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Salut, je ne sais où poser la question,

Est ce que volant, cardans, optiques, cligno av, amortos ta technix, sont identiques ? c'est ce qu je pourrais bien me prendre

Car je peux récupérer une 900 moteur mort, je sais que carrosserie pareil, à part peut-être les pc ??
Et dans le compartiment moteur, je vois pas trop ce que je pourrais prendre
Merci à vous

fiat31 a écrit:Salut, je ne sais où poser la question,

Est ce que volant, cardans, optiques, cligno av, amortos ta technix, sont identiques ? c'est ce qu je pourrais bien me prendre

Car je peux récupérer une 900 moteur mort, je sais que carrosserie pareil, à part peut-être les pc ??
Et dans le compartiment moteur, je vois pas trop ce que je pourrais prendre
Merci à vous

Prends les PC, ça peut se repeindre
Cardans non car ils vont avec la boite qui n'a rien à voir avec le FIRE.
Les phares sont à fond gris clair bof mais ça peut dépanner.
Pour le reste, presque tout, même le faisceau électrique quasi identique !
Si le réservoir est nickel, prends-le avec la pompe et tout.
Si elle est codée, récupère les serrures et le système anti-démarrage, ça peut servir.
Vitrages aussi bien entendu, crémaillère + colonne (dont le neiman vu que tu auras la clé )

Et si la moquette est belle, bah

Jéjé à tous dis.

Pour l'intérieur, à part les pièces grises clair des 900 S et SX, le compteur de 900, le levier de commande de 900, et les ceintures noires dont tu fera rien,
tu peux vider tout le reste qui est commun à toute les 'cento ! Perso la mienne que je remonte en sporting, j'ai gardé une partie des pièces initiale de l'habitacle car tout pareil avec la sporting.
J'ai par contre gardé la moquette de ma 900, qui bien que légèrement différente de la sporting, était en bien meilleur état.

Elle serait pas rouge ta 900 donneuse des fois ?? Contre un billet je te prendrais bien 3-4 pièces de carrosserie.

Les amortos/trains roulant sur 900 et 1100, cinque et seicento, c'est blanc bonnet, et bonnet blanc. J'ai par exemple une barre antiraprochement de seicento sur ma cinquecento, ça se monte à l'aise.

Les portières avec les vitres etc, le système de lave glace, essuie glace, etc ...
Toute ces petites pièces qui te font chier quand elle tombe en rade et que tu as rien d'avance, tu peux prendre, c'est tout pareil aussi.

Bon, les choses qui pourraient m’intéresser ne vont pas forcément, pour le reste , je compte pas la dépouiller, plus de place et pas le temps avec mes autres voitures à faire, je voulais juste prendre la liste que j'ai marqué.

Ok, ça marchouille !

fiat31 a écrit:Bon, les choses qui pourraient m’intéresser ne vont pas forcément, pour le reste , je compte pas la dépouiller, plus de place et pas le temps avec mes autres voitures à faire, je voulais juste prendre la liste que j'ai marqué.

Oh toi, je sais ce que tu as vu... elle ne serait du côté de Castelsarrasin des fois?
Rien que pour les les suspat, ça vaut le coup... De mémoire, la seule chose qui change sur les suspensions entre une 900 et une sporting, c'est la hauteur de caisse... Donc certainement une butée d'amortisseurs + ressorts différents... Mais sur les photos, on voit bien qu'elle est bien basse. Donc ça sent bon les suspensions TA de Sporting montés sur cette 900!!

Si j'avais du temps, elle serait chez moi...

Si tu peux prends le papillon d'injection c'est le meme également.

xarena a écrit:

fiat31 a écrit:Bon, les choses qui pourraient m’intéresser ne vont pas forcément, pour le reste , je compte pas la dépouiller, plus de place et pas le temps avec mes autres voitures à faire, je voulais juste prendre la liste que j'ai marqué.

Oh toi, je sais ce que tu as vu... elle ne serait du côté de Castelsarrasin des fois?
Rien que pour les les suspat, ça vaut le coup... De mémoire, la seule chose qui change sur les suspensions entre une 900 et une sporting, c'est la hauteur de caisse... Donc certainement une butée d'amortisseurs + ressorts différents... Mais sur les photos, on voit bien qu'elle est bien basse. Donc ça sent bon les suspensions TA de Sporting montés sur cette 900!!

Si j'avais du temps, elle serait chez moi...

Si j'avais du temps, elle serait chez moi... [/quote] Moi aussi, le souci, c'est plateau car moteur mort et batterie aussi, donc peux pas essayé de l'a démarrer, enfin si je viens avec une

Moteur, tu sais pourquoi? Si c'est un joint de culasse ou une distri décalée, ça se fait sur place... Vite fait histoire de rentrer à la maison... Je sais pas où tu es dans le 31, mais à moins que le moteur soit grippé, ça doit pouvoir rentrer à la maison!

xarena a écrit:Moteur, tu sais pourquoi? Si c'est un joint de culasse ou une distri décalée, ça se fait sur place... Vite fait histoire de rentrer à la maison... Je sais pas où tu es dans le 31, mais à moins que le moteur soit grippé, ça doit pouvoir rentrer à la maison!

De Tlse même,
impossible d'avoir son tél, il communique qu'en mail et répond presque pas, j'ai laissé tomber,
apparemment moteur sur 3 cylindres et démarre pas, j'en sais pas plus,

Donc on est toulousains tous les 2, c'est bon à savoir...

xarena a écrit:Donc on est toulousains tous les 2, c'est bon à savoir...

Sympa ayet des copains toulousains ,et moi l'est ou mon copain mayennais, j'm'ennuie

xarena a écrit:Donc on est toulousains tous les 2, c'est bon à savoir...

Et en plus, j'ai acheté la même, grise