500-600sporting.net

salut a tous je recherche un arceau de sécurité bouloné.µ
MERCI

Salut Rom si jamais tu as une cintreuse ou bien que tu puisse le faire faire voici un lien avec les plans :

http://centolovers.blogspot.fr/search?updated-max=2009-11-21T13:50:00-08:00&max-results=7&start=77&by-date=false

MERCI notch je crois en faite que j en acheterai un de ses jours j attend faut faire des economie

le mien vient de chez gt2i !! il est nikel je trouve !! c'est un 6 points !! se qui est sufisant je trouve pour une auto de tout les jours !!

boumboum a écrit:le mien vient de chez gt2i !! il est nikel je trouve !! c'est un 6 points !! se qui est sufisant je trouve pour une auto de tout les jours !!

Largement, vu que c'est interdit

c'est interdit pas grave dit moi si ta cinque est fool stock

Rom91 a écrit:c'est interdit pas grave dit moi si ta cinque est fool stock

Qu'est-ce que ça peut te faire, t'es flic ?

Blague à part, c'est pour la rigidité ou le + sécurité pour la piste ?

jéjé125tc a écrit:

boumboum a écrit:le mien vient de chez gt2i !! il est nikel je trouve !! c'est un 6 points !! se qui est sufisant je trouve pour une auto de tout les jours !!

Largement, vu que c'est interdit

C'est interdit sur route? Pourquoi?

Neness, comme tout ce qui n'est pas homologué avec la voiture, genre tes amortos, tes baquets et tout et tout... Ça vaut pour moi aussi, et la plupart des membres du fofo idem

c'est pas grave.
C'est beau, c'est tout ce qui compte

Neness a écrit:c'est pas grave.
C'est beau, c'est tout ce qui compte

Moi aussi, j'aime bien l'arceau, mais pour l'efficacité seule, mieux vaut une soudure de la caisse, c'est un peu moins lourd que l'arceau et plus discret
Maintenant, pour de la piste ou du rallye, y'a pas photo, faut les deux, c'est sûr

l'arceau est toleré et pas interdit a la seule conditions qu'il ne soit pas soudé a la caisse !! il faut absolument un arceau boulonné !!!

par contre les soudure seule ne sont pas assez rigide pour tout les jours !! au bout d'un moment sa pete !! que la l'arceau est moins contraignant niveau boulot pour le mettre !!! par contre c'est attirant pour les force de l'ordre car arceau rime avec preparation et run !!!

boumboum a écrit:l'arceau est toleré et pas interdit a la seule conditions qu'il ne soit pas soudé a la caisse !! il faut absolument un arceau boulonné !!!

par contre les soudure seule ne sont pas assez rigide pour tout les jours !! au bout d'un moment sa pete !! que la l'arceau est moins contraignant niveau boulot pour le mettre !!! par contre c'est attirant pour les force de l'ordre car arceau rime avec preparation et run !!!

Ah oui, y'a une nuance soudé-boulonné, j'avais zappé !
Enfin, ça dépend sur qui on tombe !
Moi, j'ai dû retirer un sticker "B" de Bertone de ma plaque d'immat, à la place du département, alors que c'est sensé être libre (et accepté par d'autres flics)
Tu tombes sur un mec comme ça, il te fait déboulonner ton arceau direct

On a vraiment un système de merde en france

moi je change de controle technique direct et le gars je le paye meme pas !!!

C'est claire
+500 avec toi sur ce point, je trouve vraiment cela débile

si tu veut je peut t avoir un OMP Sabelt ou sparco

boumboum a écrit:moi je change de controle technique direct et le gars je le paye meme pas !!!

Si tu parles de mon sticker, ce n'est pas au CT que je me suis fait pécho mais dans la rue, par une paire de schtroumpfs

A2Cperformance a écrit:si tu veut je peut t avoir un OMP Sabelt ou sparco

Quel prix pour un demi arceau pour cinquecento ? (le moins chère bien sur )

Desoler mes je ne vends pas de demi arceau

salut a tous
et pour un complet c combien le moin cher possible bien sur

au fait le truc pour les run m en fou j irai jamais je suis pas fou

compte 620 euro pour un OMP