500-600sporting.net

Bonjour à tous,

Je vends la noiraude, je ne l'utilise pas.
Depuis l'achat à Nestro, j'ai fait 800KM avec environ.

Donc Cinquecento Sporting de 1996
Moteur 1.2 75 refait a neuf année 2013
Silencieux SuperSprint (silencieux d'origine fourni)
Décata (Cata d'origine fourni)
Volant Abarth refait a neuf
Pédalier NOVITEC
Kit TaTechnic -4
Jantes BBS avec pneus neuf
Interieur Cuir Bi-ton Noir et rouge Abarth
PC avant modifié pour plus d'air
Freins avant / arrière refait a neuf en 2013 (disque et plaquette Brembo)
Embrayage neuf
Radia Neuf
Toutes les dirites neuves
Cabochon alu FiatPerf
KAD avec tubulure
Barre anti rapprochement sup avant
Toit, panneau de portes et capot carbone (film posé par jéjé)
Entretien OK
Pour les defaults: aile arrière passagé un peut abimé mais pas trop méchant, 3-4 coup de porte mais légé et les passages de roue que j'ai pas fini (élargie pour les BBS). Sinon pour une 96 la carrosserie est très propre j'essai d'en prendre soin au max

J'ai refais depuis le joint spy, l'embrayage et batterie neuve, tout neuf ça doit avoir 100km.

Je donne quelques pièces avec.

Le CT est OK du mois dernier.

PRIX : 1400€

D'autres details dans l'annonce de Nestor :
viewtopic.php?f=15&t=3063

Quelques photos, mais il y en a un paquet déjà sur le forum. Prise cet aprem'









Visible dans le 77 pres de Melun.

bonne vente aussi c'est une belle bagnole celle là.

dommage que tu la revende mon jo !! elle est top la pearl !! bonne vente a toi j'espere qu'elle restera entre les main d'un passionné!

tu n'échangerais pas avec une jaune d'origine :-)
Madame me tuerait....
Chhhhééérrriii j'ai vendu la cinquecento...
Super mon Amour
...
Mais tu as vu, un voisin a du acheter une noire justement...
Heu....

Quelques photos de plus :

Elle est magnifique quand même!!! bonne vente à toi

toujours aussi belle.. bonne vente a toi

Rien à dire, elle est vraiment parfaite la Neness mobile, et elle est donnée à ce prix, et avec ce moteur. *_* ♡.♡ Bonne vente.

Ah oui... Je vends la mienne, j'achète celle-là ! Elle est trop belle et avec le moteur qui va bien!

En théorie, elle fait même un peu plus que les 75ch car y'a une petite prépa dessus

Magnifique quelqu'un connait les modalités d'importation france > belgique ?

memeth17 a écrit:Magnifique quelqu'un connait les modalités d'importation france > belgique ?

Peut-être Google

Vais peut-être m'y intéresser de près à cette noiraude .

Moi je connais, mais ça du bouger depuis.

J'ai tout le détail sur mon ordi. Mais l'importation d'un véhicule au sein de l'Europe c'est facile.

J'essaye de te faire copier coller de la formalité demain si j'ai le temps. ^.^

JUJU a écrit:Moi je connais, mais ça du bouger depuis.

J'ai tout le détail sur mon ordi. Mais l'importation d'un véhicule au sein de l'Europe c'est facile.

J'essaye de te faire copier coller de la formalité demain si j'ai le temps. ^.^

Okay merci

salut
la cinque est toujours en vente ?
elle a combien de kilometres j'ai pas trouvé... à part les 800km
merci

Oui toujours à vendre.

La caisse à 205000km par là je sais pas exactement.

Sinon le moteur (1.2) est refait à neuf il y a 1 an et demi, Nelson n'as pas beaucoup roulé avec et moi non plus 800KM je suis large, très large.

c'est un moteur de punto (je suis novice dans le monde des cinque encore )?
elle fait pas trop de bruit en decata ? (oui c'est peut etre des question a la con ....)
la caisse n'a pas de corrosion ?
pour les passages de roue , faut juste boucher les troues c'est ce qui est à finir ?
possible de venir la voir quand ? ^^

merci

Francois, le plus simple c'est de venir la voir et l'essayer !

Joalfa a écrit:Francois, le plus simple c'est de venir la voir et l'essayer !

En clair fait pas le boulet du bon coin !!!

Ps:je plaisante

titof53 a écrit:

Joalfa a écrit:Francois, le plus simple c'est de venir la voir et l'essayer !

En clair fait pas le boulet du bon coin !!!

Ps:je plaisante

sache que je n'ai aucun humour
non mais tu as raison
mode boulet: désactivé

Pour memeth17.
Voilà ce qu'il en était y a quelque temps de l'importation de l'Allemagne, vers la France (c'est similaire dans toute l'U.E., donc de la Belgique vers la France, mais à toi d'aller voir l'administration Belge pour avoir le détail, et les nouvelles directives, et petite spécificités) :

Oui, obligatoire pour refaire la cg définitive.

En allemagne, à l'achat il faut en général :
.La facture du véhicule
.La carte grise étrangère
.Le certificat de désimmatriculation (important)
.Le contrôle technique allemand

Il te faut des plaques de transfert/transit pour le retour en France (car la bas c'est pas comme nous avec les plaques, il ne les laissent pas en libre circulation), les professionnels ont des plaques garage "W" pour ça. Un particulié peut obtenir des plaques de transit autre me semble t'il, mais je ne connais pas la méthode exacte, il faut te renseigner sur les site ".gouv", et en sous préf'.

En France :
.Tu peux obtenir une immatriculation provisoire d'un mois, le temps de finaliser l'immatriculation définitive francaise, voir le détail en sous pref'. Et normalement la C.G. provisoire est renouvelable si tu n'a pas eu le temps de réunir les documents nécessaire à l'immatriculation définitive.
.C.T. à réaliser, mais ça se fait très facilement, le TUV est plus rigoureux que notre C.T., c'est le premier truc à faire si tu veux obtenir l'immatriculation provisoire de souvenir.
.Certificat de conformité Européen, soit acheté via le constructeur, soit via des sites spécialisés (assez simple)

La garantie de vice caché est de 2 ans contre 6 mois en France de ce que je me souviens, au niveau des particuliés.


Après la loie évolue, et je connais pas tout, donc il faut aller en sous préfecture se faire confirmer tout ça, et obtenir des infos supplémentaire. ;-)

A aucun moment il n'y a besoin de passer par la drire pour l'allemagne, le luxembourg, et la belgique, c'est le certificat de conformité européenne qui fait fois. :-)

Voilà, c'est une base de travail, mais passe en sous préfecture pour te faire confirmer et détaillé tous ça. ;-)

D'arpese ce que j'ai vu c'est plus ou moins ça faut fournir une facture d'achat et le Certif de conform européen au bureau de la douane puis passer le CT puis Assureur et enfin immatriculation.

On verra si j'ai le temps car a mon avis elle ne restera pas longtemps a vendre en tout cas merci

^_^ Moi je dis, fonce te renseigner.

Pour le moment j'ai pas la place et pas l'argent donc ça sert a rien

Bonjour ,

Ta bombinette est elle toujours en vente?

Pour le moment oui.

Pourrais tu m'envoyer ton number par mp que je te contacte pour fixer un rdv pour venir la voir.
Merci d'avance

memeth17 a écrit:D'arpese ce que j'ai vu c'est plus ou moins ça faut fournir une facture d'achat et le Certif de conform européen au bureau de la douane puis passer le CT puis Assureur et enfin immatriculation.

On verra si j'ai le temps car a mon avis elle ne restera pas longtemps a vendre en tout cas merci

De ce que j'ai pu constater sur un autre forum (VW), il faut un certificat d'homologation pour tout, provenant du fabricant, même pour un jeu de ressorts courts. Egalement lu sur un forum Audi pour un Coupé GT des années 80' : changement du bloc pour un élément d'origine alors que celui en place avait la même configuration que celui-ci, mais pas codé pareil (KU au lieu de KV). Tu peux donc l'oublier...

Pour la France c pas aussi compliqué pour importer, même avec des modifs, on est pas en Suisse quoi !

Oui, mais là c'est France -> Belgique !

Voici quelques extraits d'une expérience vécue :
24/04/2009
- D'une 100 CS-quattro ? Mais alors c'est un bas moteur KU ? euh..... j'vais avoir des problème moi lundi pour le passage de conformité ! Pour le reste , le moteur va bien. il a une fuite d'huile mais jérôme m'a fourni un joint de carter neuf. J'espère que c'est bien de la qu'elle perd .
- En Belgique je peux t'assurer qu'il vont gratter pour voir le N° ! mais bon , je verrai, on sait jamais que ça passerait ( ou à titre isolé peut-être )
27/04/2009
- En effet , la berrycar a été refusée pour le certificat de conformité Belge car elle a un bas moteur KU ( pensez bien qu'après le N° de chassis, c'est la 1ère chose qu'il regardent ) Bref, des solutions s'amorcent avec l'aide des audiheritagiens ( logique, c'est plus près en Belgique pour trouver un KV )
29/04/2009
- salut tout le monde,
Et oui, tout ça pour un "u" à la place d'un "v" sur un bloc moteur mais bon, ça va, grâce à l'aide de Laurent , la berrycar va avoir son KV .
Laurent revient encore demain pour m'aider ( même + que m'aider ) Un grand merci à toi Laurent.
Sinon, heureusement qu'il y a eu les réactions sur le forum AH comme ça sinon je n'aurais d'autre choix que de rendre le coupé à Cabman ( il voulait bien me le reprendre en cas de problème ).
Allez , j'espère que tout ça ne sera plus qu'un mauvais souvenir d'ici quelques temps ..... Pour l'instant, le moteur KU est sorti de la voiture et si tout va bien , peut-être que le KV sera déjà emboité dans la boite de vitesse demain soir . On verra.
en tous cas , Laurent , je peux te dire que tu es félé pour ton aide, les km, le moteur et tout pour moi ! Pfff.... c'est dingue ça !
01/05/2009
- Coucou, La berrycar devrait reprendre des couleurs d'ici demain après-midi. Le KV de Laurent est dedans et j'ai commencé à remonter tout ce qui va alentour. Reste le radiateur , une vidange moteur, récupéré une sonde pour l'huile sur le KU, remonter la batterie et tourner la clé de contact pour voir . ça aurait pu être fini aujourd'hui mais un mal de dos ( et ce foutu genou ) on écourté ma journée.
Donc, rendez-vous demain pour la suite de cette avanture....Une berrycar à moteur kv et non plus à moteur ku ! J'espère qu'il va démarrer et rouler afin de repasser aux contrôles et passer enfin en plaque Belge et pouvoir profiter pleinement de ce coupé .
08/05/2009
- Salut tout le monde, ça y est, après pas mal de problèmes, la berrycar a enfin son certificat de conformité Belge !
un réglage CO a été fait. Cet après-midi, je vais faire le réglage d'allumage à la lampe strombo .
Prochaine étape ? Lundi après-midi pour le contrôle technique afin de pouvoir mettre mes plaques Belges dessus . J'espère que ça va aller !
14/05/2009
- Salut, le coupé est repassé au contrôle technique cet après-midi. OK, carte verte et aucune remarque.
Par contre , pour mon certificat d'immatriculation , ça devra attendre lundi après-midi car la douane n'était pas présente ( pas de bol, le jeudi c'est le matin et pas l'après-midi comme le lundi )
Bref, j'ai mis mes plaques Belges puisque j'ai la conformité Belge, une assurance Belge et le contrôle technique Belge

A part ça, c'est cool la Belgique !

Je sais bien! ^_^'

VENDU.

A locker merci.

François est venu et est reparti avec ?