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Bonjour je recherche une boite de vitesse pour Seicento S de 2001

Apres beaucoup de recherches je pense qu'elles ne courent pas les rues
Le démarreur est coté cardans, le cable d'embrayage se cale dans un trou au dessus de la boite, une tringle tient sur la commande par une rotule l'autre se glisse dans un axe et est bloquée par un clips.

Rien de mieux que des photos de la fameuse boîte recherchée:

Salut. A priori c'est pas une boîte C514 ton moteur est un 1100 ou un 900 ?

Je pencherais pour un 900.

Auquel cas n'importe qu'elle boîte de cinque 900 ou sei 900 peux aller.

Notch a écrit:Salut. A priori c'est pas une boîte C514 ton moteur est un 1100 ou un 900 ?

Je pencherais pour un 900.

Auquel cas n'importe qu'elle boîte de cinque 900 ou sei 900 peux aller.

Pas obligé Notch ma Seicento 1,1 avait cette boîte aussi c'est une c526

Notch a écrit:Salut. A priori c'est pas une boîte C514 ton moteur est un 1100 ou un 900 ?

Je pencherais pour un 900.

Auquel cas n'importe qu'elle boîte de cinque 900 ou sei 900 peux aller.

Salut et merci de ta réponse, comment différencier le 1100 du 900?

boumboum a écrit:

Notch a écrit:Salut. A priori c'est pas une boîte C514 ton moteur est un 1100 ou un 900 ?

Je pencherais pour un 900.

Auquel cas n'importe qu'elle boîte de cinque 900 ou sei 900 peux aller.

Pas obligé Notch ma Seicento 1,1 avait cette boîte aussi c'est une c526

Merci de ta réponse

CarrosserieAmaro a écrit:

Notch a écrit:Salut. A priori c'est pas une boîte C514 ton moteur est un 1100 ou un 900 ?

Je pencherais pour un 900.

Auquel cas n'importe qu'elle boîte de cinque 900 ou sei 900 peux aller.

Salut et merci de ta réponse, comment différencier le 1100 du 900?

Ils se différencient facilement au bouchon d'essence à visser sur 900 et emboîtement et carré sur 1100.

Accessoirement ces deux moteurs n'ont PAS DU TOUT le même aspect...

jéjé130tc a écrit:Accessoirement ces deux moteurs n'ont PAS DU TOUT le même aspect...

Oui aussi.

Le 1.1 pré 2003



Moteur 1.1 post 2003 (uniquement sur seicento)



Le 900

Notch a écrit:

CarrosserieAmaro a écrit:

Notch a écrit:Salut. A priori c'est pas une boîte C514 ton moteur est un 1100 ou un 900 ?

Je pencherais pour un 900.

Auquel cas n'importe qu'elle boîte de cinque 900 ou sei 900 peux aller.

Salut et merci de ta réponse, comment différencier le 1100 du 900?

Ils se différencient facilement au bouchon d'essence à visser sur 900 et emboîtement et carré sur 1100.

bon a savoir

jéjé130tc a écrit:Accessoirement ces deux moteurs n'ont PAS DU TOUT le même aspect...

En effet au vu des photos, merci.

Notch a écrit:

jéjé130tc a écrit:Accessoirement ces deux moteurs n'ont PAS DU TOUT le même aspect...

Oui aussi.

Le 1.1 pré 2003



Moteur 1.1 post 2003 (uniquement sur seicento)



Le 900

Merci pour ces photos, le mien est le 2eme, 1.1 post 2003
N'existe t'il pas des professionnels de la pièces d'occasion, spécialisés italiennes et en idf de préference?

Y en a un en Rhône alpes c'est certain mais il est fou sur les prix ... Dernière fois que je l'ai questionné ... 600 € pour un moteur de palio 1.2 75cv de 140 000 km non garanti .....euh comment dire non !

salut ,j'ai exactement la boite que tu recherche ,contacte moi par mp

Tu peux faire confiance à il capo, ses pièces sont nickels.

il capo a écrit:salut ,j'ai exactement la boite que tu recherche ,contacte moi par mp

Salut, MP envoyer!

JUJU a écrit:Tu peux faire confiance à il capo, ses pièces sont nickels.

Ok je viens de lui envoyer un MP.

Super.