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Messieurs bonjour,

suite a mon swap, sur ma belle seicento mon raccord entre le cabochon de 900 et l'arrivée d'air en 75mm a été faite a la manouche ( j'etait perdu au milieu de la campagne) je vous enverai une photo si vous voulez rigoler mais mine de rien ca marche ( merci christaline)

afin d'ameliorer l'arrivée d'air et de fiabiliser un peu la chose, je travaille avec un ami possedant une Imprimante 3D afin de faire un cabochon sur mesure ( merci mes cours de CAO), reste a voir pour la pression supportée par le plastique mais c'est costaud quand meme, pour une prepa non turbo ca doit etre sans probleme apres pour du 2 bar je promet rien mais je ferai des tests.

donc la question est simple, est ce que ca pourrait vous interesser d'avoir un cabochon sur mesure, on peut meme imprimer un logo dessus si vous voulez ?

pour le cout il faut que je vois avec lui mais je dirai que vu le temps passé a dessiner, la matiere premiere ca serai dans les 30 euros.

tout avis est le bienvenue.

au fait on peut farie plein d'autre chose avec une imprimante 3D.

as tu des photos

ca pourrait enrichir ce post

Ce serai mieux de partir sur un cabochon de palio non ?

ben en fait je n'ai pas de photos pour l'instant je peux vous envoyer une photo du modele 3D je pense je vois ca ce soir apres je veux bien detaillé chaque etape aussi, modele 3D premiere impression pour verification des mesures( deja faites mais c'est moche) impression finale, et peut etre un lissage au vapeur d'acetone

pour la realisation du modele ce que j'ai fait, j'ai pris les mesures des differentes pieces qui entre en jeu (papillon, vis de fixation d'origine, et mon arrivé d'air en 75mm) donc non je ne me suis pas basé sur le cabochon de palio, pourquoi ben tout simplement parce que j'en ai pas je n'ai qu'un de 900. mais bon vu que c'est du sur mesure ca pourras etre modifié par la suite si besoin

Apres je suis parti du concept que plus le volume serait important mieux l'air rentrerai, en sachant que de toutes facon le diametre du papillon est bien inferieur a 75mm.

Hello ,tient regarde,j'ai retrouver la modif a faire en partant de celui
De l'opel corsa B 1200 (2ième genération

http://forum.clubcento.co.uk/viewtopic.php?f=4&t=9267

Arrivée d'air en 75, c'est la côte d'origine ? Ça me parait gros, faut que j'aille mesurer...
Sinon le principe et l'idée sont cools, merci
(perso j'en prendrai pas, mon cab de Palio est impec)

ben en fait neness m'a filé une ancienne admission en 75 mm et je l'ai monté, et donc oui je confirme c'est enorme, apres comme je l'ai dis reduire l'arrivé devrait etre facilement modifiable suivant la demande

Bon juste pour vous faire un retour sur les cabochons sur mesure.

Deux prototype sont deja sortis, le premier pas top, le deuxieme bien mieux mais reste deux petite modifications a faire pour que je le monte definitivement sur la voiture, les trous de fixation a percer, et rallonger la hauteur de 3.5 mm afin que tout soit bon.

je vais essayer de vous montrer les schemas et mettrai des photos des deux prototypes, j'ai commandé une imprimante 3D aussi je suis sur que ca me sera utile ;-) ca m'emmerde un peu de faire chier mon pote en fait

des photos des photos !!

on veux voir ca

Impatient de voir les photos.

Bon la mauvaise nouvelle c'est que j'ai pas fait les photos

il y a pire sur le proto 2 les trous etait pas fait je les ai fait mais me suit loupé, et encore pire il manque 3.5mm en longueur pour que l'etancheité soit parfaite.

La bonne c'est que j'ai mon imprimante 3D ( quoi que ca va me faire du boulot, rien que pour la monter j'ai mis 12h petite pause pour aller voir jéjé130tc ce week end) donc je vais faire des tests et reimprimer un proto 3 des que c'est possible, avec les 3.5mm qui manque et les trous au bon endroit !

:-)

Ah yes, génial

petit déterrage de post ,je vous avais promis de vous montrer l'avancé il est finis mais je n'ai pas pu le tester car il me manque les vis de fixation d'origine dommage je les récupère dans la semaine.

Premier prorotype imprimé par mon pote, c'est moche c'est imprimé en deux parti et collé donc probleme de solidité, entré d'air dans l'axe, mis au rebut, reconception a faire



Deuxième prototype, imprimé par mon pote, entré d'air désaxé cette idée m'est venu en voyant ca http://phymain.unisciel.fr/comment-vider-plus-rapidement-une-bouteille/ après pas sur que ça apporte quelque chose mais ça vaut le coup de tester, après un test hauteur trop courte de 2mm environ, le bas du cabochon est trop etroit aussi et trou percé a la mano verifié sur ma sei.




Troisieme prototype, imprimé avec mon imprimante, meme conception rajout de 3.5mm en hauteur, diametre bas modifié de 0.5mm et ca passe,positionnement des trous de fixation lors de l'impression, pas encore testé réellement mais d’après les tests que j'ai fait le positionnement a l'air bon.






j'ai fait un raccord avec retour de vapeur d'huile qui en le modifiant permet de se rattacher a n'importe quel admission suffit juste de me donner le diamètre c'est tout, actuellement le diametre d'entré est de 75mm, pas encore imprimé car plus de matière et suite a un changement de ressort mon imprimante merdouille grave faut que je la recalibre

concernant la solidité c'est très solide par contre je vais essayé de faire des tests afin de voir a partir de quelle pression ça pète pour les turbo, mais d’après moi les 2 bars passe sans problème.

Hello Blegoff

Chouette boulot, Impressionnant !

Vivement la suite !

A+
Michel

Génial, très belles pièces !

T'aurais pas pris une vidéo pendant une impression, par hasard ?

C'est bien! Ca avance, ça avance!

Par contre au final le plastique sera t'il plus noir ?

le plastique est noir apres avec le flash de l'appareil photo il ressort un peu marron mais c'est du noir, peut etre qu'en changeant de fournisseur de pla le noir sera plus sombre a tester

Ok. bien.

c'est pas mal du tout ce cabochon réalisé par une imprimante.
après il faut fignoler je suppose pour avoir un résultat top.
bon courage pour la suite.

une petite vidéo serait pas déplaisante à voir.

bon ok j'en ferai une mais je la mettrai pas en entier vu qu'il y en a pour 12 h d'impression ;-)

blegoff a écrit:bon ok j'en ferai une mais je la mettrai pas en entier vu qu'il y en a pour 12 h d'impression ;-)

Je vois pas pourquoi

Je post pour suivre intéressant tout ca

désolé un peu mis de coté je m'y remet bientôt, j'ai pratiquement finis la rénovation de la lotus donc je préfère me focaliser la dessus pour l'instant, mais je pense que d'ici la fin du mois je m'y remettrai ;-)

Bon alors la lotus est au garage on me l'a encore cartonné ( dans un village de 700 habitant 10 jours apres son premier roulage quand je dis qu'elle me porte la poisse ;-) ) mais je viens d'imprimer le raccord qui me manquait.

ca donne ca l'aspect n'est pas top car je suis en plein reglage evolution de mon imprimante 3D mais ca tiens le coup donc, je viens de tout monter sur la fiat et je vias tester ca pendant 2 semaines je pense, pour voir d'une si c'est assez solide, et de deux surtout pour voir si il y a un gain en admission.

problème j'ai mon catalyseur qui est tordu ce qui doit vachement handicaper la sortie des gaz, donc pas sur qu'il y ait un gain, mais on verra.

photos du montages :

Cool! Et tu as comparé les poids des pièces?

c'est pas mal tout ça.
chapeau.

Ben alors ça sent bon.

Perso je préfère celle avec le scotch jaune

Beau travail Bruno

Ba super, on est dans le définitif la ! Jolie taf !
La lotus a pris chère ??

pour la lotus, non un espace qui a reculé dedans avec attache remorque, bilan porte plaque (300 euros) et fond plat arriere (400 euros) tordu, constat on vas laissé faire les mecanos pour une fois

Pour le cabochon pas de comparaison de poids des pièces, mais je vous pèserai ça la prochaine fois.

Premier problème détecté il faut que j'imprime de l'ABS plutôt que du PLA, raison :

- PLA : Il ramollit autour de 50°, commence à fondre à 160° et est réellement travaillé à 180°
- ABS : Il ramollit à 90°, commence à fondre à 180° et est réellement travaillé vers 230°

http://www.monunivers3d.com/guide/abs-pla/

malgré cela pas de destruction du cabochon juste le tube qui est assez long qui s'est légèrement tordu !

autre avantage de l'ABS il peut être lissé avec des vapeurs d'acetone

et si c'est lissé les flux de gaz circuleront mieux

jéjé130tc a écrit:Perso je préfère celle avec le scotch jaune

Beau travail Bruno

tu oublis la bouteille de christaline , en attendant je pensait que ca allait tenir 1 semaine c'etait du temporaire, mis en place lors du Swap, ben ca a tenu plus d'un an

Super le cabochon bruno