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Bonjour à tous,
Je viens de découvrir e forum en cherchant des tutos pour réparer ma cinquecento.
J'ai un modèle "S" (170CF) de 1997 qui a 135000KM, en bon état général mais qui me cause des soucis car elle surchauffe énormément et consomme presque autant d'eau que d'essence!
Je soupçonne le joint de culasse mais pas de mayonnaise ni de fumée blanche.
Le ventilo fonctionne (je l'ai mis en permanent, actionné par un bouton).
Le chauffage aussi.
Si quelqu'un peut me confirmer un diagnostic, merci d'avance.

Bienvenue à toi !

consomme presque autant d'eau que d'essence!

Si tu en perds autant... pas étonnant qu'elle surchauffe
Faut bien qu'elle passe quelque part cette flotte que tu perds en grosse quantité... as-tu bien contrôlé ton circuit de refroidissement durites radia bouchon etc. ?

idem.... vérife bien tout ton circuit et n'hesite pas a changer les radiateur moteur et habitacle avec une bonne purge du liquide.

Pompe a eau également

Bienvenu. Je crois que les collègues ont déjà dit beaucoup. Mais si tu n'as pas de Mayo Check bien toutes tes durites car elles peuvent craquer avec le temps.

Bonjour, merci pour vos réponses.
Pas de fuite à l'arrêt.
A priori pas de défaut sur les durites, la pompe à eau a été changée il y a un an ainsi que les radiateurs.
Le chauffage fonctionne.
A chaud le radiateur est chaud, les durites sont bien en pression.
J'ai shunté le calorstat et je roule avec le ventilo et le chauffage : pas cool (c'est le cas de le dire) par ce temps vers Aubagne.
J'ai vu sur un forum que ça pouvait venir du joint de collecteur, mais je soupçonne toujours le joint de culasse: quelqu'un peut-il me confirmer cet avis?
Merci d'avance.

Joint de collecteur je vois pas pourquoi le liquide ne passe pas par le collecteur sur les 1,1 le réchauffeur d'admission est sur le papillon. Pour le joint de culasse j'ai déjà entendu des cas de joint de culasse sans mayonnaise.

Au contraire des frites en Belgique... qui sont toujours avec de la mayonnaise

Sinon pour le joint de culasse sans mayo... déjà entendu aussi !

memeth17 a écrit:Joint de collecteur je vois pas pourquoi le liquide ne passe pas par le collecteur sur les 1,1 le réchauffeur d'admission est sur le papillon. Pour le joint de culasse j'ai déjà entendu des cas de joint de culasse sans mayonnaise.

Sur le 1.1 tu as bien un passage entre le collecteur et la culasse.

Bienvenue !!

Merci de vos réponses,
C'est une 900cc pas une 1.1, je ne sais pas si il y a aussi un passage au niveau du collecteur sur ce moteur (?)
Je vais commencer par changer le joint du collecteur, pour une dizaine d'euros ça vaut le coup d'essayer.
Si ça ne suffit pas on verra plus tard pour le joint de culasse, mais là je pense que ce sera trop compliqué pour moi .

Bienvenue a toi sur le fofo

bien bienvenue