compartiment moteur.
Le gros probleme de base pour la chauffe a l arret est que le compartiment moteur garde la temperature et rien ne circule, plus le fait que le radia est colle au collecteur :-0
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memeth17
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
djdadoo a écrit :Up a ce post :-) ! Pour etre tranquil il faut.
Inverse le radiateur cotes boite et mettre deux ventillo en soufflant air exterieur vers le compartiment moteur.
Le gros probleme de base pour la chauffe a l arret est que le compartiment moteur garde la temperature et rien ne circule, plus le fait que le radia est colle au collecteur :-0
C'est quand meme dingue qu'il ne l'ai pas fait d'origine hors qu'il y a la place
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djdadoo
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Re: Palier au défaut de chauffe récurrent
Une tole d isolation du collecteur et de la descente de ligne echapemment aide pas mal aussi
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