THico se présente : fan Abarth de longue date
Publié: Sam 12 Nov 2016 17:59Bonsoir,
nous possédons une Cinquecento Sporting de 96 depuis 2005 qui à 230000km et venons d'en acquérir une seconde de mars 1995 qui avait 95000 Km et en bon état.
Nous sommes allés la chercher hier à 2 heures de route de chez nous et sommes partis avec notre modèle 96. C' est vrai qu'elle marche bien malgré ces Km on fait régulièrement de longs trajets (500 voir 1000km sur les week-end) elle a une petite préparation et est passée au banc en 2005 avec un résultat de 70cv. Une fois l'affaire conclue nous voila partis et au bout de 1 km panne, câble d'embrayage cassé. Non pas sur la petite nouvelle mais sur notre "Ancienne" ... ne nous ferait-elle pas un coup de jalousie...
Bref et comme j'ai toujours un câble de rechange dans le coffre ce sera l'affaire d'une 1 heure pour le changer, le plus dur a été de trouver une clef de 10 que les pompiers du coin nous prêteront... Sauvés !
Puis retour sur les petites routes, en équipée sauvage, roues dans roues...(mais en respectant le code de la route quand même !)
Bien rentrés, pour rejoindre la communauté de passionnés sur ce forum sympa.
nous possédons une Cinquecento Sporting de 96 depuis 2005 qui à 230000km et venons d'en acquérir une seconde de mars 1995 qui avait 95000 Km et en bon état.
Nous sommes allés la chercher hier à 2 heures de route de chez nous et sommes partis avec notre modèle 96. C' est vrai qu'elle marche bien malgré ces Km on fait régulièrement de longs trajets (500 voir 1000km sur les week-end) elle a une petite préparation et est passée au banc en 2005 avec un résultat de 70cv. Une fois l'affaire conclue nous voila partis et au bout de 1 km panne, câble d'embrayage cassé. Non pas sur la petite nouvelle mais sur notre "Ancienne" ... ne nous ferait-elle pas un coup de jalousie...
Bref et comme j'ai toujours un câble de rechange dans le coffre ce sera l'affaire d'une 1 heure pour le changer, le plus dur a été de trouver une clef de 10 que les pompiers du coin nous prêteront... Sauvés !
Puis retour sur les petites routes, en équipée sauvage, roues dans roues...(mais en respectant le code de la route quand même !)
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