500-600sporting.net

Hello les fêlés,

Un petit mot pour avoir vos avis sur un futur achat potentiel...

Lancia Thesis 3.0 V6 (Busso) BVA 2003 - 180.000 km. 215cv (mais le proprio parlait de 250 cv, c'est peut-être reprog ?)

Bon moteur je pense (mais je crains pour le tarif quand il faut faire la distri).

Je connais le vendeur, et je le côtoie régulièrement au club, je ne pense pas qu'il me vendrait un chat dans un sac.

Pour le tarif il veut 3.500, mais je pense que je pourrais arriver à descendre à 3.000.

A vous Cognac jay !

Elle a peu de bornes. Ce n'est pas bien grave mais même bien entretenue, tu as toujours un bout à surveiller.
Mais un V6 italien à ce prix là, tu n'as pas besoin d'hypothequer ta Sei.

Tu as vraiment besoin de nos avis ou tu as déjà craqué?

Bah je suis au bord de craquer...

Je sais que définitivement j'aurai besoin d'une boîte auto pour soulager mon pied gauche qui est victime d'une déformation + neuropathie (perte de sensibilité > 0 sur 10) ce qui m'emmerde quand je roule un peu longtemps (avec la fatigue... je finis par emporter la pédale de frein en même temps que l'embrayage car je ne ressens plus la position de mon pied dans l'espace avec finesse. Du coup je fais de temps en temps des freinages d’urgence contre mon gré).

Comme la saab est à un tournant de sa vie... dans pas très longtemps j'ai le ct, mais aussi un de ces quatre l'embrayage, je me dis que c'est peut-être le moment. Je la vends pour pièce à bas prix et je négocie la lancia à 3000. Ça me permettrait de trouver une solution, comment dire... sympa pour pas trop cher.

Nan, je ne vends pas la sei... trop chouette et trop pratique pour les petits trajets (c'est la majorité de mes trajets).

C'est pas une sportive, et je ne l'utiliserai que pour les longs trajets, en temps ou en km (même s'il y a de la ville).

Si je comprends bien c'est un bon moulin ? ET les commentaires sur la finition de la voiture que j'ai trouvés sont élogieux pour cette lancia pas très répandue.

Juste le point de la courroie de distri... si vous avez des infos je suis preneur ! J'ai trouvé 100.000 km ou 5 ans comme périodicité, mais pas facile à confirmer.

Là je crois qu'elle a 2 ou 3 ans mais peu de km... vous pensez qu'il faut absolument la changer quand elle aura 5 ans ? Par contre ça coûte un bras si j'ai bien compris... certains parlent de dépose moteur ! Mais si c'est comme sur le fiat coupé T20, certains ont la technique pour le faire sans dépose... donc moins cher.

Le Busso, c'est pas un Alfa ?

Tout ce que tu as toujours voulu savoir sur la Thesis sans jamais oser le demander :

http://forum.lancianet.fr/viewtopic.php?f=2&t=11409

@Jéjé oui c'est un moteur alfa

@jp, merci je vais aller voir ça de plus près (même si ma connexion internet où je suis actuellement est merdique) !

Hey !!!! Salut mon Michel c"est la méca de la 75 V6 il me semble

Le Busso, le v6 qui chante le mieux:

https://youtu.be/YFMlk0cRKQw

Perso je me renseignerai surtout sur la boite, parce que quand ca merde les autos, ca coute un bras.

Bon allez, des news les gars !

Bah, c'est mal barré...

Prix à la baisse, ok, + 2 trains de roues supplémentaires sur jantes alu dont un jeu impec en pneus neige, 2ème proprio seulement et je connais les deux (président et secrétaire du club), courroie de distri faite il y a un an et même pas 10.000 km. Pas de problème spécifique sur la voiture (sinon il ne la vendrait pas à un membre du club), et puis enfin je suis allé faire un petit tour avec la voiture...

Distri et entretien, ils peuvent me le faire au garage à bon tarif en plus... première chose à voir, la conversion éthanol bien sûr !

Donc là, je suis mûr, il n'y a plus qu'à me cueillir, la voiture est réservée, le temps pour moi de revendre la Saab 900 sans CT.



Twenty, c'est pas une mercos... Je ne serai pas banni !

Comme je disais a Sniperdod, passe le ct quit a avoir une contre visite ca evite les emmerdes.

Ça fait vachement diplomate chinois.

Chinois ? Je sais pas... avec les jantes qu'il y a dessus, pas trop !

En tout cas c'est déjà une voiture de collection avant l'heure

En France il y a eu 798 Thesis immatriculées dont seulement 146 essence.
131 en 2002 : 65 en diesel 150ch, 8 en essence 170ch, 11 en essence turbo 185ch et 47 en V6 215ch
322 en 2003 : 155 en diesel 150ch, 14 en essence 170ch, 17 essence turbo, 89 avec le 175ch diesel, 47 en V6
117 en 2004 : 17 en petit diesel, 5 en essence 170ch, 4 essence turbo , 75 diesel 175 ch et 16 en V6 (passé à 230ch)
69 en 2005 : 16 en petit diesel, 1 en essence 170ch, 2 essence turbo , 45 diesel 175ch et 5 en V6
39 en 2006 : 37 diesel 175/185ch, 2 V6 essence
83 en 2007 : 82 diesel 185ch, 1 V6 essence
25 en 2008 : tous diesel 185ch
12 en 2009 : tous diesel 185ch

Dans le monde entier : 15,929

Du coup la France c'est seulement 5% du total.
L'Italie c'est 70% et l'Allemagne le deuxième marché.

Ça a l'air confortable rien qu'à regarder les photos

Plutôt de bonnes news du coup !

Ça a l air luxueux michel

Déjà collector, un reste de grand luxe à l'italienne, qui correspond à ton besoin, avec un V6,...
Comment ça, elle n'est pas encore chez toi?!

Voui, grand confort...

Manu, luxueux ?

Aussi oui ! Il y a des options là-dessus (2003) que je n'ai trouvées sur le haut de gamme d'une marque française (dont le dirigeant est dans l'actu pour le moment) qu'en 2016...

Soit 13 ans d'avance pour la Lancia

Elle arrive , elle arrive... Finalement merci Twenty de m'avoir remis l'idée du CT en tête, c'est vrai que c'est une bonne idée ! La preuve :

J'ai changé mes injos dessus ce matin, j'ai mis des 2.3 l, elle ne roule plus depuis 3 mois... elle a démarré au quart de tour, et je suis parti rouler un peu (ahaha, une bonne partie de l'aprèm). Bah en fait, c'est une bonne voituret ! Alors direction CT, si un peu de frais je fais le nécessaire, si trop de frais je la vends telle quelle mais avec le rapport du CT, c'est plus clair !

Oui Lancia dans ce type de véhicule excelle dans les options et le confort rappelez vous la théma ie turbo et autre 8 .32 ....

Le mec qui va pas dans l'extrême direct, la 8.32, ça doit être un kiff quand même.

Twenty la 8.32 c est une super caisse un pote en avait une quand j était jeune
Et que j avait là delta HF .. par contre c est lourd et ça consomme mais quel moteur made in Ferrari
Un peu comme Porsche avec les Audi 80 rs2...dans le temps j avais une golf et le garage volkwagen à côté en avait une en entretien une bleue avec les étriers brembo rouge et le moteur sigle Porsche un kiff et pourtant comme jeje j aime pas les keke en A3 ......

BAh en fait à l'époque Lancia a produit la thesis avec l'idée de véritablement concurrencer les mercos et les bm série 5 de l'époque.

Ils ont mis un grand soin sur la qualité et les finitions.

Si vous ne connaissez pas, un petit topo sur cette voiture en occase :