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Bonjour à tous,
comme annoncé dans ma présentation, je revend ma seicento sporting Abarth à la concession qui nous vend la prochaine voiture.

Cependant, ils m'ont dit que la voiture partirait à la casse, mais qu'ils ne regarderait pas si la voiture est d'origine ou pas : il faut juste qu'elle roule.

En bref, en échange de pièces d'origine pour remplacer, et de quelques euros, je pensais revendre les sièges, jantes, bas de caisse (si possible?), aileron (si possible), volant cuir, levier cuir, autoradio bluetooth, etc etc....

Elle est jaune, en bon état, mais la mécanique fait qu'elle n'était pas rentable à remettre en état pour la revendre 1500 euros et ramer à passer le CT.

J'ai également un retro droit, neuf, non peint que je devais peindre et monter mais la vie en a décider autrement.

Photo sur demande. J'en mettrai rapidement tout de même

______ EDIT _______

GOOD NEWS 4 U

La concession est ok pour ne pas faire de reprise, j'aurai juste à rajouter le montant de cette dernière

Donc je précise qu'elle a 77.000km, qu'elle roule fréquement (genre 1 à 3 fois par semaine pour 35 km), pas de soucis particulier (hors miceux décrit plus haut, j'ai fait la vidange l'été dernier de mémoire, j'ai un retro en rab prêt à peindre, roue de secours neuve, pneus bon état, toit ouvrant ok (un petit filet d'air passe, mais je me demande si c'est pas d'origine, car c'est très bien étanche), vitre électrique, boite courte (mais vraiment courte! )

Je passerai le CT pour que tout soit le plus transparent possible, mais ne ferai pas les contre-visites

Je laisse l'autoradio bluetooth et les HP AV/AR (ils envoient pas mal )

Salut les bas de caisse m'interesse, tu est d'ou?

Intéressant de proposer ces échanges de pièces, mais dommage de la ferrailler.

Twenty95 a écrit:Salut les bas de caisse m'interesse, tu est d'ou?

Dans le 78, vers Orgeval. Tu sais s'ils sont vissé ou collé?

JUJU a écrit:Intéressant de proposer ces échanges de pièces, mais dommage de la ferrailler.

C'est bien pour ça que je me permet de vous proposer ces pieces qui n'ont rien à foutre dans une casse...

C'est la galère chaque fois pour passer le CT, entre les tambours (attention, pièce introuvable, même chez Fiat!), le pot (bon, c'est 120 balles), la fuite dans le bas moteur ou encore un flexible un peu gratté... vraiment dommage!

ajout de photos

McBob a écrit:Dans le 78, vers Orgeval. Tu sais s'ils sont vissé ou collé?

Malheureusement aucune idée, j'imagine que c'est collé sur la partie haute et clipsé/vissé en bas.
T'en voudrait combien? je suis pas tres loin on peux voir ensemble pour le demontage au pire.

Je regarde dès que je vais au sous sol!

Arf dommage d'envoyer un jolie voiture comme ca à la casse mais bon, comme tu dis parfois ça ne vaut pas la peine et ce n'est pas rentable à réparer ...
T'es jantes pourraient m'intéresser je suis à la recherche d'un autre set de Jante pour ma Cinquecento !
Je suis du 78 aussi, proche de Saint Arnoult
Tu as une idée de combien tu en voudrais pour les 4 ?

Moi le becquet de coffre stp !

Dis-moi le prix, je peux même me déplacer pour venir le chercher.

Sinon, tu la vendrais cher la voiture complète ? Edit : Question idiote puisque tu a une reprise dessus...

Bon choix de jantes Val... elles sont très jolies sur une cinque !

Twenty, pour les bas de caisse, si tu n'as pas le temps ou si tu veux "mutualiser" le transport ou les frais d'envoi, je peux te les prendre quand je vais chercher le becquet, et puis je te les amène avec tes roues sei origine... comme ça pas de frais de port pour toi !

Ce n'est qu'un juste retour des choses

Becquet collé sur le pourtour, ça doit partir au cutter. Bas de caisse collés en haut, vissés à l'arrière (1 vis de chaque côté) et 2 pattes de fixation de chaque côté sous le bas de caisse.
Je cherche toujours ces pattes introuvables ou peut être refabriquables en imprimante 3 D.

Pour les jantes du pack Abarth, elles tiennent avec des goujons spécifiques, plus longs à l'avant qu'à l'arrière car cales de 10 d'origine à l'avant.
Goujons vissés dans les tambours et les disques avant montage des jantes.
Ecrous de roues spécifiques aussi.

Ne pas oublier de récupérer la roue de secours différente des autres Sporting car fixée aussi avec les goujons spécifiques.
Le genre de chose à laquelle on ne pense pas.

Une pensée pour cette donneuse d'organe qui va faire revivre en partie d'autres CinqueSei.

Fiat lux a écrit:Twenty, pour les bas de caisse, si tu n'as pas le temps ou si tu veux "mutualiser" le transport ou les frais d'envoi, je peux te les prendre quand je vais chercher le becquet, et puis je te les amène avec tes roues sei origine... comme ça pas de frais de port pour toi !

Merci mais je suis a 50 mins en roulant aux limitations, c'est pas la mort. Apres si tu veux vraiment passer, passes, tu verras la petite bete noire avec son gros turbo.

Comme tu veux c'était une proposition honnête

Pour éviter que l'on fasse tous les deux le trajet...

Oui, il faudrait que je passe voir ça... donc trouver un moment ! Je regarde dès que c'est possible !

jipéair a écrit:Pour les jantes du pack Abarth, elles tiennent avec des goujons spécifiques, plus longs à l'avant qu'à l'arrière car cales de 10 d'origine à l'avant.
Goujons vissés dans les tambours et les disques avant montage des jantes.
Ecrous de roues spécifiques aussi

Ah bah merci pour l'info Jipéair, en effet ça peut être pratique de savoir tout ça pour pas être embêté lors du montage !

Fiat lux a écrit:Bon choix de jantes Val... elles sont très jolies sur une cinque !

Ahah je l'espère en tous cas, je penses aussi que ça peut être très joli ! en espérant les avoir

Pour d'autres qui seraient intéressés mais trop loin, j'ai un peu de place chez moi pour entreposer quelques pièces si besoin et les récupérer plus tard, vu que je suis pas très loin ça ne me dérange pas !

Si non @McBob, je serais aussi intéressé par le pommeau de levier de vitesse

Merci pour votre intérêt général !

N'oubliez pas que pour certains éléments, il me faudra vos éléments pour remplacer sur ma voiture et pouvoir me rendre au garage. Je pense notamment aux jantes et pommeau de vitesse.

Je vous laisse me faire des offres par MP...

Au passage, les pneus sont en excellent état sur les janted montées et la roue de secour est neuve!

Salut,

Mais elle est pas en si mauvaise état que ça !!!
D'autant plus que c'est une avec le toit ouvrant
J'ai acheté la mienne bien pire, sans CT certe mais j'ai fait ce qu'il fallait pour le passer.

Si tu la vend entière ce serait à combien ?

Quel dommage, elle est super propre, en plus avec le toit ouvrant ;

Tu sais ce qui coince pour le CT ?

bonjour à tous,

pour répondre globalement, ce qui coince, ce sont les tambour arrière. Il s'agit d'une ref introuvable, et après avoir commandé 3 ref différentes, ils s'agit en fait des même côtes qui ne passent pas. Idem pour les tambours. Et je n'ai clairement pas le temps de m'amuser à démonter et tester toutes les ref Oscaro/fiat.

Du coup, à chaque CT, pour passer, je dois passer une demi journée à démonter la caisse, dégraisser, regraisser, nettoyer etc pour au final que le gars arrive à la faire passer en mode "c'est bien parce qu'elle est mignonne".... à la fin, ça fait des frais (200 balles mini de CT/CV + pièces et divers!)

il y a aussi un suintement au niveau du moteur, pas violent, franchement mais au nouveau CT, je vais me faire allumer! Idem pour un feux arrière qui a pris l'eau.

Mais du coup, comme le demande Notch, tu la vendrais entière ?

Pardon, je lui ai répondu en MP.

Honnêtement, je préférerais à 200%, mais il ne faudrait pas que ça me coûte de l'argent. J'entend par là, au moins le tarif de reprise par la concession + pièces que je vendrais d'ici là.

Reste à voir si la concession peut faire annuler la vente.....

Concernant les tambours arrières, ça peut se trouver en casse. Au pire du pire ça peut se rectifier pour pas trop cher.

Après je comprends que l'on ne veuille plus s'en occuper.

Fais comme tu peux, faut pas que tu sois lésé financièrement.

Yep, c'est sûr, maintenant, il est clair qu'on n'avait pas envie de la mettre à la broyeuse.

(d'ailleurs, soit dis en passant, la politique actuelle pousse à ne pas entretenir nos véhicules mais à en changer et produire encore plus de déchet de véhicule gavé de plastique et d'alu.... même quand on veut être un minimum écolo, ils nous tiennent par les thunes)

T'as tout compris.

McBob a écrit:Yep, c'est sûr, maintenant, il est clair qu'on n'avait pas envie de la mettre à la broyeuse.

(d'ailleurs, soit dis en passant, la politique actuelle pousse à ne pas entretenir nos véhicules mais à en changer et produire encore plus de déchet de véhicule gavé de plastique et d'alu.... même quand on veut être un minimum écolo, ils nous tiennent par les thunes)

Tient c'est sensiblement le même discours que je vienx de te tenir en MP ...

GOOD NEWS 4 U

La concession est ok pour ne pas faire de reprise, j'aurai juste à rajouter le montant de cette dernière

Donc je précise qu'elle a 77.000km, qu'elle roule fréquement (genre 1 à 3 fois par semaine pour 35 km), pas de soucis particulier (hors miceux décrit plus haut, j'ai fait la vidange l'été dernier de mémoire, j'ai un retro en rab prêt à peindre, roue de secours neuve, pneus bon état, toit ouvrant ok (un petit filet d'air passe, mais je me demande si c'est pas d'origine, car c'est très bien étanche), vitre électrique, boite courte (mais vraiment courte! )

Je laisse l'autoradio bluetooth et les HP AV/AR (ils envoient pas mal )

Y a bon !!

Ca change un peu la donne du coup tu veux éditer l'annonce de début ?
C'est cool ça, elle va vivre !!

Notch a écrit:Y a bon !!

Ca change un peu la donne du coup tu veux éditer l'annonce de début ?
C'est cool ça, elle va vivre !!

avec plaisir

Ah ! Du coup c'est loupé pour le becquet de toit ?

Ta reprise c'est 2000€ ? Tu la vends 2000€ ?

Franchement les gars foncé, elle a l'air vraiment propre, avec des equipements sympas.

Notch a écrit:

McBob a écrit:Yep, c'est sûr, maintenant, il est clair qu'on n'avait pas envie de la mettre à la broyeuse.

(d'ailleurs, soit dis en passant, la politique actuelle pousse à ne pas entretenir nos véhicules mais à en changer et produire encore plus de déchet de véhicule gavé de plastique et d'alu.... même quand on veut être un minimum écolo, ils nous tiennent par les thunes)

Tient c'est sensiblement le même discours que je vienx de te tenir en MP ...

Je me sens moins seule a penser ça! merci !

JUJU a écrit:Ta reprise c'est 2000€ ? Tu la vends 2000€ ?

Franchement les gars foncé, elle a l'air vraiment propre, avec des equipements sympas.

Merci! En effet pour une titine qui a bientôt 20 ans, elle semble moins vieille que ma petite sœur !

Plus sérieusement, à 2000 je la lâche sans soucis, car avec le CT mais sans faire les travaux dessus!

En tout cas, sachez que ça fait plaisir de voir des gens passionné comme vous :-)

Fiat lux a écrit:Ah ! Du coup c'est loupé pour le becquet de toit ?

Et bien.... je préférais qu'elle reste entière mais si fin fevrier elle n'est pas vendu, alors on fera à la piece

Ah bah bonne nouvelle ça ! vaux mieux qu'elle reste encore dans la circulation, c'est rare d'en voir des si belles !

Vraiment belle cette Sei Abarth avec le toit en toile.

Bonjour ! Est elle vendue ?

Elle vendue mais de nouveau a vendre mais a 3000€. ..

Ah oui, vue sur le bon coin...pas très sympa quand même la culbute de 1000 eur...Bref