500-600sporting.net

slt a tous je recherche comment est fait le faisceau injecteur au niveau des moteur 1.2 75 comparer a celui du 1.1 de la sporting. savoir s'il faut juste faire un schunt ou s'il faut aller se reprendre au borne du calculo. voila j'attend des avis de possesseur de punto palio 75 j'ai regarder sur le fofo et j'ai rien trouvé a se sujet

Il faut multiplier le + et le - en 4 broches

en gros j'ai juste un faisceau injecteur a reprendre sur le faisceau injecteur du monopoint. je les branche tous en parallele et hop c'est fini ??
nikel si c'est que sa .

Oui c'est exactement ça. L'injecteur claque à chaque tour, que ce soit en allumage ou pas.

Gribouilly a écrit:Oui c'est exactement ça. L'injecteur claque à chaque tour, que ce soit en allumage ou pas.

okok cool sa

Il te manque donc la partie 75 ?
Pour info donc (ça rejoint ce que dit Gribouilly) les 4 faisceaux se séparent chacun en 2 et se rejoignent pour former un gros fil + et un gros fil - , ensuite, l'un et l'autre vont au calculo comme pour le SPI.

jéjé130tc a écrit:Il te manque donc la partie 75 ?
Pour info donc (ça rejoint ce que dit Gribouilly) les 4 faisceaux se séparent chacun en 2 et se rejoignent pour former un gros fil + et un gros fil - , ensuite, l'un et l'autre vont au calculo comme pour le SPI.

ok merci de la confirmation suplementaire donc je vais pas peiner du coup !! je vais coupé les fils de la fiche origine du spi et faire mes branchement en parallele alors .

Si je me suis bien expliqué et que tu as bien compris, ben oui c'est ça

jéjé130tc a écrit:Si je me suis bien expliqué et que tu as bien compris, ben oui c'est ça

vu que tu t'es bien expliqué et que je me suis bien expliqué et que tu as compris que j'avais compris alors on est bon non ?

boumboum a écrit:

jéjé130tc a écrit:Si je me suis bien expliqué et que tu as bien compris, ben oui c'est ça

vu que tu t'es bien expliqué et que je me suis bien expliqué et que tu as compris que j'avais compris alors on est bon non ?