500-600sporting.net

Bonjour à tous,

Je m'appel Alex j'habite en Suisse j'ai 26 ans et le week-end prochain je ferais surement l’acquisition d'une Seicento Sporting Abarth.
Comme ma précédente voiture j'ai décider de m'inscrire au forum spécifique a la marque, échange, conseil, partage etc...

Fiat Seicento Sporting Abarth
158'000 km de 1998
Kit carrosserie complet
Rabaisser
Double sortie d’échappement

je vous dirais le reste des que je l'aurais, place au photo ^^





Voili

a+

Bienvenu !!

Bienvenu a toi ,la tu va faire plaisir au posseseur de 600 du forum

Bienvenue a toi pas trop fan du kit mais les gouts et les couleurs comme on dit

Ah ouais, ça tape !

Tu vas pouvoir aller au CentoZlot avec ta Seï

Bienvenue à toi, Alex

soit le bienvenu elle est sublime ta rouge.
il y a un debarquement de rouge en se moment.

Merci de l'accueil. Le kit reste assez discret sa va. Niveau performance sa va me changer de ma Golf 4 GTI. Le CentoZlot qu'est-ce que c'est ?

plus gros rassemblement en pologne de cinquecento/seicento

Ha oui, j'ai vu des vidéo sur Youtube juste.

Alex a écrit:Merci de l'accueil. Le kit reste assez discret sa va. Niveau performance sa va me changer de ma Golf 4 GTI. Le CentoZlot qu'est-ce que c'est ?

Niveau conso, niveau entretien, niveau stationnement, niveau personnalité aussi...

Les deux autos ne sont pas dans la même catégorie, mais, pour avoir essayé une glof 4 (240ch ou un truc comme ça) ben ça marche mais tu sens rien du tout !
Avec la Seï, c'est tout le contraire

Bienvenu sur le forum

Bienvenu.

Si jamais tu traverse la frontière, passe dire bonjour !

Bienvenu a toi sur le fofo
Elle est sublime ta sei rouge moi j'aime bien le kit qu'elle a c'est discret mais efficace

Merci. Ok des que je passe la frontière je viens faire un coucou ^^

Mais c'est marrant on dirait qu'elle est vachement haute de l'arrière

Neness a écrit:Mais c'est marrant on dirait qu'elle est vachement haute de l'arrière

Oui c'est vrais, je n'est pas bien vu la première fois, je verrais ce week-end.

Bienvenue à toi...
Elle semble mimi ta future Sei... Juste, retires ces paupières !!!

bien bienvenue a toi elle et jolie ta seicento abarth elle ressenble a la seibi de novitec les retro et les paupiere de phare

Perso j'aime bien les paupières ^^ je verrais plus tard peut être pour un kit admission directe

fuckin'easy a écrit:Bienvenue à toi...
Elle semble mimi ta future Sei... Juste, retires ces paupières !!!

J'avoue

Tu l'as déjà ou tu vas la chercher ce week-end ?

je vais la chercher ce week-end, elle est a mon beau-frère enfaîte.

Re le monde,
alors la question de la hauteur arrière, oui c'est normale elle et plus rabaisser a l'avant que l'arrière,
ce sont des suspension KW réglable alors au cas ou je peut descendre l'arrière ^^

je la présenterais plus en détaille c'est jours.
Pour info elle a fait un petit tour chez Novitec

Super news pour la partie NOVITEC vivement la présentation

Sinon pour le réglage de l'arrière c'est pas possible, c'est juste à l'avant que tu peux régler

Neness a écrit:Super news pour la partie NOVITEC vivement la présentation

Sinon pour le réglage de l'arrière c'est pas possible, c'est juste à l'avant que tu peux régler

ok merci pour l'info, mais sa me dérange pas autant que sa, en pneu j'ai du 175/50/13

peut être histoire de combler le trou a l'arrière si je mais du 13" a l'avant et du 14" a l'arrière sa le ferait ?

Tu peux combler en mettant des ressorts plus courts

jéjé125tc a écrit:Tu peux combler en mettant des ressorts plus courts

aussi oui ^^ mais comment il sont quasi neuf la, je prend pas la peine de le faire.
Peut être plus tard

Alex a écrit:

jéjé125tc a écrit:Tu peux combler en mettant des ressorts plus courts

aussi oui ^^ mais comment il sont quasi neuf la, je prend pas la peine de le faire.
Peut être plus tard

Avant de ressentir que tes ressorts fatiguent, tu as le temps

Sinon pour tes ressort tu coupe une spirale pour la descendre un peut

Neness a écrit:Sinon pour tes ressort tu coupe une spirale pour la descendre un peut

oui oui

Re le monde,

Alors après avoir rouler un peut avec la Sei, j'ai remarqué que quand je tourne droite, l'aiguille de l’essence tombe et le voyant s'allume, une fois la voiture droite de-nouveau l'aiguille remonte, problème avec le capteur ou l'aiguille ?

autre soucis j'ai un sifflement infernale de temps en temps quand je roule pas vite sa viens de l'avant, j'ai penser au plaquette de frein qui pourrait frotter sur le disque et la risque de voilage -_-"

bref... je téléphone demain au garage pour faire le service hiver et voir éventuellement les choses a changer, je vous retiens au courant ^^

a+

Alors pour la jauge d'essence, rien de grave elle est juste d'une précision ... Pas suisse du tout ! en tournant a gauche tu as en général l'effet inverse.

Pour le sifflement a basse vitesse : l'admission si quelque chose comme une feuille s'est glissée dans le conduit ça vibre et siffle.

Ça y est tu permutes les gommes ?

Profites en pour nous la présenter un peu plus en détail !

Notch a écrit:Alors pour la jauge d'essence, rien de grave elle est juste d'une précision ... Pas suisse du tout ! en tournant a gauche tu as en général l'effet inverse.

Pour le sifflement a basse vitesse : l'admission si quelque chose comme une feuille s'est glissée dans le conduit ça vibre et siffle.

Ça y est tu permutes les gommes ?

Profites en pour nous la présenter un peu plus en détail !

okey, je regarderait sa en détail.

Je vous la présenterait ce soir si j'ai le temps ^^

a tantôt