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Bonjour à tous,
Ma ligne ayant cassée au niveau du silencieux intermédiaire je suis à la recherche d'une ligne groupe N ou d'un silencieux intermédiaire en bon état (silencieux et tresse)


SniperDoD

Tu cherche un Cata quoi ?!

Pourquoi la tresse ? Elle est abimée ?
Sinon, pourquoi pas un simple tube ?
Moi je dis, si tu as la possibilité, un tube sur mesure peut faire l'affaire.
Quoi que tu serais peut-être obligé de changer les trucs-en-caoutchou-dont-je-cherche-désespérément-le-nom qui tiennent la ligne car il n'y aurait plus la flexibilité qu'apporte la tresse. Ca risquerait de manquer de jeu au niveau du cata et de l'inter.
Après, je connais pas trop les dessous de la Cinque...


Ou alors tu coupes après le cata et tu laisses le silencieux arrière pour faire genre.

Les trucs en caoutchou c'est des silentblock et en aucun cas cela remplace la tresse
Une ligne sans tresse subie de fort accou et donc risque de cassure au niveau des soudures.

Car la tresse à un mouvement multi-directionnelle alors que la ligne+ces silentblock à un mouvement qui est plus uni-directionnelle

Neness a écrit:Les trucs en caoutchou c'est des silentblock et en aucun cas cela remplace la tresse
Une ligne sans tresse subie de fort accou et donc risque de cassure au niveau des soudures.

Yes, les silentblock !
Par contre j'ai jamais dit que les silentblocks remplaçaient la tresse.
J'ai dit qu'on peut virer la tresse pour la remplacer un tube mais qu'il faut prévoir des silentblocks avec des débattements plus importants.

Neness a écrit:la ligne+ces silentblock à un mouvement qui est plus uni-directionnelle

Les silentblocks de la ligne peuvent bouger dans tous les sens. Enfin, sur les voitures que j'ai eu c'est comme ça mais sur les Cinque je sais pas...
Je veux bien une photo si tu as car je suis curieux de voir la tronche qu'ils ont pour pouvoir bouger dans un seul sens.

Alors les gars on va arrêter de dire des bêtises .....

Les silentblocs n'ont qu'un seul but : apporter de la souplesse dans la fixation de la ligne (ils ont 2 axes sur lesquels ils bougent, un sur la caisse et un sur le la ligne et ils sont "élastique" en conséquence de quoi ils peuvent bouger dans "tous" les sens).
En effet le moteur bouge par rapport à la caisse donc la ligne qui est fixée de manière rigide au moteur doit elle aussi pouvoir bougée comme celui-ci et non pas comme le châssis...

Point bonus on ne se prend pas les vibrations de la ligne dans les lombaires ...

La tresse sert à tout autre chose. Elle permet d'estomper les vibrations transmises par le moteur au reste de la ligne et d'éviter qu'elle ne rentre en "raisonnance" (elle se met à vibrer au même rythme que les gaz qui la traverse pour faire simple) et c'est là que les soudures casses.

Donc en résumé, soit tu remplace le cata par un tube + un tresse, soit tu remplace par un cata vidé (avantage tu auras un par-flamme)

C'est ce que je voulais dire mais mal exprimé...

Pas grave tu es pardonné !! Maintenant que je suis dans le milieu autorisé on peut s'autoriser des erreurs ....


.....Le milieu autorisé c'est un truc, c'est un endroit autorisé ou y'a plein de mecs qui viennent pour s'autoriser des trucs; mais y'a que le milieu qui compte.

Bon résumé Notch pas pour rien que j'en ai fait installer une sur ma grp N

Sinon pour un intermédiaire d'origine (et pas cata neness ! ça c'est à l'avant ^^) va jeter un oeil sur eternalcar, c'est pas cher et c'est neuf !

Sauf erreur de ma part silentblock c'est une marque donc ca s'appelle pas vraiment des silentblock un peu comme tupperware

Ou frigidaire !
Ou même Kleenex !

Enfin bref, on en fini plus !

Bref, les tresses sont fragiles.
Si elle casse, coupe et rachète en une autre puis resoude la nouvelle.
C'est tout ce que je peux conseiller

En même temps on dit scotch au lieu de ruban adhésif, frigo au lieu de réfrigérateur, calorstat au lieu de thermostat, tête de delco au lieu de distributeur d'allumage..... etc etc...

Notch a bien résumé.
Je sais que ça se fait en competition et j'ai déja vu des prépas sur le net avec des lignes sans tresse, j'aurai pensé qu'avec un petit bloc et une petite puissance, les mouvements seraient limités.

Disons que si tu as un moteur qui ne bouge plus (comme celui de Guiguitouch avec des supports moteurs en plastiques très très très très ... dur) , ton moteur n'oscillera plus et donc peu de répercutions dans la ligne.

Gribouilly a écrit:Disons que si tu as un moteur qui ne bouge plus (comme celui de Guiguitouch avec des supports moteurs en plastiques très très très très ... dur) , ton moteur n'oscillera plus et donc peu de répercutions dans la ligne.

Voui.

Gribouilly a écrit:(comme celui de Guiguitouch avec des supports moteurs en plastiques très très très très ... dur)

Si ça continue, un jour ce sera la Sei qui finira par tourner autour du moulbif.

hello
merci a tous pour vos info.
je pense que je veux en commander une sur ebay.
Pour info la tresse état HS Aussi.

Merci en tout cas