500-600sporting.net

La cinquecento Sporting (jaune) de ma fille a des problèmes de batterie. Elle ne s'en sert pas assez car elle a aussi une Panda diesel pour le boulot.
Dernièrement, ils lui ont fait des marques rose fluo au sol et sur les roues pour voir si l'auto bougeait.
C'est pénible, maintenant, on ne peut plus laisser sa voiture sans bouger quelque temps.
Sûrement de la délation gratuite par un voisin...

oui une batterie qui n a pas de cycle de charge régulier se vide et se meurt rapidement quoique la mienne vient de laché au bout de 2 ans malgres un usage assez régulier de ma cinqué
c etait une batterie de marque Baner , j ai déjà eu cette marque sur une autre auto et idem 2 ans morte donc je cherche une autre marque que cella tant qu a faire car 2 ans désolé c est peu quand meme je trouve
Avez vous des retour d experience sur la durée , fiabilité des différentes marques de batterie pour une cinquecento sporting ?
Qui a sur le forum la plus vielle batterie en état de marche ?

sinon pour jipéair ben fait faire un quart de tour aux roues de ta cinqué ils croiront qu elle bouge tout simplement et tu sait de la délation par des cons il y en a partout malheureusement c est triste mais c est la vie aujourdhui

Tu as raison, comme disait Pierre Vassiliu dans sa chanson : "ça emmerde les gens quand on vit pas comme eux".
https://www.youtube.com/watch?v=GNWKWhdnRDI

Ma fille me laisse sa Cinque deux semaines cause manque de place de parking chez elle. Je l'ai démarrée avec des câbles avec ma bonne vieille Megane 1 (la vraie, l'unique) 1,9 Diesel.
Je me régale avec sa Cinque. En roulant sur le périph', la batterie s'est bien rechargée et elle démarre impec maintenant.

Je lui ai fait un petit lavage, gonflé les pneus, liquide de refroidissement, balais d'essuie glace, niveau d'huile, etc.
Je ne vais pas pouvoir m'empêcher de prendre en photos la Cinque et ma Sei côte à côte...
La tête d'un voisin qui m'a vu arriver avec la Cinque et qui m'a vu sortir la Sei pour me garer à côté et regarder les différences des 2 modèles !

Génial ça !

Et tu verras qu'il y a finalement assez peu de différence structurelle entre les 2.

J'ai roulé encore avec la Cinqué de ma fille aujourd'hui et je vois un peu les différences par rapport à ma Sei :

Au niveau moteur (d'origine 138 000 km et 56 000 la mienne), la Cinque est un peu plus bruyante et c'est plus agréable.
Au ralenti, c'est plus franc que sur ma Sei quand on donne un coup d'accélérateur.
Mais aujourd'hui, il fait plus frais et le ralenti tournait plus vite, bizarre.
La température d'eau mettait énormément de temps à décoller.
Sur la Cinque Sporting, il y a un manomètre de température d'eau absent sur la Sei.

La boîte de vitesse est identique, sauf pour la marche arrière, il faut appuyer avant de passer le levier en arrière, tandis que sur la Sei, il y a une bague à soulever.
Le tableau de bord est beaucoup plus sympa sur la cinqué et plus complet.
Le volant sans airbag et le vide poches passager sans airbag aussi est plus joli et plus pratique.
Je craque devant ce tableau de bord avec tous ces cadrans, trop beau.

Il y a un verrouillage centralisé aussi pour le hayon, absent sur la Sei. Pas cool, heureusement on peut l'ouvrir de l'intérieur comme sur la Cinqué.
Les commodos sont les mêmes que les dernières Fiat 126, ça me rappelle des souvenirs.
Tout est plus vintage dans la Cinqué et tout est plus moderne dans la Sei.
Question de goûts.

J'arrête là car ça va être un peu long à lire.

Je craque devant ce tableau de bord avec tous ces cadrans, trop beau.

Idem...

Je viens de remarquer que la Cinque Sporting n'a pas d'antibrouillard comparé à la Sei.
Par contre, la Cinqué a 2 radiateurs, un de chaque côté ! Elle a la clim, est ce que c'est un radiateur pour la clim ? Je n'y connais rien.

Oui c'est plutôt ça je crois

Pas encore vu de cento avec deux radias... sauf la superleggera alitalia, la manulancia, la papiolita, la arnaudvanniera, etcaetera... mais ça c'est une autre histoire !

Ce serait donc un radiateur de clim ? On dirait pourtant un radiateur normal.
Une petite photo prise cet après midi :

Ouais sur la sei tu as juste un voyant "trop tard". Du coup sur toutes les sei que je touche je rajoute un Mano de température d'eau comme ca pas de surprise.

Moi j'aime bien le tachymètre au milieu du tableau de bord.

Voyant "trop tard", excellent ! Il va falloir que je rajoute un mano de température d'eau. Tu mets quoi en général ?

Les kits complets qu'on trouve sur eBay

jipéair a écrit:La cinquecento Sporting (jaune) de ma fille a des problèmes de batterie. Elle ne s'en sert pas assez car elle a aussi une Panda diesel pour le boulot.
Dernièrement, ils lui ont()cfff fait des marques rose fluo au sol et sur les roues pour voir si l'auto bougeait.
C'est pénible, maintenant, on ne peut plus laisser sa voiture sans bouger quelque temps.
Sûrement de la délation gratuite par un voisin...

Ça me rappel le problème de quelqu'un, région parisienne je crois.
Régulièrement ils passent dans les rues, et ils laissent un mot comme quoi tu as un certain délai pour faire bouger ta voiture).
Du coup le lendemain en faite il enmène la voiture en fourrière, en respectant pas le délai indiqué.
Et un 2 éme courrier pour t'indiquer que ton véhicule à une certaine valeur pour la destruction.
Tout ça en 1 semaine je crois. Bref si tu es pas chez toi...

Pour moi c'est une forme de vol et destruction légalisé, rien de démocratique....

C'est arrivé à un collégue qui avait 2 voiture sans C.T. devant chez lui, elles sont parties en fourrière, mais lui il a pas reçue de courrier, encore mieux....

J'ai loué un box un temps, et maintenant j'ai une maison avec garage, c'est l'unique solution...

On s'attaque eu bien des gens les moins riches, voilà pourquoi j'ai voulu une maison avec garage, parce que tout et pourrie dans se pays, et la délation fais son grand retour .... A vomir.

Ou alors faut habiter la campagne...

J'avoue que c'est plus cool là-dessus

Ca m'était arrivé....
Encore 1 mois et j'aurai ma maison avec assez de place pour mettre des dizaines de cinque :p

C'est cool ça ! C'est le rêve de tout le monde d'avoir de la place pour mettre ses autos. Je loue 2 garages en plus du mien et ça fait cher à la fin de l'année.
Même en m'étant séparé de pas mal de pièces, rien à faire. C'est râpé pour le garage en moins maintenant, j'attends ma Fiat 126 pour bientôt j'espère.
Et puis si j'avais encore plus de place, j'achèterais la Cinque de ma fille, et si j'avais encore de la place... etc. etc.

Notch a écrit:Les kits complets qu'on trouve sur eBay

Merci !

Si la batterie se vide en 15 jours ce n'est pas normal. Perso, avec 4 véhicules, il n'est pas rare que je laisse les autos 1 mois de demi sans tourner et je démarre sans aucun soucis.

- Soit celle ci est en fin de vie et ne tient plus la charge.
- Soit il y a quelque chose qui consomme du courant et il faut faire une recherche pas compliquée du tout. Avec un petit multimètre positionné entre le - de la batterie et la cosse du fil -, il est possible de constater la consommation électrique de la voiture et ainsi vérifier qui consomme le plus.
En général, ce sont tous les périphériques rajoutés: autoradio (le + souvent), une lumière oubliée (dans le coffre par exemple), une alarme mal branchée...

Autre solution: acheter un coupe circuit à intégrer directement sur le cosse de batterie: ce sont des molettes ou quart de tour; quand on prévoit de laisser la voiture, on lui coupe le jus et on retrouve sa batterie intact

Nickel comme infos .!
Merci Pasto

J'oubliais de préciser qu'il faut régler le petit multimètre sur la position 10a, comme ça il mesurera les conso les plus faibles.

excellent tuto à votre dispo (où l'on voit d'ailleurs le coupe circuit qui se manipule très rapidement.)

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 409402.htm


Pour info, grâce à un coupe circuit sur ma vieille jeep (qui ne roule que 5 mois dans l'année), j'ai dû changer la batterie au bout de ................... 14 ans

Merci des conseils. J'avais mis un inter il y a longtemps sur sa Cinqué pour couper totalement l'autoradio qui avait l'air de consommer.
Sauf que je n'ai pas fait de repère pour savoir si c'était sur on ou off.
J'ai vu dans une revue que certaines Panda (2) ont parfois l'autoradio qui s'allume tout seul, donc décharge la batterie.
Sur toutes mes 500 et 126 que j'ai eues, j'ai mis un coupe circuit "disc car net" et je n'ai jamais eu de problème de batterie.

Psypsy a écrit:Ca m'était arrivé....
Encore 1 mois et j'aurai ma maison avec assez de place pour mettre des dizaines de cinque :p

Bonne nouvelle ça PsyPsy, je suis ravie pour toi !

Avec un grand garage la baraque ??

Ca fait longtemps que je tate pour un coupe circuit en antivol en plus du snap off du volant, mais je me dis que cela pourrait avoir une autre utilité du coup que juste le risque incendie électrique. Super les infos, merci. Bon pour le moment, je touche du bois, pas de perte de courant.

Bon, ça y est, ma fille a repris sa Cinqué... elle va s'en servir pour emmener ma petite fille à la nourrice, et oui, je suis Papy...
Je me suis éclaté avec son auto et c'est pas facile d'avoir une préférence entre la Sei que j'ai et la Cinqué.
Ce que j'adore, c'est l'immense vide poche passager. Il est minuscule sur ma Sei à cause de l'airbag qui prend toute la place.
J'adore cette Cinqué qui fait plus vintage. J'y retrouve des pièces identiques à la Fiat 126 (commodos, rétro intérieur).
Je n'ai pas pu m'empêcher de lui rendre plus propre que ce qu'elle était !

Éh oui, belle voiture...

C'est vrai qu'elle fait plus ancienne et les pièces de 126 aident à l'ambiance

Félicitations pour ton ptit enfant

Merci, c'est sympa !

jéjé130tc a écrit:C'est vrai qu'elle fait plus ancienne et les pièces de 126 aident à l'ambiance

+1, on y retrouve des pièces de 126 sur cette caisse, c'est vrai, et c'est même normal, vue que je crois que c'elle qui en a le plus bénéficier c'est les EL/ELX, pour des questions de rationalisations de la production, quand fiat à repris FSO si je dis pas de connerie.

Oui, je crois aussi que le volant des 126 ELX est le même que celui des Cinquecento.

Ah l'image des rétros, je pense que oui effectivement.

La Cinqué Sporting de ma fille dort dehors depuis 1 an.
Elle a voulu la démarrer et rien ne s'allume. J'ai branché les câbles sur ma voiture et rien non plus. On a changé la batterie et rien non plus.
Rien ne s'allume au tableau de bord.
L'assistance de l'assurance est venue. Je n'étais pas là. Coup de chance, le dépanneur a eu le même modèle de Cinqué et la même panne.

C'était le gros fusible dans un cache plastique noir en forme de "U", qui se trouve sur la batterie.
Elle a démarré du premier coup. Entre temps, le dépanneur est parti et mon gendre a acheté et changé le fusible.
ça vous est déjà arrivé cette panne ?

Oh oui les pannes électrique sont récurrente sur mon swap
Fusible anti-démarrage etc ... c est de l électricité italienne ....

Manulancia a écrit:Oh oui les pannes électrique sont récurrente sur mon swap
Fusible anti-démarrage etc ... c est de l électricité italienne ....

C'est bizarre, pourtant ton faisceau moteur est NICKEL

Perso, ça fait depuis toujours que je roule en italiennes et j'ai jamais eu de sapin de Noël à la Renault ou de gros souci qui ne vienne pas d'une erreur perso !
Un compteur qui merdouille ? Une p'tite tape sur la casquette du tdb et hop ça repart !

Jamais eu ça perso, à part des soucis de masses probables qui se sont réglés tous seules !

Oui j exagére un peu en fait mais quelques soucis d anti démarrage en fait c est vrai que depuis que j ai refait mon faisceau c est ok

Apparemment, il y aurait un fusible unique sur la batterie de la Cinqué et plusieurs placés derrière la batterie de la SEi . Moins de risque que tout lâche d'un coup sans doute.